3G АКПП 3G (неисправности, проблемы, обслуживание и ремонт)

[pa4a]

привет!
есть следующая проблема на клепе 3г в6 2000 года. началось все с того что перестала включать 3 и 4 передача. 1, 2 норм, при переходе на 3 коробка уходила в аварийный режим.

поехал к сервисмену, разобрал коробку, заменил планетарку , 3 и 4 заработала НО переход со 2 на 3 был как будто то бы не с первого раза, а раза с 3 коробка пыталась её включить. с 3 на 4 нормально , равна как и с 1 на 2.

на 3 день эксплуатации после этого, вытекло масло. как оказалось выдавило втулку насоса.

снова снятие разбор, заменили втулку, одновременно фрикционы.

поехал, в этот же день снова вытекло масло, снятие, замена насоса.

поехал ... опять вытекло масло.

Куда дальше копать? (течет там где втулка насоса)

[Vishneviu]

Доброго времени суток!3G 6g72 акпп. Проблема такая когда перевожу с паркинга на R а затем D, есть скрежет такое ощущение не металлический, он же проявляется при резком нажатии на тапку и торможении, особенно при резком движении на R. Зарание спасибо.

[Sky_3G]

Проверь уровень масла на горячую (после 15-20 минут езды).
Берёшь салфетку белую, очищаешь щуп - если на салфетке останется серый цвет на фоне масла отчётливый - стоит заменить масло, если чуть чуть серого после первой проверки, а после второй проверки на щупе уже розовое масло - то ок.
Далее смотришь - чтоб было в допуске риски HOT (не выше и не ниже, очень строго смотреть).
Если выше - либо оно перелито, либо перегрето. Как правило перегретое масло пахнет гарью от фриков. По запаху от щупа сразу почувствуешь.
Если так - то надо ставить охлаждение дополнительное, как правило большинство автоматов начинает умирать после того как люди основной радиатор оригинальный меняют на дубликат тонюсенький с крайне неэффективным охлаждением коробки передач.
Как писал мне Kulma, - "кроилово ведёт к попадалову"
Если же запаха гари нету - советую сбросить клемму аккумулятора на несколько минут, а потом начать кататься (АКПП обучится под износ фриков заново, в течение нескольких поездок, в это время она может вести себя ещё более дёргано и неадекватно - не пугайся).

Чем больше будешь при обучении нажимать на тормоз - тем чаще она потом при разгонах переключаться на пониженные. Если редко жмёшь тормоз - она будет обучаться для плавной езды.

Если и после обучения проблема не уйдёт - только замер давления на гидропортах, если в целом все контура давление одинаковое - то можно будет провести процедуры увеличения линейного давления, это заставит твою коробку работать бодрее и отсрочит её гибель т.к. основные 3 причины смерти акпп:
1) крутящий момент (ака тюненый мотор)
2) перегрев масла (в следствие плохого охлаждения или перелитого уровня масла или страшных бёрнаутов по асфальту)
3) низкое линейное давление, которое убивает фрикционы, приводит к перегреву масла и как следствие к разрушению резинок и дальнейшему падению давления в магистралях.

Если совсем не уверен в своих собственных силах - можешь до Зеленограда добраться - я тебе подскажу что у тебя с АКПП, ибо у меня их уже 3 было на одной машине и я научен горьким опытом

[Vladkash]

Народ, появилась необходимость приобрести коробас б/у автомат. Ценники на них разные, но одно предложение очень заинтересовало. Знающие люди, подскажите на что обратить внимание при осмотре коробки автомат?

[firmach]

визуально ты ничего не поймёшь...надо ставить и тестить.
если берёшь у конторы,то они обычно дают гарантию...небольшую,но всё же

[Vladkash]

да эт разборка обычная я думаю. Кому надо на Эндэвор коробку тащить. Машина редкая.

[BRIAN]

ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ ЧТО Б ВСЕ буковки и циферки совпадали....

[Vladkash]

это я в курсе про циферки и буковки. Что еще? Может при наличии фильтра наружного, открутить и понюхать, воняет ли поленым или нет?

[BRIAN]

это и на щупе понюхать можно

[Sky_3G]

На Войкова берёшь? Если да - то редкостные *****асы, остерегайся их, а судя по последним отзывам от людей кто ко мне заезжает - Ваня ихний любит ещё лапшу на уши людям развешивать у меня первая коробка купленная у них не поехала, в итоге поменяли на другую, она тоже долго не проехала, в итоге меняли у них же, но каждый раз эти *****ы брали денежку за установку-снятие, постоянно косячили, то шланги на масло не закрепили, то селектор закрутить забыли, то масло не долилил, в общем следи стой, не оставляй им машины... Ценники тоже придумывают на ходу... Сальники все (гидротрансформатор, шрусы) - купи сам и чтобы при тебе их поменяли! Меня в последний раз тоже нагрели - нифига его не поменяли, или вбили криво - и он в итоге через полгода выскочил, пришлось снимать коробку... (а это отнюдь не бюджетно, особенно если у тебя AWD эндевор)

[S1lvesTr]

масло на лист белый вылей посмотри есть ли крошка металлическа

[Sky_3G]

Крошечка при долгом отстаивании там будет отсутствовать, если только снять сливную пробку и от туда оценить во первых ёжика на магнитной пробке, а во вторых - цвет масла, он там снизу будет даже более "насыщенный" всякими левыми фракциями. Ну и запах гари - если есть -сразу нафиг такой коробас, т.к. не известны причины этого запаха...

[Vladkash]

Всем спасибо за совет. А про Войкова слыхал отзывы. Нет вапсче желания туда ехать. Поеду на ш.Энтузиастов,34. Сегодня им звонил, говорят в понедельник там будут. Это первое что напрягло, хотя режим работы и в субботу и в воскресенье. И еще подозрительно низкая цена на коробас. Всего 28к. Коробка правда не мне, тьфу тьфу моя живая. Человек из Эндэвор клуба попросил посмотреть. Ему далековато ехать.

[Dimas]

Могу свою акпп предложить, она пока на машине стоит, можешь покататься - потестить, и где поставить есть

Добавлено через 1 минуту
Блин, тупонул, думал на г2 надо...

[wade747]

--------------