Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
06.03.2014, 13:21
|
#301
|
Регистрация: 23.10.2012
Адрес: Казахстан. г Уральск
Имя: *
Авто: Mithubishi Eclipse
Сообщений: 15
|
Ребятки посоветуйте чонить,машина 2G после долгого простоя заводится раза с 5того 6того зимой а в теплое время раза с 3тьего
если машина постоит часа 3-4 без проблем сразу заводится
менял топливный фильтр,бензонасос,чистил форсунки,свечи новые,аккум хороший,давление в рампе мерял все есть,я уже незнаю чо менять чтоб вылечить эту болячку
|
|
|
08.10.2014, 09:02
|
#303
|
Регистрация: 22.06.2012
Адрес: Самара
Имя: Роман
Авто: Mitsubishi Eclipse (D2_A) 2.0 i 16V (D22A)
Сообщений: 299
|
может ли из-за слабого акума долго крутить стартер????
т.е. поворачиваю ключом-держу, она крутит, крутит раза 4 и на пятый схватывает и как буд-то быстрее раскручивает и заводит)
Добавлено через 36 часов 0 минут
??????
|
|
|
09.10.2014, 13:59
|
#304
|
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: Москва, Домодедово МО
Имя: Максим
Авто: 2G 2.0 TURBO MT FWD 97
Сообщений: 423
|
Тааак. Смотри, из-за слабого аккума может при запуске стартера не хватать напряжения для включения реле бензонасоса и бенз не поступает в рейку. Я с такой проблемой разобрался на прошлой неделе. Почти пол года страдал.
А так вообще в любом случае стартер первые несколько проворотов делает с трудом из-за того, что масло густое, стекло вниз и его надо прокачать. Плюс аккум после остывания не сразу даёт полный ток, ему надо прогреться. Для этого можно дальний на 10 секунд врубать перед запуском.
А вообще перед заводкой посмотри напругу на аккуме, если меньше 11, то беда-беда. Хотя я и на 9 заводился Только приходилось врубать насос напрямую из-за того, что при работе стартера напряжение в сети падало до 6 вольт и реле не включалось, форсунки полностью не открывались и спасал только усилитель зажигания.
|
|
|
09.10.2014, 22:44
|
#305
|
Регистрация: 22.06.2012
Адрес: Самара
Имя: Роман
Авто: Mitsubishi Eclipse (D2_A) 2.0 i 16V (D22A)
Сообщений: 299
|
Цитата:
Сообщение от Letum
Тааак. Смотри, из-за слабого аккума может при запуске стартера не хватать напряжения для включения реле бензонасоса и бенз не поступает в рейку. Я с такой проблемой разобрался на прошлой неделе. Почти пол года страдал.
А так вообще в любом случае стартер первые несколько проворотов делает с трудом из-за того, что масло густое, стекло вниз и его надо прокачать. Плюс аккум после остывания не сразу даёт полный ток, ему надо прогреться. Для этого можно дальний на 10 секунд врубать перед запуском.
А вообще перед заводкой посмотри напругу на аккуме, если меньше 11, то беда-беда. Хотя я и на 9 заводился Только приходилось врубать насос напрямую из-за того, что при работе стартера напряжение в сети падало до 6 вольт и реле не включалось, форсунки полностью не открывались и спасал только усилитель зажигания.
|
ипать копать)...
описал очень хорошо, спасибо огромное!
просто бывало такое, к примеру вчера: завел с трудом, помолотил на холостых...проехал 5км, встал заглушил, через 5 минут максимум завожу...и с пол оборота))... видать бенз с рейки еще не ушел)))
Добавлено через 29 секунд
Цитата:
Сообщение от Letum
стекло вниз и его надо прокачать
|
а вот с этим не понял(((
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Letum
врубать насос напрямую
|
как это можно учудить на всякий случай?... насос где у нас?... смогу вывести кнопку отдельную в кабину для этого?...
|
|
|
31.10.2014, 17:28
|
#306
|
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: Москва, Домодедово МО
Имя: Максим
Авто: 2G 2.0 TURBO MT FWD 97
Сообщений: 423
|
Давно не заходил на форум. Может ещё актуально. Вот у меня на драйве описалово:
http://www.drive2.ru/l/4673836/
|
|
|
24.12.2014, 13:20
|
#307
|
Регистрация: 03.02.2014
Адрес: Иваново
Имя: Антоха
Авто: Mitsubishi Eclipse 1G FWD 4G63 1992
Сообщений: 42
|
Всем привет. Проблема с заводом, заводится раза с 50 наверно, по нарастающей сначала просто крутит,потом чуть чуть схватывает, потов все больше и больше и раз завелась! До этого, примерно месяц назад тоже не заводилась, но тогда был мороз, думал из за него, через несколько дней завелась как ни в чем не бывало,подумал на улице потеплело, наверно датчик ОЖ...поменял, ездил нормально, теперь опять, только вот уже на улице плюс, а она не заводится. А если заведется прогреется, то потом на горячую заводится с пол оборота!Что косается ошибки, после того как заведется, выдает ошибку. Глушишь заводишь ошибки уже нет и все четко......иногда ошибку не выдает...блин что это???????
|
|
|
25.12.2014, 10:54
|
#308
|
Регистрация: 02.08.2012
Адрес: Михайловка
Имя: Вячеслав
Авто: PLYMOUTH LASER G1 1.8 NT MT FWD 4G37
Сообщений: 387
|
проверяй на соплю тогда датчик ож я больше чем уверен, что причина в этой ветке у самого такое было.
|
|
|
25.12.2014, 12:09
|
#309
|
Регистрация: 03.02.2014
Адрес: Иваново
Имя: Антоха
Авто: Mitsubishi Eclipse 1G FWD 4G63 1992
Сообщений: 42
|
thehzo, что значит на соплю?дачик вроде новый, хотя может и фуфло подсунули..кстати сейчас сижу в машине, завел но опять с 20 раза))))
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|