Изготовление короткоходного рычага КПП 2G
Автор: Extrimer
Введение:
« Quick Shifter » служит для того, чтобы уменьшить время переключения передач и тем самым выиграть время на разгоне.
Теория:
На Эклипсах схема переключения передач – тросиковая, поэтому совсем не обязательно покупать брэндовое устройства, гораздо дешевле и проще его изготовить самому.
Немного геометрии. Рычаг переключения передач представляет собой деталь, примерно посередине закрепленную на качающейся оси. Если удлинить нижнее плечо, отвечающее за привод тросов переключения передач, то при не изменившимся ходе нижней точки рычага, ход верхней точки (ручки) уменьшится.
Действо:
Разбираем механизм переключения передач, отсоединяем рычаг и, распилив его болгаркой, делаем с помощью электросварки врезку, увеличивая длину рычага (я сделал врезку ~35 мм, см. рис. № 1). Болгаркой вырезаем прямоугольное отверстие в станине для дополнительного запаса хода (см. рис. № 2), Чтобы уменьшить перемещение при поперечном ходе, на ~ 7 мм был удлинен рычаг, отвечающий за перемещение «вправо-влево» (см. рис № 3).
Для того, чтобы установить рычаг с нижней частью такой длины, необходимо, разобрав кулису и сняв качающуюся направляющую П-образной формы сделать врезку, удлинив ее (см. рис № 4, цифра 2, по пунктиру).
Так как после этого ручка рычага поднялась вверх на 20 мм, укорачиваем верхнюю часть на это же расстояние. Собираем и устанавливаем все на место.
Все действо (без учета поиска материалов и сварщика) заняло не более часа.
Впечатления:
По результатам проделанной работы - ход ручки на настоящий момент составляет 57 мм (при переключении с 3 на 4 передачу), т.е. могу переключать передачи кистью, не сдвигая локтя с подлокотника. Люфты исчезли полностью. Из негатива хочется отметить возросшее усилие при переключении передач, особенно с задней скорости, но это не страшно.
