ДСМ Клуб | DSM CLUB

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)
-   Трансмиссия и ходовая часть (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=69)
-   -   Установка 4х поршневых суппортов, 3000GT (VR-4) (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=1970)

extrimer 07.12.2006 02:53

Установка 4х поршневых суппортов, 3000GT (VR-4)
 
На 3000GT (VR-4) в зависимости от года выпуска ставились тормозные диски двух разных размеров, 295 мм и 315 мм. В этой статье рассматривается установка и изготовление переходников под 295 диск. Естественно под 315 форма проставок и их размеры будут другие, но общая геометрия смещения диска останется той же.
Для установки 4-х поршневых тормозов нужно иметь: сами суппорта, тормозные диски диаметром 295 мм, переходники под суппорта, длинные шпильки и проставки.
http://photofile.ru/photo/extrimer/1...e/27464624.JPG
(опухшая от пива рожа :D )
Точки крепления 4-х поршневых машинок разнесены шире, чем на стоковых тормозах, поэтому для установки суппортов необходимо изготовить переходники. Т.к. я не знал точных размеров переходников, пришлось изготовлять лекало из картона :) На машине были сняты с одного колеса суппорт и тормозной диск, поставлен тормозной диск от 3000 и на него был надет суппорт. Лекало сперва было подогнано под посадочное место родного суппорта, потом под 4-х поршневой. По этому лекалу и были изготовленны переходники.
http://photofile.ru/photo/extrimer/1...e/27515477.JPG

Переходники накручиваются на цапфу вместо стоковых скоб, а уже на переходники ставится суппорта.
http://photofile.ru/photo/extrimer/1...e/27615709.JPG
http://photofile.ru/photo/extrimer/1...e/27615711.JPG
http://photofile.ru/photo/extrimer/1...e/27615715.JPG

Помимо этого, так как тормозной диск от 3000GT отличается от стоковых дисков, суппорт, для правильной центровки нужно сместить внутрь на 2.5 мм с помощью шайб, которые проложил между переходником и суппортом. Можно было заморочится с фрезерованием выступов из общей поверхности переходника, но я решил обойтись шайбами нужного размера выточенными на токарном станке.
http://photofile.ru/photo/extrimer/1...e/27615714.JPG

4-х поршневые суппорта выступают наружу сильнее чем стоковые, поэтому не все вылеты дисков подходят под данный абгрейт. В моем случае диски имели вылет ET-38 (толстые спицы), и мне пришлось делать проставки толщиной 14 мм при этом соответственно заменив стандартные шпильки на длинные. Но с другой стороны, стандартные ЕНКЕИ с Эво - 5 на тонких спицах и ЕТ-38 становятся без проставок.
http://photofile.ru/photo/extrimer/1...e/27615710.JPG
http://photofile.ru/photo/extrimer/1...e/27615716.JPG

Собираем все вместе
http://photofile.ru/photo/extrimer/1...e/27549958.JPG

И ставим диски :)
http://photofile.ru/photo/extrimer/1...e/27615717.JPG

Если есть доступ к фрезерно-расточному станку, можно самому отслотировать тормозные диски, дабы эффективно удалять газы, возникающие в процессе трения колодок об диск.

Добавлено через 4 минуты
Дома у меня валяются черновики с геометрическими размерами переходников, и помоему даже с рассверловкой. По приезду из командировки могу их отрисовать и выложить....

Обсуждение данной статьи

extrimer 22.02.2007 20:47

Установка 4х поршневых суппортов, 3000GT (VR-4)
 
Все знают что на 3000GT ставились передние тормозные диски 2-х видов 295 мм (до рестайл) и 315 мм (после рестайл) на этом информация исчерпывалась.
Так получилось, что ко мне попали те самые супорта от послерестайла под 315 мм диск.
Итак, информация от "повелителя тормозов" или "человека-тормоза" (в хорошем смысле слова :ag: ).

Как видно на фотках в сравнении с супортами под 295 мм диск Вики (Мустанг) у супортов под 315 мм диск просто длиннее уши крепления на 10 мм!!! И все!!! т.е. 10 мм радиуса = 20 мм диаметра, соответственна 295+20= 315. Других отличий нет! А это значит что данный супорт становится на переходник без глобальных переделок!

http://photofile.ru/photo/extrimer/2467333/45606069.jpg

http://photofile.ru/photo/extrimer/2467333/45606070.jpg

http://photofile.ru/photo/extrimer/2467333/45606071.jpg

http://photofile.ru/photo/extrimer/2467333/45606072.jpg

http://photofile.ru/photo/extrimer/2467333/45606073.jpg

ИМХО при использовании слотированных 315 мм дисков и хороших колодок можно получить тормозную систему по эффективности не уступающей Брембо от Эво и при этом избавить себя от головняка по установке. Да и бюджет у этого варианта более дружественный.

BRIAN 21.02.2011 20:12

сделали офигительный чертёж! из клуба www.vr-4.ru http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11487
http://img411.imageshack.us/img411/3386/73233902.jpg

fox 26.02.2011 14:39

Вложений: 1
Чертеж переходника формате DWG, DXF, FRW в маштабе 1:1 для резки на лазерном, плазменном, газовом и пр. станках

http://dsm-fox.users.photofile.ru/ph.../166806850.jpg


Текущее время: 21:00. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2019, DSM Клуб