Добро пожаловать на DSM Club (DSM Клуб): форум владельцев и любителей Mitsubishi Eclipse, Eagle Talon, Plymouth Laser, Mitsubishi 3000GT, Mitsubishi GTO, Dodge Stealth.
В данный момент вы просматриваете форум как гость и для того, чтобы получить доступ ко всем функциям форума, вам следует зарегистрироваться на форуме!
Если же у Вас возникнут проблемы с регистрацией:напишите нам.
Welcome to DSM Club (DSM Клуб): a forum of owners and fans Mitsubishi Eclipse, Eagle Talon, Plymouth Laser, Mitsubishi 3000GT, Mitsubishi GTO, Dodge Stealth
Right now you can view FORUM (it's automatically translated from Russian into English)
|
| Кузов и Салон все что приятно глазу и душе, не забывая про безопасность |
2008.06.11, 04:28
|
#1 (permalink)
|
Регистрация: 2007.03.17
Адрес: Москва ЮЗАО
Имя: Юрий
Авто: G3 GS 03 Full Styling(miss Green)&G3 cabrio
Сообщения: 1,777
|
3G - Снятие пластика на 3g
Итак как снять пластик багажника и не сломать крепеж!?
С первого взгляда это покажется просто,и так же просто ломаются первые 4 клипсы (которые как раз заменить не возможно) и пластик задней крышки начинает громыхать, многие понимают о чем я говорю...
На этом рисунке (ном 1) мы видим как уже "мастера", до меня сломали эти клипсы...
рис номер 2

вот где стояла эта крышка ---- рис ном 3

Желтым отмеченно что надо открутить,синим цветом направление куда и как надо тянуть крышку прикрывающюю это место, чтобы не сломать крепеж на ней!)
(саму крышку сфоткую на днях)
на рис 4 показанно как отогнуть защепку нижней полки, разделяющей багажник на две части верхняя (что на фото) и нижняя (где запаска)
После того как отогнули прищепку,необходимо поднять "днище"-"полку" и обнаружить винты, которые держут обшивку пластика снизу

Рис 5

розовым отмеченны крепления сетки багажника, (с виду крючки)откручиваем руками,сами крючки кидаем в банку с винтами,болты же остаются в пластике, их сейчас не достать
Рис 6

Зеленым отмеченны крепления пластиковой крышки задней части багажника (крепеж которой сломан и показан на РИС 1 и РИС 2)
Розовым отмеченна заглучшка винтов держащих пластиковые "нашлепки", для держания "днища-полки" (см рис 4)
Желтым, то что откручиваем.
Рис 7

Если не получается отогнуть ее, чтобы она не мешала пластику при снятии(отмеченно розовым), то вскрыть ее легко, просто пальцами или болт на 12. Откручиваем все что обведенно желтым цветом.
Рис 8

Поддеваем отверткой, не боимся (Аккуратно без эмоций). Подковыриваем в отмеченных местах .
Рис 9 ПОлучаем такую картину
http://img403.imageshack.us/my.php?i...9072644ns6.jpg
Рис 10

Не забываем откручивать и этот винт(обведен красным)
В первый раз это все покажется сложным, на самом деле снял все очень легко.
Рис 11 0

Открутив винт отгибаем пластиковое крепление, которое нам не надо снимать (но оно мешает снятию нужной детали0
очень легко сломать, ну очень, поэтому проверяем всё по 7 раз, если что то мешает нам сделать это...
Красным отмеченны места где есть винты, их тоже надо скрутить
Рис 12

отогнув ее от края детали которую мы не снимаем (обведенно красным кругом)
Держа руками и подавливая по направлению к заду авто, вынимаем наверх всю обшивку!
Красными линиями отмеченны вероятные места поломки...тфу тфу тфу...
Рис 13

Ну вот и все обшивки нет, теперь можно шумить,менять бампер,фары,проводу или просто забить на все и ездать так!
Желаю удачи если появятся вопросы обращайтесь отвечу! 
__________________
Желание первично. Причем оно должно быть сильным и определенным. Расплывчатое желание всего и сразу есть не более чем нытье слабого.
|
|
|
2008.06.12, 15:09
|
#2 (permalink)
|
|
Админ
Регистрация: 2004.10.08
Адрес: Москва, СВАО
Имя: Николай
Авто: exD27A jap / exD22A eur / exEA5A / EC5W VR-4
Сообщения: 8,590
|
__________________
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
|