GSX, первые впечатления и много вопросов

[AlexM]

Дописал через пару часов:
Ребят, данный пост создан не с целью найти виноватых, а для того, чтобы описать имеющиеся проблемы и найти пути их решения, в техническом плане. Поэтому, давайте без междуусобиц.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------
Source:
Заранее извиняюсь, уверен, что множество ответов можно найти в факе, а также используя поиск, но сейчас голова другим занята. В голове уныние и сумбур...

КеП, без претензий к тебе, раз уж так получилось. Я сам виноват. Просто мне надо высказаться.

Рассказываю.

Первый момент - отрицательный. Вобщем, началось все с того, что я завел машину в сервисе. Она прогрелась и заглохла. Завел снова, сначала держит в районе 1400, потом обороты начинают скакать с повышением амплитуды - 1400-1000, 1400-800, 1400-600 и глохнет. Кое как поехал, как я добирался лучше не рассказывать. Заглох раз 500, не меньше. Аккумулятор был дохлый, сразу купил новый и поставил. Напряжение в системе вроде выравнялось, колебается в пределах вольта 12-13. Задрал обороты до 2000 (регулировкой на дросселе), теперь колебания 2000-800 постоянно, но хоть как-то ехать можно. Посмотрел свечи, черные, мама не горюй, все в саже, но симптомы на свечи не похожи. Прослушал, продергал все шланги, подсосов и обрывов не обнаружил. Давление топлива манометр показывает стабильное, на одном уровне. Приборчик ШП лямбды Innovate колбасит, в момент понижения оборотов показывает до 20, на нормальных оборотах - в среднем 13. При резком сбросе газа показывает о2. Если резко сбросить газ - машина заглохнет. Отвратительные ощущения испытал, когда, съезжая с МКАДа, вдруг заглох и в повороте вырубились тормоза и гур. Чуть не въехал в стену.
Короче, субмурно, но че делать - реально не знаю. Даже идей никаких нет. Везти в сервис - не знаю в какой, т.к. на Талаллихина развели руками, да и впуск/выпуск/мозги и куча навесного - тюнингованное. Кто с этим сможет разобраться - не знаю. В ДСМ Гараже наверное Костя с КИТом могут это постичь, но их хер застанешь...

Второй момент, не знаю положительный или отрицательный - это бездемпферная керамика. У этого сцепления два положения - вкл и выкл. Как на нем без букса трогаться - осталось для меня загадкой. Я только 15 минут трогаться учился. Но наверное оно какое-нибудь супер-пупер надежное, раз его люди ставят. Здесь в раздумьях, не заказать ли сразу у Стеза что-нибудь по цивильнее. Я все таки 70% времени в пробках провожу... А так же - это переключение передач только с перегазовкой, что вверх, что вниз. Иначе конкретный рывок происходит. Вобщем, как мне показалось, какое-то херовое сцепление.

Третий момент, не знаю положительный или отрицательный. Я не был раньше знаком с полным приводом, но тот звук, который он издает при резком троганье - какое-то дребезжание, рывки задних колес, скрежет, как будто передачу без сцепления втыкают со стороны заднего моста - это так и должно быть?

Четвертый момент - загадка - проехал в общей сложности 70 км до дому, стрелка уровня топлива не сдвинулась с места. Как понять, что он работает? Не хотелось бы остаться посреди дороги без бензина и спалить насос от перегрева...

Пятый момент - положительный. На машине стоят койловеры NEX. Подвеска жесткая, дорогу (до 100 км/ч, больше не разгонялся) держит изумительно.

Шестой момент - отрицательный - невнятная и тугая педаль газа. Т.е. точно дозировать усилие на педаль просто невозможно. Но тут понятно, машина простояла 3 месяца, надо все разбирать, чистить и смазывать.

Седьмой момент - отрицательный - не гаснут габариты и внутреннее освещение, т.е. машину можно оставить только отключив аккумулятор. А это значит ее не оставить нигде на улице, не поставить на сигналку и т.д. Видимо где-то что-то закисло от стояния, надо искать электрика, х.з. где. В ДСМ-Гараже электрик в отпуске, на Талаллихина его вообще нет.

Остальное мелочи, по крайней мере, на данный момент - почти отвалился справа передний бампер, заклинивает правый стеклоподъемник посередине, сзади чето дико грохочет (наверное запаска, не смотрел пока, не до этого) и другая фигня всякая.

Вобщем, наверное все это не так и критично, у меня есть огромное желание эту машину довести до ума.
Но вспоминая свои вчерашние мечты, как я сегодня буду в нем ехать, как впервые почувствую, что такое турбина, как впервый раз вживую услышу блоуофф и т.д. и т.п., сейчас хочеться сначала нажраться, а потом застрелиться
Жена, когда доехала со мной до гаража, чуть не расплакалась. Сказала, что хочет обратно нашу черную машинку Ее успокаиваю, а у самого на душе кошки скребут...

Вобщем очень жду каких-нибудь советов. Че делать, как делать, куда ехать, где ремонтировать. Потому что как бы не хотелось все это сделать самому, но знаний, увы, не хватает. Если кто-то знающий предложит помошь, буду очень благодарен.

[MariK777]

Дай бог чтоб ты довёл её до ума.Попробуй всётаки застать Костю с Гаража.

[poloz]

мда, а вот теперь отложим деферамбы и дружно скажем, чувак, ты встрял... я уже через такое проходил. могу по поводу стрелки бензина сейчас на вскидку подсказать - у меня это больное место было в обеих машинах - после снятия приборки для каких-либо целей (лично у меня - для установки подсветки стрелок) после сбора отмирала стрелка бензина... в любом случае должна работать лампочка бензина, так что посреди дорого не встанешь.. я на серебристом г2 так больше года ездил, но правда, он и бензину кушает - поменьше.... короче, надо снять приборку, пошевелить аккуратно стрелочку, затем поставить все на место и ждать, чтобы заработало... если заработает, то заправить полный бак, стрелку также на максимум, и все будет гуд...

[AlexM]

MariK777, Да доведу конечно, куда я денусь... Просто расстроен щас реально... Самому нытье это противно...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от poloz

короче, надо снять приборку, пошевелить аккуратно стрелочку, затем поставить все на место и ждать, чтобы заработало... если заработает, то заправить полный бак, стрелку также на максимум, и все будет гуд...

Спасибо, завтра сделаю. Вот только нельзя полный бак наливать, там трещина у горловины. Интересно, а новый бак реально заказать? Вообще новый...

[poloz]

не надо тебе в дсм-гараж.. тачка там зависнет мертвым грузом. настроить там тюнинг никто не сможет. на талалихина тоже не смогут (но и при этом браться не будут даже, потому что трезво оценивают свои возможности)... надо устранить все "застоявшиеся" проблемы, затем пытаться договориться с Ксенон.лв, Тотал Рейс, Спортек или Лукасом - кто сможет настроить E-manage и тд. и у кого есть стенд... хотя у ксенонов нет. и с Игорьком Ангелом9 советоваться.

[neo]

AlexM, советы тут двоякие
1. да очень здорово что у тебя GSX (с чем все поздравляли вполне откровенно и даже с завистью)
2. да очень хреново что ты взял чейто конструктор , а не собрал его сам

со своей стороны могу помочь тем что знаю пиши в личку ,созвонимся ! я не занимаюсь ремонтом машин профессионально но чтото в этом понимаю

[AlexM]

poloz, neo, на самом деле реально волнующая щас проблема - это первая описанная. Если ее сделать, то я хоть на колесах буду. И мне почему то кажется, что тут на самом деле проблема в какой-нибудь ерунде. Т.е. естественно, что за настройкой, первый, к кому я обращусь, будет Ангел (когда он вернется). Так как он вобщем то уже принимал участие в постройке этой машины и наверняка сможет помочь с настройкой.
А вот неровный холостой ход и заглыхание - может и в ДСМ Гараже помогут... хз...

Ведь по идее, что тут может быть - свечи, подсос воздуха, грязный фильтр, наверное блоуофф, скачки напряжения, высоковольтные провода, че еще? Хотя там разрезные шестерни стоят, из за неправильного угла такое может быть?

[SLaYeR]

AlexM, Чесно говоря про эту машину была инфа, что она не настраивается, и нужно выкидывать элементы управления что там установлены и ставить нормальный АЕМ, так что собирай бабло, на нем можно будет настроить ее. Все что стоит из электроники можно продать.
ПРо сцепу тоже самое, снимать и продавать, ставить попроще.

[AlexM]

АЕМ - в числе первых планов стоит. Но ездил же на ней КеП то... вроде нормально ездил...
Я вообще отношу проблемы к тому, что она простояла столько без движения...

[SLaYeR]

AlexM, Даже и не надейся, моя стояла всю зиму, завелась как часы, да суппорт закис передний, факт, все остальное в порядке.
Гараж есть у тебя?

[Роман]

Сдаётся мне, что КеП не очень правдиво рассказывал о своей машине.

Алекс, ну а ты получил что хотел - трах с Эклипсом.
Мы с Полосом тебя предупреждали )))

[Некий]

ПРо холостые,смотри мотор холостого хода,может банально не работать,обмотки звони

[Роман]

Кстати, где сам КеП?

Кидать ТАК соклубников не очень здорово.

[ZEWS]

почему то мне казалось что так все и будет!!!!!
а ты ее перед покупкой не заводил что ли?
что то мне подсказывает, что обороты и первая проблемма - это турбина! буст что показывает?

Добавлено через 2 минуты
2Роман почему кидать он просто не говорил про проблеммы так все делают! он продавал машину! а Саша покупал и ОН должен был смотреть

[Роман]

Насчет полного привода - там жопа полная.
Не должно так быть.
Смотреть машину надо ВСЮ - масла, смазки...

А то ощущения такие, что она вся развалится - от турбины до карадана с диффом.