Так Мне их так отдали Шланги Армированные =))Почему бы и не взять -)) А калодки под брембы какие ставяццо я с Лавром встречался с Эво форума у него когда он мне супорта отдавал ПРоджект Му стояли Фирма.... а ешо что можн..?
Ну что Диски на замену это я знал только вот на какие их менять да еще Риск по Колесам ...Надо как Нео приедит померить прокатиццо

Эмиль, задние тормоза Г2 - обычные невентилируемые.
на ево - вентилируемые.
то что они разного диаметра - это полбеды.
основная проблема заключается в том что диски от ево толще эклипсовых раза в 2.5. соответственно суппорта рассчитаны именно на эту толщину диска.
если ты поставишь суппорта (брембо) на стоковый (G2) диск то ты просто выдавишь поршни наружу тк диск (G2) физически значительно тоньше.

поэтому чтобы поставить брембовские задние суппорта нужно ставить и евовские тормозные диски. тогда это полный болт-он. и никаких проблем с вылетом тормозных дисков, толщиной и диаметром.

и осторожно поинтересуюсь - я надеюсь спереди у тебя стоят уже не стоковые смешные тормозилки а что-то большое? потому что в противном случае у тебя зад будет тормозить лучше чем перед = реальный риск убраться при первом торможении.

я пока перед не купил ))) в поисках Мои ребята во Владике и Магадане счас заняты так что щас в поисках а ставить естественно буду сразу все только вот п околодкам не ясность ...а про диски выходит сток Эво брать надо я так понял

не обязательно сток EVO. можно и тюнинг EVO. но главное - EVO.
колодки: поговори с EVO-водами что они ставят и сделай свой выбор.

понял псиб )

а на штатские места г1 можно поставить 15 или 16 тормоза и от чего?

2pizza, начни читать тему сначала и многие вопросы отпадут сами собой

Если ставить Брембо от Эво, справится ли главный тормозной цилиндр?

а почему не должен справиться?

все работает

Всем привет! Я вернулся с вопросами. Поставил на свой Г1 передние тормоза с Сигмы. Перебрал и все такое. Ушатанные суппорта блин и это огорчает. На поршнях каверны есть, как отчистил все аж огорчился. Посему вопрос - я где-то на разборе услышал что на аутлендере стоят такие же суппорта прям 1в1 по крепениям, только под банджо болт они. Сие верно? Я этот вопрос гуглю, но к капсу доступа пока нет и кроме фото и комментов ниче не намыл пока
вот тут на лансЭр человек влепил http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...5266123998391/


Добавлено через 55 минут
вот эти левый MR 370775 и правый MR 370776 не оно случаем? ооо я медленно читаю походу =) http://www.dsm-club.org/forum/showth...F0%EC%EE%E7%E0
вопрос о 296 народ уже решил. Не совсем ясно такие же суппорта на аутлендере или нет... блин захотелося теперь 296 диски поставить :rolleyes: только там минимальный диск какой? 16?

Venom732на 296мм.торм.дисках мин.колеса 16",докатка тоже на 16...а так колодки и сами машинки одинаковые с сигмами,там рычаг просто на скобе больше и диски с внутренней вентиляцией.
лежал где то один суппорт на 296мм.,могу дать померить.

neron, спасибо за ответ. Буду позднее на сигмовские скобы искать посвежее суппорта. Тормоза с двухпоршневыми суппортами конечно заметно лучше, но все равно какие-то вялые чтоли. Я конечно не притер колодки еще, но уже есть мысли что должно тормозить порезче, поотзывчивее и подумываю о замене главного тормозного цилиндра...

Владимир,колдун поменяй на без абсный или вообще выбрось его...на 296мм. разница с 276мм.очень заметна.

Venom732 На ауте однопоршневой суппорт болт-он , под 276 диск ставился .Он больше стокового по размеру )). Двухпоршневые с аута уже с другим разлетом ушей .