лямба не учитывается при пуске, расходомер тоже...ищи проблему в другом месте.

Добавлено через 15 секунд
а будешь орать ,заплачешь...

Добавлено через 6 минут
и ещё, туго крутится, что это?? может всё банально на себя забирать и на зажигание или насос не хватать.
свечи какие после неудачного пуска???
вводных мало,крика много...

Свечи сырые - заливает. Потом сразу ставишь сухие свечи и с пол оборота заводится. Зажигание выставлено, да и собственно все остальное тоже работает. Стартер на холодную крутит супер, а на горячую хреново, но в любом случае он тут не причем.

Добавлено через 32 минуты
Я правда форсы не проверял. Может они протекают?. Может же такое быть? Что вообще отвечает за холодный пуск? Я почти уверен был, что лямбда тоже в этом учавствует. А когда она начинает показывать синусоиду?
Надо еще раз глянуть сервопривод, а больше я и не знаю че смотреть.
- Я вроде и не ору!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Вам лиж бы пофлудить!!!!!!!!!!!!!!!!

писать с зажатым капслуком это значит ОРАТЬ, тут нет глухих и никто никому ничем не обязан...это так, на будушее:)
лямбда только после прогрева начинает работать (гр 300 вроде )
про сервопривод, если сомневаешся в нём, то можно попробовать заводить чуть чуть нажимая на газ, положение дросселя подбирать опытным пктём.
я всё же склоняюсь к проводке датчика температуры (у самого такой трабл был)
проблема с мозгами самими, логер всё же нужно:( т.к. не ясно что у тебя творится.

ещё момент, ты как заводишь?? тупо повернул ключик и жолго крутишь??
попробуй ,крутнуть чуть чуть, а потом ещё раз.

BRIAN, попробуй ,крутнуть чуть чуть, а потом ещё раз.
А если после этого всё ок. То в чём трабл?

а тогда нужно думать...первая мысль траблы с топливной....давление очевидно пададет в топливной рампе.
в первый "прокрут" насос включится и создаст давление,во второй будет нормальный пуск.

Да! Заводится, когда крутишь по чуть чуть. Дело в том, что бензонасос, топливный регулятор, давление - это все в порядке. t датчик в момент завода показывает +7 градусов, а на улице так и было - короче он тоже в порядке. Форсунки сегодня на ночь оставлю в подвешенном состоянии, вдруг текут! А термостат прогрева все-таки неработает. А когда давишь педаль в пол и пытаешься завести, то реакции никакой. Логгер сегодня доделаю и смогу подключить. На что нужно обратить внимание в первую очередь? Подскажите плиззззззззз!

откуда знаешь что насос,регулятор в норме?? это всё может травить...темболее что говоришь так заводится...
про термостат прогрева убил...и про тапку в пол ещё больше... связи никакой. не считая того, что при тапке в пол форсунки вообше не открываются.

Насос и регулятор новые и я их недавно проверял по мануалу. Про все остальное я тоже так считаю. Мистика какая то?

прям новые?? в насосе есть тоже клапан...

Да!!!! Прям новые.
А вот про это я ничего незнаю. По форуму полазил, но ничего внятного ненашел. Если сможешь дать любую информацию, то буду очень рад!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

BRIAN, а я пробывал тапка в пол... а она всё равно заводится.... а как? Если форсы закрыты???

значит не до конца дроссель открывается... или неврно TPS стоит.

BRIAN, Лечить я так понимаю только перенастройкой TPS ???

проверив tps, потом отрегулировать, посмотреть что с тросиком газа