Возможно...

У вас величина обходного канала при прогреве на хх задаётся мех клапаном от температуры ож. В клапане алиминиевый порошок хз в какой жидкости. Попробуйте если интересно моторчик хх отключить и завести холодный авто- посмотрите кто отрабатывает высокие хх.

Junkman, +1 в принцыпи за прогревочные обороты мхх как мне показалось не влияет!!! просто я сам когда мотор собирал забыл его подцепить и прогревочные были как с ним!!! мне кажеться он начинает работать когда автос уже прогрееться!!! но это все го лиш догадки!!!

Спасибо, завтра посмотрю.... А что за механический клапан и где он находится?

в дросселе рядом с мхх

Ничего не понимаю, так когда работает МХХ? Сегодня на холодную снял фишку с МХХ - ничего не изменилось, наездил уже километров 30 с неподключенной фишкой, и холостые такие же как и были с подключенной... т.е. не плавают держатся 800-850... непонимаю...
Блин осматривал весь дросель, никакого клапана не нашел... :(
Он вообще виден, или находится внутри?

в нижней части дросселя, к которой подходят трубки охлаждения, два обводных канала
в одном стоит мхх
в другом термоклапан, он сделан заодно с корпусом, закрыт заглушкой, но при большом желании можно разобрать

Хорошо, тогда вопросик - у меня есть дросель б/у, с него можно перекинуть этот клапан, или надо весь дросель перекидывать?

можно, только нижнюю часть, в которой сам клапан и которая крепится на 5 винтах
когда будешь ставить рекомендую зафиксировать прокладку так, чтобы она плотно прилегала к одной из частей

Это смотря какой дроссель- они и не составные бывают...

таковых пока не встречал,что у брат в атмо, что у меня в турбо, что хундаевские на разборке составные
кстати от хундая лантры 1.6 дроссель полностью идентичен в нижней части, а так диаметр маловат

Спасибо, буду юзать...

кстати решил отписаться, у меня провод на концевик (на дросселе) сломался... все исправил))