Высокие холостые... - ДСМ Клуб

wolfinshtein · 10.11.2009, 03:01

Сколько и где не смотрел, не могу найти какие должны быть прогревочные обороты? У меня при запуске машины на холодную 2200-2300 об., потом постепенно падают до нужных 800-850 об. по мере прогрева машины. Ставил 3 рабочих МХХ, регулировал ХХ как было указано, и никакого результата. Или я зря парюсь и они такие и должны быть? Блин ведь зимой в -20 это по-моему за много.:confused:

Den532 · 10.11.2009, 09:34

Вообще да большие очень, у меня в -26 было 1800 об/мин

zmey · 10.11.2009, 09:46

а концевик на дроселе исправен,у меня такое было когда он накрылся,поменял прогрев стал 1500

Sashok4 · 10.11.2009, 10:44

ну у меня лично прогревочные около 2х и так было с момента покупки!!!

Junkman · 10.11.2009, 15:04

Вообще-то проверьте как отрегулирована дз- наверное сильно приоткрыта.Регулируется концевиком если заслонка как на галанте и концевик является упорным винтом. Выкручиваете концевик пока заслонка закусывать не начнёт(что всё отмыто и так ясно, думаю) и затем вкручиваете пока дз не перестанет закусывать+ ещё полоборота примерно(иначе на заведённой подкусывать может).
Кстати, в каком состоянии ДПДЗ? Посмотрите чтобы значение было в пределах нормы для вашего авто.

or4uk · 11.11.2009, 03:14

у меня 2200 нормально, потом падают к 850!!!!

wolfinshtein · 11.11.2009, 04:20

Короче концевик ДЗ стоит новый.... да и еще брал подбрасывать...
По поводу дроселя - так он при заглушенном моторе полность закрыт... Проверял когда разбирался с МХХ...
Ведь как я понимаю при заводке что на холодную, что н горячую ДЗ стоит в одном положении, у меня она закрыта, а холостые регулируются МХХ (он либо добавляет воздух, либо перекрывает).
И как я понял "прогревочные" и "горячие холостые" связаны между собой, когда я начинаю закручивать байпасный винт они прямо пропорционально уменьшаются и на холодной и на горячей...
У знакомых прогревочные 1700об, 2000об но не 2200-2300об как у меня...
Короче я уже не знаю что может это быть, может мозги разные? ведь как я понимаю они задают колличество воздуха для МХХ... или может датчик температуры, хотя блин причем он тут.... Просто все остальное я поменял, а что не менял проверял...
Короче косяк, кто поможет буду признателен...

Sashok4 · 11.11.2009, 10:44

wolfinshtein, да не парься ты так с прогревочными, я понимаю если на горячую такие обороты были бы то да есть над чем подумать!!! а так пять минут подождать и они сами падать начнут, я думаю это не сильно долго!

wolfinshtein · 11.11.2009, 21:57

Цитата:

Сообщение от Sashok4

wolfinshtein, да не парься ты так с прогревочными, я понимаю если на горячую такие обороты были бы то да есть над чем подумать!!! а так пять минут подождать и они сами падать начнут, я думаю это не сильно долго!

Мне то, все равно

Я за мотор беспокоюсь... ведь они же на холодном двигателе!

Sashok4 · 11.11.2009, 22:05

wolfinshtein, ну и что это не 5-7 тыс! не чего с ним не будет!

**booker** · 11.11.2009, 22:34

Sashok4, верно говоришь
меня вообще убила фраза в мануале к ауди "если температура не достигла рабочей не загоняйте стрелку тахометра в красную зону"

Добавлено через 1 минуту
и да, кстати, у немцев машины не прогревают, сел и поехал

Raider · 11.11.2009, 23:15

похожая проблема, собираюсь датчик температуры ОЖ проверить, причем началась с похолоданием! но у меня 2300 пару минут держит, но потом долго 1600-1800, раньше такого не было!

Lanasha · 11.11.2009, 23:39

со старта до прогрева около 2000, потом падают. Смотрю я не одна такая

wolfinshtein · 12.11.2009, 00:32

Цитата:

Сообщение от Raider

похожая проблема, собираюсь датчик температуры ОЖ проверить, причем началась с похолоданием! но у меня 2300 пару минут держит, но потом долго 1600-1800, раньше такого не было!

А потом они случаем не плавают, т.е. 1600-1800об., если да то возможно МХХ накрылся...

Raider · 13.11.2009, 01:39

ну как-то нет особо чаще 1800 держит и всё. вот и думаю про датчик ОЖ