Denis, 1 кг спокойно

Parus,у меня с пятёркой такая же ботва была ! ;)

Parus, укатал.... ;)

Новая 1 кг на каких оборотах дает теоретически?

Hellraiser, Не... Эт я с такой купил и еще год откатался, выкидывая столбы дыма при сбросе газа))) Ну пятерка пологаю на 6000-6500 должна надуть, а эта даже незнаю,там актуатор стоит на 0.8и впуск весь сифонит, так что выше 0.3 не поднимается)))

Сифонящий впуск это по нашему,респект ;)
Мне интересно када эта 1 кг дуть начинает,немаленько все ж ведерко-то :)

У меня стоковая 05 при отключённом вестгейте (в целях эксперемента) выдала где-то 0,9 на 5 т. об. Турбина в идеальном состоянии.

Hellraiser, Я этого ведерка если чесно боюсь... я и от стока то наддува не видел ни разу, сразу эту воткнул и дальше на сифоне катался))) А если все законопатить и дать килограмм,то думаю без химчистки не обойдусь. У меня весной солидная переделка подкапотного... Вот и интнресуюсь за ранее, непридется ли горшки из поддона ловить)

чё-то вы чушь какую-то обсуждаете...
поршни в поддоне не от турбины, а от настройки
убить мотор хватит и родной турбы

в стоковой топливной все ограничивается родными форсунками
не стоит чтобы их дьюти превышал 80% (в этом случае они уже почти не закрываются)
т.е. количество топлива ты посчитать можешь

судя по всему, выбор турбы был сделан по оринтировочному количеству сил :)
ищи на него туброкарту, можно тут посмотреть http://www.rbracing-rsr.com/turbosupermaps.html
ну а потом иди в фак http://www.dsm-club.org/forum/turbok...turbokart.html и читай
ну и будет тебе счастье... сможешь принять осмысленное решение по наддуву

но все-равно на стоковой топл. системе это лотерея
лучше от полученного значения отнять еще 10-15% и ездить до апгрейда топливной системы

:av: ето 14b

Это даже не ведрышко а бидончик какой то =)))

fox, Ага... а в живую в руках прямо цистерна)))
uhoplan, Да... Макс, сколько вроде уже всего выучил, но турбокарты для меня пока лес... Но ничего, до весны есть время.

А исходя из всего что было по написано, кило не выдуть без последствий. ну 0.6-0.7 предел... Эх ну почему копится всегда так долго, а тратиться в момент?)))

купи эво8-9 форсы и насос - 4 т.р за все , на кило хватит. летом поставишь побольше.

Ali_G, на г1 насос топливный от эво 9 встанет? мне купить предлагают за полторашку новый.

да--------

Это известное ведро :) Гибридный турбочарджер Т3-Т4 на основе Гаррет, 57 тримм , эир горячей части 62 , холодной точно не помню.Другими словами это Т04е.Только надо смотреть триммы и эиры,они отлиаются,надо смотреть именно со своим сетапом.Максимальное давление около 2,2 кг , но дует больше, мною проверянно :) Это моё бывшее ведёрко,откатал на нём около 5000. Вещь хорошая. Просто себе потом взял чуть меньше, с 50 триммом и 48 эиром горячей части.


А по поводу сколько дуть,Parus, я же тебе говорил. Я бы на сток системе более 0,8 не стал дуть, это её давка,что в актуаторе выставлена.А так надо копить на форсы,насос и регулятор давления. 560сс форс от Эвика хватает до 380сил на маховике,а далее просто такой раскольбас. Так что более 330 на маховике не советую делать,лучше что бы форсы работали на 70-80% ,а не на 99% :)

Добавлено через 6 минут
Скорее шатуны накроются,чем поршня.Это при условии,если смесь настроена верно,нет детонации и температура выхлопа не переползает более 800 скажем :) Gari вообще на стоковом низе вон уже сколько катается ,но при этом дует нормально так :)

P.S. Общепринято говорить,что сток поршневая до 1,2 наддува. Но думаю,что если это употребляют к г2 , то для г1 можно и чуть больше.Всё же СЖ у г1 меньше.Но переигрывать тоже нельзя.Главное правильно настроиться :rolleyes: