Может быть... Но должно быть всё вместе и забитый выпуск и износ клапанов/колпачков.... Скажем у меня было на 6G64(на прошлой машине) колпачки сдохли и вообще плохо двигателю было, через шланг картерных газов летело во впуск, но клапанная крышка не текла.... Но всё равно мерить компрессию и смотреть)

Скажу тебе честно, не удивлюсь если компрессия норм
ПС опять флуд разводится(((

Да, выхлоп затычный, не успел ещё сварить прямоток.
Пол года назад компрессия была в норме, надо сейчас померять.

На фольцвагене была такаежа проблема. Оказалось забита сетка установленная в клапаной крышке и канал. Кстати и за не устранения проблемы машина загорелась

У меня таже проблема была, пока не задымила (после замены масла), при всем при этом Компрессия была в норме, в меке сказали прокладка, отогнал в НАМИ, все разобрали, прокладка в норме, даже цилиндры были в хорошем состоянии, а вот кольцам и колпачкам пришел каюк. Сейчас собирают.

не взаимосвязанные вещи
Компрессионные кольца отдельно, маслосъёмные отдельно.
Больше скажу , при уставших маслосъёмных кольцах компрессия как правило в норме или близка к норме,
т.к. просачивающееся масло создаёт дополнительное препятствие,
ну и соотсвественно увеличивает компрессию. ;)

Поддерживаю у меня масло ела, а компрессия 9.8 была поровну во всех котлах. Хотя вскрытие показало что кольца мертвые:bk: