Сапун это система вентиляции картерных газов, само название ни о чем не говорит? Сняв сапун уменьшишь производительность продувки

Да ты прав, но с другой странны, в двигатель попадает угарные газы, что ухудшает воздушно топливную смесь, вот тут палка о двух концах и я не могу выбрать наилучший вариант, вроде не сильно хочется лесть в систему, а с другой стороны хочется поставить масло уловитель и дать двигателю не много лучше дышать.

Добавлено через 10 минут
А где можно увидеть приспасобу? Хоть как она выглядит?

Попробую сфоткать сегодня. Железная елда похожая формой на клюшку, самое ценное в ней - кончик хитрой формы которым отжимается и фиксируется в нажатом положении тарелка клапана. Нужна чтобы работать с дальними валами к которым мотажкой не подлезть.


Нашел фото :) еа одном-девайс в полный рост, на остальных -для масштаба, фото не мои

http://savepic.org/4594343m.jpg
http://savepic.org/4595367m.jpg
http://savepic.org/4593319m.jpg
http://savepic.org/4592295m.jpg

Ну.... Что сказать, по долбился, я с коромыслами и пружинами плюнул открутил распредвал и по вытаскивал гидрики, как на зло, все дубовые и не одного мягкого, промыл и пришло время устанавливать и тут вспомнил что у меня нет силомерного ключа и не у кого взять((( Вопрос можно на глаз прикрутить распредвал ГРМ? Или обязательно силомерным ключом?

Попробовать можно, но КРАЙНЕ! желательно пользоваться "силомерным", а точнее - динамометрическим: ) , ключем. Стоит, хотя бы самый дешевый, в пределах полутора тысяч или даже дешевле, а болтики в крышках распредвалов очччень хрупкие, а головы - алюминиевые. Ну или на крайний случай, очень аккуратно - самой маленькой трещеточкой, практически без усилий при дотягивании.

Слабак! :)))
Гидрики у нас часто забиваются внутри отложениями (промывать их бесполезно) поэтому они будут стучать даже если не мягкие

Да, я заметил, ну как только сделаю приспасобу, как на фото, так думаю что всё получиться, монтировкой не реально подобраться к второй голове