ДСМ Клуб | DSM CLUB

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)
-   Обслуживание и Эксплуатация DSM (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=46)
-   -   как правильно тормозить? (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=9663)

BRIAN 25.12.2007 18:18

Паш, задние колёса должны бокироваться!! просто позже чем пердние, тогда никого не развернёт, если этого не происходит при экстренном торможении, читай в пол, то тормоза неисправны.

Зимой на снегу с АБС тормозной путь длиннее всегда:)

Tron 25.12.2007 18:21

2 Punisher - отпустить чуть-чуть тормоз во время блокировки на льду уже не помогает, колеса так и остаются блокированными. Приходится сбрасывать тормоз полностью и плавно тормозить снова.

BRIAN 25.12.2007 18:25

и это правда:) я ж грю дроить придётся:) вариантов нет. а если поглаживать:) то опять зад не будет принимать участия:(

NIK_MB 25.12.2007 18:40

Цитата:

Сообщение от BRIAN (Сообщение 117399)
и вообще при прочих равных с АБС тормозной путь может оказаться длиннее, чем с торможением в пол.

Много раз слышал подобное. Мол на льду или снеге с АБС даже хуже. Я с этим несогласен совершенно, объяснить могу, но переспорить собеседника тяжело. А этой зимой я получил наглядное подтверждение того, что АБС лучше НА ЛЮБОМ покрытии. Пару недель назад стал глючить АБС. То он есть, то его нет - походу датчик глючит, а до сервиса не могу добраться никак, но это к делу не относится.

Так вот, как-то (в субботу позапрошлую что ли) мне раза три пришлось мотаться по одному и тому же маршруту. Как раз в очередной раз подморозило после оттепели, так что каток был знатный. И так получилось, что в одном и том же месте два раза пришлось оттормаживаться "в пол". Первый раз - с АБС. Я даже не обратил на это внимания. Ну "пострекотала" педалька немного - делов-то. А второй раз я не обратил внимание, что загорелась лампочка "ABS" и как и в прошлый раз утопил педальку со всей дури. Визг шин аж сквозь музыку слышен был, а она все едет и не останавливается!!! Оттормозился чудом сантиметров за 10 до тупящего спереди Аккорда. Благо скорости там толком и не было - максимум 50-60 км/ч. Было бы чуть больше - сидел бы я в его жо...пе, и никакие шипы бы не спасли.

Сейчас езжу как на своем старом 123 Мерсе - оттормаживаюсь качками педали, плюс движком помогаю. Хотя иногда забываю, что АБС нет (к хорошему, все-таки, быстро привыкаешь), и тут же чувствую на себе все "прелести" торможения юзом - будь то снег, лед или лужи (благо погодка разнообразием блещет).

Так что не надо рассказывать, что АБС может быть хуже, чем юз - байки все это. И развеиваются они моментально, стоит лишь на себе почувствовать разницу;)

BRIAN 25.12.2007 18:43

пример никакой.

NIK_MB 25.12.2007 18:47

Вот я и говорю - можно приводить примеры, объяснять физику процесса, размахивать статьей ЗР, посвященной именно этой теме (где после тестов одних и тех же машин с АБС и без него был однозначно сказано - АБС лучше ВСЕГДА, и тормозить с ним надо ТУПО В ПОЛ). Не помогает - упертые люди уперты до конца:)

BRIAN 25.12.2007 19:10

простой пример, снег, я торможу с абс и еду еду...., а без всё же останавливаюсь:) почему?? просто заблокированные колёса нагребают снег перед собой и я таки останавливаюсь:)
а так АБС это благо.и с ней тормозить нужно именно в пол! но и на колёсах экономить не стоит.

NIK_MB 25.12.2007 19:46

Вопрос только в том, сколько ты будешь ехать с АБС и сколько без него - до того момента, как накопившейся под шинами снег тебя остановит:)))

Поэкспериментировать что ли по снежку:)))))

alex 25.12.2007 19:51

на 1ж нет абс- часто боком ставит- оппускаю педаль и бью прерывисто. на2ж есть- тормозя рулю и ухожу. если с абс хоть одно колесо на льду- путь удлинится пока оно будет скользить- это минус. имхо, абс жить. с абс бью сильно, чтоб запаса эенргии хватило. вспомните брэйк эксист или дотормаживание. а так рулит есп- никакой водила не справится, так, ка она, особо в дуге, но это уже не в клипсе

akella 26.12.2007 21:06

Вот вам клевый пример: лечу по гравийке, там много мелких камешков! Суть в том что на кравийке колеса тормозить будут только тогда когда продерут верний слой с катающимися камешками, тут абс сразу в боооольшоой минус уходит! Без абс все превосходно, колеса вгрызаются в грунт и бороздят его как плуг оттормаживаясь, абс чуя блокировку всю эту прелесть обламывает, имхо абс эффективет только на асфальте!!!

BRIAN 26.12.2007 23:47

самый главный полюс абс для домохозяек :) это вринципе правда:) что б она зажмурившись вдавила в пол и может быть смогла объехать препятствие:)
Короче не идеальна:( но блин с ней удобно:) особенно когда она чуть позже срабатывает, а не сразу как нажал!

opposer 27.12.2007 01:04

2akella интересно, что бы сказали создатели DSM когда узнали про концепцию плуга на гравийке:)

akella 27.12.2007 19:42

OFF А причем тут создателти дсм? Они абс не придумывали! А вооще я парень деревенский, и принцип плуга легко бы им втер ))))

Добавлено через 2 минуты
А вооще мы в росси живем, у нас тут дорог мноого разных... так что не только принцип плуга узнаешь))


Текущее время: 13:30. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб