Суппорта брембовские от ево
http://www.japanlot.ru/2084016877/c126836152 - 600$ сейчас ставка

Угу, "от 2990 у.е." (c) 9000rpm.ru :)

Добавлено через 3 минуты
Во Владике это уже $1000 почти

Я щас себе БУ машинки от 3000 ГТ купил 4х поршневые (в Японии). И щас жду 295мм диски тоже от Мицу слотированные (хотя мне сказали, что у Ниссан ФэарЛеди такие же диски и от компании АР могут хоть щас мне такие диски продать)
Кто знает? У Этой Лэди реально 100% совпадение с 3000ми 295?

2 Sting:
- точный ответ по поводу Fairlady дадут только на nismo-club.ru

2 Sanders:
- а есть инфа почем в среднем уходят такие машинки?

2 Sanders & Sting:
- почему лот стоимостью $600 (в Япе) стоит $1000 в РФ?
- откуда такая высокая стоимость берется?

2 всем:
начиная с EVO 7 передние тормоза ставили одинаковые вплоть до EVO 9. насчет EVO10 не в курсе.

Швед, я на тыклался на стоимость от 650$ до 900$ там (т.е. в яве и штатах)

Чисса для сведения: Все 4 поршневые машинки которые ставятся на япов изготовлены фирмой SUMITOMO
по лицензии Брембо.

2 ШВЕД

Ну смотри, по скольку я уже влез в эту процедуру могу сказать. Здесь есть цена допустим 200 долл. Если новая вещь на фирме - то сразу поставил ставку - купил и цена стандартная. Если аукцион, вещь ясен пень в конце может в 1,5 - 2 раза дороже оказаться. Теперь дальше, сразу за перевод денег по банку и посылку по терр. япы до агента (или до меня =) по мелочи набегает ещё 30-40 долл. А потом самая обидная вещь - отправка в Москву. Я вот рисковать не хочу, поэтому выбираю почту EMS, можно следить за грузом и на практике реально нормально работают. Срок около двух ндель. Но цена доставки груза в 5 кг около 100 баксов, и это по весу, и всего каких то 5 кг. И это без страховки груза и без указа габаритов - типа бамперов и т.д. в результате реальный прирост в цене. Но зато не так опасно груз потерять по дороге.

2Banzaia: а у тебя правильно тормозной диск установлен?

2ШВЕД, про $1000 - это я написал. Там на том сайте есть расчет цены во Владивостоке с учетом доставки по Японии и веса.

продолжаю тему тормозов...
итак буржуи говорят что:
- тормоза от EVO8 встают bolt on (без переделок т.е.) на американский галант 1999-2003
- тормоза от EVO8 не встанут на G2 GSX
- если поставить кулаки от галанта на эклипс то будет счастье bolt on
я просмотрел американский CAPS (CAPS USA JUN'04 CAR(A)) в поисках американского галанта с кулаками MR369425-L и MR369426-R и нифига не нашел! американские коллеги что-то накосячили говоря об американских галантах. все эти галанты за исключением E56A имеют подвеску МакФерсон (как на ЕВО) и соответственно ничего общего с нашей многорычажкой.
// у галантов Е56А точно такие же передние кулаки как на Г2 (многорычажка).
Eclipse GSX (D33A, 1995-1999):
- левый MR223628
- правый MR223629
GALANT:
E33A (2000DOHC-MPI/2WD, 1988-1993):
- левый MB518137 (замена MB518139)
- правый MB518138 (замена MB518140)
E38A (2000DOHC-MPI/4WD, 1989-1992):
- левый MB518225 (замена MB518227)
- правый MB518226 (замена MB518228)
E39A (2000DOHC-MPI/4WD/4WS):
- левый MB518225 (замена MB518227)
- правый MB518226 (замена MB518228)
E56A (2400 4VALVE-MPI/2WD):
- левый 1993-1995: MR162587 (замена MR325007)
- левый 1995-1996: MR325011
- левый 1996-1998: MR223626 (замена MR223628)
- правый 1993-1995: MR162588 (замена MR325008)
- правый 1995-1996: MR325012
- правый 1996-1998: MR223627 (замена MR223629)
EA3A (2400/2WD):
- левый 1998-2003: MR369819 (замена MR369821)
- правый 1998-2003: MR369820 (замена MR369822)
EA8A (3000/2WD):
- левый 1998-2003: MR369819 (замена MR369821)
- правый 1998-2003: MR369820 (замена MR369822)
DJ1A:
- левый 2003-...: MR589567, MR961509
- правый 2003-...: MR589568, MR961510
DJ3A:
- левый MR589569
- правый MR589570
(сразу отступление для владельцев Г3: у вас подвеска стоит МакФерсон, как на ЭВО. поэтому возможно у вас получится с минимальными переделками поставить тормоза от ЭВО. но это надо проверять и уточнять еще)
Замечание №1: ни один из перечисленных американских галантов (E33A, E38A, E39A, E56A, EA3A, EA8A, DJ1A и DJ3A) не имеет искомых кулаков MR369425-L and MR369426-R!!!
спасибо Костарике который помог отыскать по европейскому CAPSу эти пресловутые кулаки MR369425-L и MR369426-R - это оказались галанты EA5A и EA6A. возможно есть еще какие-то...
левый (1996-2000):
- MR223626
- MR223628
- MR369423
- MR369425 <<<<<<
правый (1996-2000):
- MR223627
- MR223629
- MR369424
- MR369426 <<<<<<
EA5A:
- left (1998-...): MR369425 <<<<<<
- right (1998-...): MR369426 <<<<<<

найдены действительно существующие кулаки от галанта для многорычажной подвески... надо сказать что мало кто знает об их существовании и тем более применимости на эклипсах...
стоимость новых кулаков - $170 за шт через экзист. БУ если имеются - то дешевле.
буржуи так же говорят что для таких кулаков придется ставить датчик АБС от галанта (у них вроде по 40 баксов за шт).
вот так и думаешь - "а нафига мне все это надо!"... нет! надо! :)))) буду изучать вопрос дальше...
отпишусь как узнаю что-то дополнительное...

Зачот! А по задним какая-нибудь информация есть?

буржуи говорят что задние 2х поршневые брембо от ЕВО8 на GSX встают bolt on.

А как бы это уточнить?

2 extrimer: ну я не знаю какие есть ресурсы по Г3... есть www.club3g.com (так вроде называется)
есть еще отдельные обсуждения на www.dsmtalk.com

наконец если посмотреть по капсу (USA) к каким кузовам подойдут кулаки от МакФерсоновского галанта - то в числе прочих будут и Г3. есть большая вероятность что поскольку у ЕВО и галанта одинаковая подвески то и на Г3 тогда встанут тормоза от ЭВО. наконец по тому же КАПСу посмореть кулаки от эво (я не знаю какие это кузова и у меня только американский капс)... может так даже проще будет и не надо заморачиваться насчет галантов....

evo какой нужно?

Если верить этому, то на G3 встают задние тормоза от G2 GS/RS bolt on и не встают от GSX. В свете этого хочу уточнить:
1. В чем отличие в задних тормозах GSX от GS?
2. У GS-T тормоза, как у GS или GSX? Толком нигде не нашел, но косвенно говорят что как на GS. И в то же время с GSX народ переставлял на 3G.
3. Если на GSX зад встает от EVO, то тогда он не встанет на G3, т.к. из описанного выше можно сделать вывод что есть отличия.


З.Ы. У Левое Крыло на сколько мне известно стоят брембы. Правда не знаю евовские или нет. Надо Токсика напрячь чтобы выведал :)

Кулаки это что, цапфа что-ли? Меня интерисует вероятность совместимости Брембо от Эво-5 и 3G

ну номера из caps jdm на evo5 дать могу, только их там многовато :)

У всех GSX стоят точно такие же задние дисковые тормоза как и у GST и европейских GS. На американских GS/RS стоят барабаны сзади.

2 extrimer:
да совершенно верно кулак = цапфа. (мне это слово почему-то не нравится :) )

не помню уже откуда узнал (возможно когда говорил с людьми из Ево-клуба) - короче начиная с Ево7 пошли одинаковые брембовские машинки. Ево6 скорее всего имеет другие машинки.
если машинки Ево7-Ево9 можно поставить на Г3 без переделок, то из вышеуказанной логики, машинки от Ево6 вероятно на Г3 без переделок не встанут.

2 costarika: а Ево пробиваются только по JDM CAPS?
какой у Ево8 код кузова?

Передние поворотные кулаки:

1. Галанты европа/япония/америка E3xx (1988-1992) Макферсон = G1 D2xx (1989-1994) Макферсон
Конструктивно ступичный подшипник прессуется в кулак.

2. Галанты европа/япония/америка E5xx (1993-1998) многорычажка = G2 D3xx (1995-1999) многорычажка
3. Галанты европа/япония ЕАxx (1997-2002) многорычажка = G2 D3xx (1995-1999) многорычажка
4. Галанты америка EAxx (1999-2005) Макферсон = G3 D5xx (1999-2005) Макферсон
Конструктивно ступичный подшипник крепится болтами к кулаку.

Относительно основного вопроса про тормоза.
Крепежное расстояние на кулаке для скобы суппорта 1, 2 и 3 одинаковые.
У 4 варианта свое крепежное расстояние.

Как обычно несмотря на одинаковывые расстония для каждого варианта есть особенности самого суппорта, скобы и диаметра диска, а еще есть деление на 2WD и 4WD.
Для Галанта/G1 3 вида суппотов.
Для Галанта/G2 3(4) вида суппортов.
Для Галанта/G3 2(3) вида суппотртов.

2 Швед - логика если честно слабовата, так как мы не знаем в чем именно различие суппортов Эво-5,6 и Эво-7-9. Ведь различие может быть не в рассверловке дырок, а допустим в размерах самого суппорта, его поршней, колодок и прочее.

О, еще одна попытка: рассверловка на Аутлэндере идентична чему? Может кто знает?

а есть инфа из чего делают тормозные диски?
в заблуждение вводит их разный цвет.

Не поверишь, но из железа.
Причем судя по скорости ржавения, низколегированного и высокоуглеродистого.

Я думал, они чугунные

А что такое чугуний? Чугуний это то-же железо с процентным содержанием углерода выше 1.5%. Всего-то. (кстати, вспомнилось, мне на защите диплома этот вопрос задали)
А еще чугуний единственный из металлов, который РАСШИРЯЕТСЯ при переходе из жидкой формы в твердую (технология материалов).

Ну я в металлах и сплавах совсем не силен:rolleyes:

а чем тогда отличается этот тормозной диск
от этого

я думаю это просто аннодирование чем-нибудь (ну чтобы был красивый товарный вид)
а через месяц работы, будут они одинаковые. Может быть конечно и присутствуют какие-нибудь добавки в сплав... но ИМХО особого различия они не дают.

Неужели все тормозные диски ржавеют?

У Ferrari Enzo не ржавеют :).

Нет Валера. Не ржавеют тормоза из углепластика :)

Мож пригодится
http://www.supertuning.ru/182/zgid_5/pgid_299/
АЕМовские тормозилки...

Вот не видел на Х5 ржавых дисков :)

Валер я вообще не видел ржавых дисков на машинах которые каждый жень катаются....:) ОТступись, железные они и ржавеют махом,т.к ничем не защищены

:( Это без суппортов:

Да в курсе что без суппортов. И написал что мож пригодится:)

В тему вопрос: задние то 3000GT 2-поршневые на GSX как встают? В ручным тормозом проблемы будут?

2 AvaLANche: видимо зад никто не ставил раз молчат...

кстати вопрос всем:
экзист дает очень интересные цены: задние и передние оригинальные тормозные диски на 3000gt = 135 уе/шт, в то время как неоригинальные задние диски = 44 (JapanCars) и 120 (Nipparts).
вопрос знатокам: чем обусловлена такая значительная разница?
и почему нету неоригинала на переднюю ось?