vagabond, термостат вышел заклинило. надо смотреть патрубки они должны быть горячими. верхний менее горячий. чем нижний

А у меня стрелка находится в постоянном движении от горизонта и где то на 1 см вверх в зависимости от нагрузки на двигатель. Когда еду ровно, тогда горизонт, а кода горки или педаль в пол поднимается даже зимой. Это нормально?

нет не нормально, у меня в самую жару и даже с кондером и стоя в пробке не дергается стрелка и все время в горизонте.

если стрелки дергаються значит либо проблемы с термостатом, либо проблемы с вентиляторами, как выяснили с Vladrus, смотри датчик включения вентиляторов.

у меня простоянно не доходя 1,5 см до верха...и всё ок

Vladrus, была проблемма с темп. гуляла стрелка, долил в радиатор житкости и проблемма пропала стрелка всегда в горизонте!

да я уже все поменял и термостат и крышку на радике и сам радик и антифриз уже заливать некуда :). один фиг тоже самое. Стрелка так же . как тока вверху то включаются куллеры.

ёрзает показатель температуры на панели.
 

Скачет снизу на верх как епнутый, особенно часто когда пользуюсь крузизом, любые манипуляции с рычагом круиза и начинает дергаться датчик температуры на панели. В чем трабл?:confused:

что то гдето коротит. думаю перетерлось, может провод на датчике погнил и болтается на соплях?

плохой контакт.

MMC G4, а где он территориально находится?

Высокая температура когда стоишь на месте.
 

Пришла аномальная жара.
Запрыгала вверх температура.

Сегодня в пробке поднялась температура.
Помыл двигатель, почистил радиаторы - температура стала не так часто и высоко подниматься.

Уровень воды - максимум:
Вентиляторы крутятся и срабатывают вовремя;
Температура начинает расти когда стоишь на месте;
Температура в норме когда авто в движении;

В чем может быть причина?

спасибо

http://img-fotki.yandex.ru/get/6/796...30fd4301_L.jpg

похоже на термостат, антифриз давно менял?

заделал ли , если уровень два раза в месяц до минимума падает ???
герметичная система по пол года -году не требует вмешательства, а долив раз в две недели - где-то утечка есть..

при моей эксплаутации машинки антифриз-зимний заливали осенью - ездил первую зиму (до этого зимой стояла в гараже, берег)

а так по весне и летом всегда доливаю дисцилированную воду когда уровень до минимум падает (раз в 2 месяца)

были трещины в крышке радиатора но заделал хорошо холодной сваркой

Добавлено через 48 минут
думал что уровень падает из за банального испарения в связи с нашей новой аномальной жарой. уроень падает не совсем до минимума, а где то чуть ниже середины максимум и минимум, я просто доливаю чтобы было всегда макс и это где-то раз в два месяца. зимой ниразу не доливал - доливаю только при жаре. полтора года назад когда радиаторт после покупки авто еще ниразу не чистил (а он как сказали на чистке был ооооочень забит) во время волонтерских движений участия в помощи при пожарах разок другой она нагревалась (ну мы конечно по жаре мотались), включение печки спасало ситуацию... а вот сейчас когда и радиатор почистил в прошлом году да и проклеил трещинку на кышке радиатора - она меня расстроила, возможно дествительно термостат глючит? и вообще то что я лью туда дисцилировку не ведно?...

у меня тоже температура поднимается при нагрузке на двигатель, т.е. стоит рабочая температура стрелка горизонтально, еду спокойно она не двигается начинаю резкий разгон или с места трогаться поднимается на сантиметр вверх. Поменял помпу, термостат, радиатор новый, вентиляторы оба включаются крутят в нужную сторону, антифриз поменян и налито до максимума, оба патрубкаи верхний и нижний горячие,по бортовику температура доходит до 102-103 градусов(( уже не знаю что и делать(((

Знаешь! :D
Пробка радиатора, кривая-гбц или дырявая прокладка и смесь - ремешок грм))
Вентиляторы должны на 95 градусов срабатывать вроде как.

Может датчик для начала поменять чтоб вентиляторы пораньше включались.....?
102 гр. это стрёмно ,тксказать имхо.
Хотя у меня почти такая же картина всмысле поменяно всё не раз но до 100 \по БК\ не доходит , вентиляторы при 97 включаются.Наверно это тоже не айс.

у меня тоже стрелка вверх идет и когда активно езжу и стою... как ток поднимится на 1.5 см вверх сразу включаются винты до этого не один не работает и температура сразу стабилизируется на горизонт... помыр радиаторы сменил житкость поменял датчик который идет на мозги, проблема все равно не решилась, видимо без электрика не как не решить(((

Добавлено через 2 минуты
а главное как включаю кондер так винты включаются и температура не поднимается вообще, чуть ниже горизонта...

вопрос решился:
оказался воздух в системе, видно когда клеил радиатор из него порядком уже выкипело. патрубок от радиатора вообще был как деревянный.
вообщем залили литр зеленого антифриза - прокачали систему и вуаля ))) стрелка на месте )))

как прокачивали? может у меня тоже воздух)

Sazanchik, печка если горячим дует - значит прокачано все у тебя.

!!!патрубок от радиатора (и может другой если глюки с термостатом) не промнешь - как деревянный (из за скопившегося воздуха) !!!

!!! НА ОХЛАЖДЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ пробку радиатора сняли, долили в радиатор до верха, завели и включили печку. погазовал чуть - по пузырям видно, что вторится в радиаторе. закрыли пробку - погазовали открыли долили еще... потом опять закрыли пробку - и если патрубки мягкие то номуль... )))

PS мы открывать ОСТОРОЖНО И МЕДЛЕННО пробку радиатора начали минут через 30 после выключения ПРОГРЕТОГО мотора. !!!ТАМ ДАВЛЕНИЕ 1.1 И КИПЯТОК!!! ОСТОРОЖНО!!! НАКРЫВАЙТЕ ПРОБКУ ЧЕМ НИБУДЬ, тканью (тряпкой) несколько слоев к примеру на всякий случай.

сеня жарил на месте и в пробках все норма (а еще не рекомендовали использовать дисцилированную воду)

http://img-fotki.yandex.ru/get/55/79...4ecc161d_L.jpg

pasha.mac, а кто это вам дистилированную воду не рекомендовал использовать???
В плане вместо антифриза или разбавлять антифриз ею не рекомендовали?

я летом всегда доливал дисцилоровку, а в сервисе парни сказали что все-таки лучше доливать антифризы...

PS я дисцилировку доливал в бачок чтобы всегда было чуть выше макс, из за больного радиатора (пластмасовый веерх его у него у меня страдает) - но это только в лето страхуюсь. а на сезоны (зимний) менял полностью антифриз (в первый раз, а то что было раньше там и не ведаю).

pasha.mac, дистиллированную разумеется не стоит лить вместо антифриза, ею только разбавляют концентрированный антифриз, поэтому если не уверен - лучше покупай готовые жидкости уже, которые не надо разбавлять в пропорциях.

угу. спасибо

у меня кстати после установки доп радиатора для акпп стрелка опустилась немного вниз и теперь как влитая, вообще не возмутима на пару мм ниже горизонта хоть бы что