|
Только коробка...
|
люди, хотите part number - давайте vin (C)
утомился повторять |
Цитата:
|
я не смотрю на detali.ru или japcats.ru
я смотрю собственно в caps Добавлено через 1 час 57 минут вот пример - usa caps gsx 97 год ...ну и считал federal корзина MD747787 диск MD747788 выжимной MD749998 однако корзина есть номер MD742207, т.к. MD747787 написан for usa only диск MD745530 потомучто это exedy будет и оно лучше инфа получена БЕЗ vin, вот вам и разно чтения |
сцепление, подбор деталей
вопрос по G1(1991г 4х4 4g63т) я на экзисте смотрел , вроде MD741736
а выжимной подшипник MD706180 Очень прошу ! Утвердите или откорректируйте мои данные! очень надо! |
MD741736 - это для атмо версий
или дай ВИН, или вот: диск сцепления: http://www.detali.ru выжимной: http://www.detali.ru |
4e3st64u9me045573
игл талон TSi |
ну да - не бьется, походу КАПС не дружит с иглами и плимутами?
|
неа не дружит, мой тоже не бьется
|
игл briana "бился"
|
Подтверждаю:)
|
мой лазер по вину нигде не бился
а выжимной, корзину и диск я брал по детали.ру - все подошло брал валео. (мне пришлось еще и маховик поменять т.к. какой то мудвин когда то воткнул диск от атмо - в принципе встает) PS - к сожалению номера не сохранились, но по памяти - выжимной атмо/турбо не отличается, а вот диск больше - 225 вместо 215 мм. И не забудь сальнички все заодно + шпинек опорный с шариком. Поищи поиском - много че было. Мой опыт - вот http://www.dsm-club.org/forum/showth...F1%F6%E5%EF%FB |
вобщем в экзисте всё заказал , если не сегодня то завтра придет получу сиё добро и отпишу.........
costarika - отдельное спасибо за чёткое и ясное инфо...... |
Поменял сцепление наконец
Наконец завершилась двудневная эпопея с заменой сцепления...
Совет один - не берите никогда корзину Валео - я хотел Корзину тоже Экседи(как и диск), но вот сроки доставки не устраивали... взял Валео. НЕ ПОДХОДИТ! код товара MTC-42 пробивал по капсу, но то ли экзист кросс кривой дал на него... Расказываю - после замены не мог включить ни одну передачу - сцепление вело, регулировка не помогла. Оказалось конструктивно корзина от валео имеет в средней части окружности бортик о который задевала вилка и тем самым ход вилки был ограничен (на вилке осталась прям проточка от соприкосновения с корзиной) Ещё минус это то что корзина вцелом на несколько мм выше старой, что тоже сдвинуло рабочий ход сцепления в самый низ и сделало его непередаваемо жёстким - нога отваливалась. Вообщем снял коробку во второй раз и поставил старую корзину помоему Дайко (вроде тот же экседи) и новый диск с выжимным. Коробку надрочился и снимаю теперь за 50 мин с помощником(ставить обратно конечно дольше)...бесило меня снимать задний кронштейн...очень неудобно Столкнулся с таким препятствием при прокачке сцепления - слили уже почти литр тормозухи,а всё равно идёт пузыри из бачка ГЦС...лили и самотёком всю систему и под давлением ... похоже воздух был в одном неопознаном обьекте который стоял в разрыве между ГЦС и РЦС и висел на коробке недалеко от РЦС. Это просто металическая болванка в которую входит и выходит трубки. как я понял это что то наподобие усилителя сцепления...или просто камеры, только вот зачем? В официальном сервисе Митцубиси за замену хотели 7000р на нетурбовой...итого я сьэкономил 7000 или может даже 14000...:ag: поставил новую резинку 225/45/17 теперь буксуют колёса поменьше и ускорение получше с новой сцепой. Диски кстаи оказались Kosei пятилучевые с искуственными болтиками на краях спиц. Выложу попозже фото корзин и дисков, а также коробки(потрогал турбинку - масла и люфтов лишних не обнаружил), всю операцию замены не снимал - не было уже сил, но если кому надо раскажу и подскажу. вот так. |
ну вот ещё один не любитель valeo
daikin и exedy - ОДНО и тоже обнаружил ты демфер - что обратная связь была мягче, например act при смене сцепы сразу дают шланг длинный чтоб выкинуть эту емкость да...всё таки ещё нужно было проверить состояния шарика и износ в вилке и тогда возмжно и valeo подошёл бы гимор по сравнению с 1g в том что на 1g три опоры на моторе, а на 2g на кпп...мотор подпирать надо, а так снимается легче, по поводу цен...на талаличена за смену сцепы, например, берут 4000р - я считаю это нормальная цена - всё что выше...ну вы меня поняли |
шарик и вилка в хорошем состоянии - следов большого износа не обнаружено. но всё равно подложил шайбу под солдатик и вилка стала ровно посередине.
Валео всё равно наверное не подошёл бы...мне так кажеться |
ну вот я собственно тоже об этом писал
http://www.dsm-club.org/forum/showth...?t=1485&page=2 |
Сцепление
Зашумел в меня выжимной. Неделько поездил - потом совесть замучила. Надо менять.
Но на сцепу не жаловался. И держала как надо и все ок. Приобрел весь комплект. Поменяли (на Талалихина). После замены педаль ваще ватная стала. Отрабатывает четко. Берет гдет с половины обратного хода. Но сцуко ватная. Корзина MD749763 диск MR446227. Так должно быть? Мож старую корзину перекинуть? При ней хоть педаль ощущалась |
она не ватная... она мягкая.. так и должно..пообвыкнешься
|
Паш, А почему она мягкая (корзина)? Мож прост от какой-нить Каризмы по номеру подошла?
На старом сцеплении ход был увереннее и жёще. Если это правильно и хорошо, тогда почему на других машинах в стоке не ставят? Хто еще на 3G данный расходник менял - че и как? To Stac 3d теперь и я ватный!!! |
Дай свой вин. Тогда можно и номера проверить.
И мягкая корзина лучше чем моя дубовая :) |
По мне, так наоборот. Я еще на семерку (таз) помню две обратные пружины ставил.
У тебя не осталось кода "дубовой" корзины? Мож там регулируется жесткость? |
Sanders: "дубовые" корзины "размегчаются" вдвое если убрать ресивер перед гидроцилиндром на самой коробке. там внутри него рестрикор! все накуй отрезать и установить вместо этого армированную трубку. и усилие сократится ВДВОЕ. проверено лично: у нас с ангелом ИДЕНТИЧНЫЕ корзины и сцепы.... у него убрана стоковая дрянь, а у меня осталась - у него в 2 раза легче педаль.. а у меня каменная
|
А обратный процесс технически возможен?
Жесткость педали насколько я понимаю - это упругость лепестков корзины? |
да, а также пропусканя способность канала как оказалось....
в твоем случае это просто особенность корзины.... |
То бишь надо гирю к ноге привязывать и привыкать.
Швед, соорентируй по ценам на серьезное сцепление |
насчет гири не уверен :)))))
насчет серьезной сцепы - не ленимся, не ленимся: http://www.extremepsi.com/store/cust...e.php?cat=1375 из линейки ACT смотреть начиная от Xtreme и выше. их сайт www.advancedclutch.com это не рекомендация бренда а просто для информации - там у них можно полазить и почитать отличия. такая же логика у остальных вендоров. |
Швед, в моем случае - это тоже лепестки. Жмется тяжело и хватает с самого низа.
На стоковой было вполне легко |
Буксует сцепление
Короче проблема такая......поменял комплектом выжимное, сцепу и корзину! Прокачали, все ок было дня 2, потом начало буксовать..чуть поездишь и заметна пробуксовка........ НА станции где менял сказали что нужно его притереть км 500 после установки! Ну так вот "прикатываю" его уже более 600 км, а эффекта нет! Сегодня еще раз прокачал сцепление, воздуха в системе нет! Чего можете по этому поводу посоветовать?
|
Какое сцепление ставил ?
Оригинал или дубль ? Если дубль, то какой ? |
Valeo диск и корзина!
|
а номера скажешь? есть предположение
|
Вопросы по замене сцепления.
вопросы по замене сцепления.
Вообщем вот настало то время когда у меня прокрутилось сцепление... У меня по этому поводу пару вопросов: 1,От чего подходит диск сцепления и выжимкой подщибнык ? (если от галантна то плииз от какого и в каким кузове) 2,У нас тут с Eclipseахи не очень знакомы по этому если есть какие то нюансы то подскажите чтоб знать :) 3,Надо ли что то еще заранее закупить ? Скажем какие нибудь болты...? |
|
у меня такая хрень была.
опусти пердаль ниже и все будет ок. |
+1 обязательна регулировка педали, щас у тебя она упирается в упор, и сцепа всегда поджата.
|
+1 Angel9 Попробуй регулировку. Если не поможет - меняй корзину . Косяк в ней.
Я поэтому и задал вопрос ,что за производитель. У Valeo есть проблема по корзинам на G2 (они же на 3000GT атмо). Поверхность прижимающая диск на 1-1,5 мм толще штатной. Из-за этого сцепление как буд-то в полуотжатом состоянии пребывает . сталкивались с этим уже. Где-то на форуме уже писалось, что Valeo -суцепление бюджетное , но совершенно не факт ,что встанет болт-он. |
да не только на 2G, я тоже мучался с корзиной на 1G
|
Сцепление лучше оригинал.
Любые замены череваты http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...le-zameny.html |
| Текущее время: 01:11. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб