ДСМ Клуб | DSM CLUB - 2G Иммобилайзер

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)

- Обслуживание и Эксплуатация DSM (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=46)

- - 2G Иммобилайзер (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=56825)

Цитата:

Сообщение от erik (Сообщение 804121)

а вообще что то я не помню иммобилайзера

на рест (97+) в ectac есть keyless , может оно
http://files.dsm-club.org/manual/2g/2G_usa_eclipse.pdf 296 страница

Цитата:

Сообщение от costarika (Сообщение 804137)

на рест (97+) в ectac есть keyless , может оно

Цитата:

Сообщение от Andrey325090 (Сообщение 804104)

в описании написано что можно имо синхронизировать с эбу

Именно это и надо сделать. Процедура должна быть весьма детально описана в сервис-мануале.
Штатный иммобилайзер на машинах этих годов работает одинаково: оно читает серийник иммобилайзера и сравнивает его с тем, что зашит в ECU (мозги двигателя). Если не совпадает - не даёт заводить.

На самом деле такому иммобилайзеру цена - копейка, т.к. любой потенциальный угонщик, просто выполняет эту процедуру из мануала, даже свой мозг двигателя с собой приносить не надо :)

P.S. И EvoScan к этому никакого отношения не имеет.

Цитата:

Сообщение от erik (Сообщение 804121)

Ланч это кусок говна который диагностику еле делает))))
а вообще что то я не помню иммобилайзера на эклипсах как вычислили что это иммо не даёт завестись ?

не смотря на это почему то за этот кусок говна просят под 70 000 руб.

я вычитал что на европейских G2 стоит иммо, опытным путём выявил что не включается бензонасос и не идёт сигнал на форсы(не распыляют) а искра есть.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Андрей_GTO (Сообщение 804140)

Это никак с иммобилайзером не связано. Это просто беспроводная управлялка замками дверей, завязанная через etacs. На 3000gt/GTO тех же годов всё почти аналогично, только иммобилайзера штатного, слава богу, никогда не было.

Добавлено через 4 минуты

Именно это и надо сделать. Процедура должна быть весьма детально описана в сервис-мануале.
Штатный иммобилайзер на машинах этих годов работает одинаково: оно читает серийник иммобилайзера и сравнивает его с тем, что зашит в ECU (мозги двигателя). Если не совпадает - не даёт заводить.

На самом деле такому иммобилайзеру цена - копейка, т.к. любой потенциальный угонщик, просто выполняет эту процедуру из мануала, даже свой мозг двигателя с собой приносить не надо :)

P.S. И EvoScan к этому никакого отношения не имеет.

получается с лаунчем я смогу подружить свой имобилайзер с мозгом от G2 япа?

Цитата:

Сообщение от erik (Сообщение 804121)

что то я не помню иммобилайзера на эклипсах

на европейках был

Цитата:

Сообщение от Андрей_GTO (Сообщение 804140)

если не сложно киньте ссылочку на сервис - мануал.

Цитата:

Сообщение от Андрей_GTO (Сообщение 804140)

Процедура должна быть весьма детально описана в сервис-мануале.

P.S. И EvoScan к этому никакого отношения не имеет.

ткните меня пожалуйста где это описано в сервис мануале???? я что то ничего там про это не нашёл=((

кстать, ланч лучший комп из универсальных, из которых я знаю и пользовался, сам ими барыжу, жаль эклипсы они не читают, а так вещь зачетная, и с каждым обновлением все лучше и лучше! если что, то я их по 45 продаю - полный комплект..

всмысле эклипсы не читает?!?! они чем то отличаются от других митсубисек???

япу 2g наверно не прочитает, 1g тоже, 2g европа под вопросом
2g и далее сша - да

ну да, имел в виду свой г2 яп.. пока на него нет проги у лаунча..

Цитата:

Сообщение от Andrey325090 (Сообщение 805800)

они чем то отличаются от других митсубисек???

;) ланч не знает протокол митсу типа мут

а если у меня Г2 европеец и я в него поставлю мозги от япа то это будет равноценно япу?? или дело не только в мозгах?

можно, смотреть распиновку надо, там точно пару проводов не так
http://www.home-hifi.ru/eclipse/eclipse_g2.rar файл 13.pdf стр 64,(европа) возможно с датчиком детонации
так же смотреть тут что там выкладывал
распиновка лежит где то у меня

http://costarika.users.photofile.ru/...0/83942907.gif