|
SLaYeR, не правильный вывод сделал.
не надо было ее начинать! забыли |
+1 АЕМ:)))
|
Цитата:
Так что плюсов в этом сцеплении много, вопрос в том, ипользуются ли эти плюсы в повседневной езде... Машина у Кепа в поряде, просто нужну не много терпения и разобраться со всеми узлами, как и что работает. Машина от стока далеко. Нужно иметь это ввиду. |
Я пометался и решил, что все таки комфорт наверное мне сейчас важнее... :)
Уже заказаны сцепа Fidanza 3.2 Kevlar Clutch Kit (сцепа + выжимной), маховик Fidanza Lightweight Flywheel DSM и полиуретановые сайленты для заднего редуктора и балки. Правда для балки еще пока непонятно, подойдут или нет, если нет, эти про запас остануться, а для балки после замера новые делать буду. |
что то мне подсказывает что обднодисковое будет менее комфортное...да оно не будет шуметь, но что б оно передавало не меньше момента , педать будет точно тяжелее....я б оставил, просто привыкнуть нужно.
|
ну оно хоть с демпфером... и обещано, что до 400 сил держит. И не гремит:)
А тяжесть нажатия меня не очень беспокоит, зря я чтоли столько лет биатлоном прозанимался:) |
коли так я вообще не понимаю этих телодвижений...но хозяин барин.
|
Блин, вот ткните пальцем, где у меня тут МАП, а?
Я уже облазил все, но ничего такого, как Стеза на сайте не нахожу http://img244.imageshack.us/img244/4...1701lo5.th.jpg http://img384.imageshack.us/img384/2...1702jt8.th.jpg http://img141.imageshack.us/img141/1...1703eg5.th.jpg Он где стоять должен? Где-то рядом с дросселем? или между дросселем и впускным коллектором? Добавлено через 6 минут Цитата:
У меня сейчас стоит Двухдисковая бездемпферная керамика - Она гремит при выжиме - У нее нет демпфирующего эффекта, т.е. тронуться нормально трудно, у нее два положения - включено/выключено, изза этого большая нагрузка на коробку/оси/редуктора и т.д. - Скрип при троганьи + Держит огромный момент и мощность до 1000 л.с. Я хочу поставить Однодисковую кевларовую с демпфером + Она НЕ гремит при выжиме + У нее ЕСТЬ демпфирующий эффект, т.е. тронуться нормально можно, можно его слегка пожечь, если мне надо выехать откуда то на гололеде, грязи и т.д. + НЕ скрипит при троганьи + Держит момент и мощность до 400 л.с. - Более тугая педаль сцепления А теперь? :) |
Цитата:
|
к какой-то круглой коробочке, похожей на бибикалку...
а должно то быть вот такое: http://www.sjracing.com.ua/upload/Im...1200940891.jpg |
AlexM,
готов спорить на пиво, что будет хуже. весь кайф двух дисковой именно в малом размере и большом моменте что может передавать+ одно дело сцепить маховик+диск+корзина и другое дело маховик+диск+не знаю как назвать:)+диск+корзина....скользить проще нескольким элементам особенно имея "мягкую" педаль которой проще контролировать усилие. Но делай, интерестно:) потом не забудь рассказать. Добавлено через 2 минуты млин , харош ахинею писать...хоть бы почитали что бывший владелец писал и ... СКАЗАНО же , что МАР стоит от апекси, все знают как он выглядит?? кто не знает посмотрите на фото что Николай любезно для вас отделил от всего. И на последок, всем пи...ать на сайт гредди и посмотреть как же должно быть...не нужно придумывать ничего. смысл было перехрдить на мап нет, особенно елси остался штатный расходомер ....а в нём стоит баро сенсор и температура входящего воздуха... В МАР сенсоре вообще по идее смысла нет, он нужен только для настроек "выше" штатных карт родного мозга и что б видеть давление на котором настраиваешь в логах. а так бы он нахрен не упал. Это всё касается данного сетапа, а именно гредди ультимейт. |
BRIAN, где КеП сказал, что МАП апекси?
Вот исходное сообщение КеПа: Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
да да вспомнил у него был МАР от гредди, мой косяк...
но на фото апексёвый, да и писал он где то об этом....хотя могу заблуждаться. |
Цитата:
Я не спрашиваю сейчас, нужен он или не нужен, я его просто найти не могу! Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
на фото апекси помоему, фото не очень удачное.
|
AlexM, по фото трудно судить , у меня так выглядит Автогога датчик давления .
Датчик давления - и есть MAP сенсор вероятно у Гредика он так и выглядит , подключается обычно мап сенсор после дросселя (судя по красному шлангу как у тебя) проследи по проводке от него провода |
Цитата:
а говоришь тюнинг закончен |
costarika, хоть убей непонял! мож в личку пояснишь чтоб тему не флудить
|
neo
АвтоГОГА - не датчик. Показывает настроение инопланетян в созвездии Козерога. |
Роман, ок понял буду знать, а гороскоп умеет строить?
|
брехня, все стрелочные приборы показывают среднюю температуру по больнице...
|
BRIAN, +1 всегда приятно услышать твое веское и адекватное мнение!
|
Цитата:
Сергей, ты на полном серьёзе хочешь сравнить точность показаний Defi и ГОГИ? Это просто смешно. |
Роман, а где такое я говорил? я лишь написал что показаный на фото приборчик очень похож на МАП сенсор и что у меня автогоговский мап сенсор выглядит также и что вероятно гредивский имеет такойже корпус.
а что показывает какой приборчик меня лично мало волнует потому как AEM комп работает по AEM MAP сенсору а что вижу я на стрелочке это то что давление 0 0.5 или 1 и 1.5 и то что оно 0.023 или 1.03 меня никак не беспокоит я прекрасно знаю погрешность своего автогоги притом что он не аналоговый а цифровой , пусть живет себе . мне он и по дизайну нравится :) и последнее если ктото (кроме известных личностей перед которыми снимаю шляпу) реально считает что без стенда он может настроить машину то флаг ему в руки |
Цитата:
попробуй на стрелочном приборе 50-60 мм , прибор состава смеси:) настроить смесь 11.75 например:) удачи:Dтак же и с температурой масла/воды, мне по барабану, если выше 100 гр то уже попа, а 110 там или 115 мне уже всё равно... это как с сигнализацией, это не противоугонка это именно сигналка, и тут так же это контрольный прибор. ну и напоследок, был у меня прибор буста механический "сплитфаер".... типа бренд американский, известный даже... гавно такое же как и гоги:) даже выглядит так же, держу пари и разница только в логотипе:) т.к стоит так же.... так к чему это я?, а ещё у меня буст апекси стоял, так одинаково они показывали.... Добавлено через 6 минут а гредди хорошая фирма?? у неё приборы можно брать??:) |
Цитата:
AlexM, поверь мне , мап там есть и машина даже пытается на нём работать) ЗАмену сцепы поддерживаю полностью. При не очень больших манипуляциях можно убрать глоханье и т д, сможешь бодро ездить. |
*ляяяя... она поехала...
Ща поем, напишу... Добавлено через 38 минут Сначала про этот загадочный и неуловимый МАП. Сфотографировал тут загадочную штучку поближе: http://img135.imageshack.us/img135/5...0023yo4.th.jpg http://img521.imageshack.us/img521/6...0024tw8.th.jpg Это он? Надписей на нем не обнаружено. Или че это? Теперь про машину. Седня я, по обыкновению, вечером заруливаю в гараж (после того как моя жизнь стала скатываться к гаражу круглосуточно, мы с женой договорились, что в будни я торчу в гараже скока хочу, а выходные ее:)). Решил разобраться, откуда этот грохот у меня сзади. Полазал под машиной, ничего нового кроме рваных сайлентов не обнаружил. Полез в машину. Снял всю обшивку, обнаружил, что крышка багажника ходуном ходит, прикручена на соплях (1). Разобрал крышу - прикрутил толком. Затем подумалось, почему у меня не работает лампочка уровня бачка омывателя - все разобрал, прочистил, обнаружил оторваный провод на датчик, починил. Заодно под бачком обнаружил болтов 15 разного размера и здоровый шестигранник от колесных гаек (2). Затем отрегулировал все зажимы, на которых держиться обшивка, все собрал, держиться как новое, без болтанки (3). В итоге, убрав причины 1, 2 и 3, грохот сзади пропал. Теперь на ямах слышно только небольшое биение подрамника. Поехал домой, еду потихоньку - 100-110. Понадобилось обогнать машину, нажимаю потихоньку на газ, буст подскакивает до 0.10 и машина тупит. 3-5 секунд тупит, провал, потом ррраз и буст пошел вверх, резкое ускорение. Я еще газу, скорость - 130, 150, 190. Лямбда показывает 7.4 мертво. Буст растет до 1.25, потом я сбросил, по-моему это как-то многовато. Еще пару раз попробовал, ускоряется очень быстро. Это еще с учетом, что 5 передача. Вот и пойми, что с ней, не ехала, не ехала и вдруг поехала:) Вроде ничего не сделал такого... Может, конечно, привычным к турбо людям это не покажеться очень быстрым, но мне, после атмо показалось, что она просто выстреливает... Добавлено через 58 секунд Цитата:
|
AlexM, Я могу только поздравить,но не советую радоваться сразу...
Ведь все может случиться важно найти причину и взять ее под контроль!!! Молодец! |
AlexM, ну она кстати с самого начала так себя вела, я о затупе и дальнейшем ускорении.
на фотке датчик давления от авцр. манипуляции по электрике. как временные меры до устраенния всех косяков |
Цитата:
|
Цитата:
надо понять откуда этот затуп. |
бустконтроллер электронный Apexi, в момент затупа лямбда метается от 7 до о2
Добавлено через 4 минуты Цитата:
http://img244.imageshack.us/img244/4...1701lo5.th.jpg Вот здесь видно его хорошо. |
вообщем я тут был в дали от инета и теперб попытаюсь ответить на все
то что на фотках это мап авцрки мап греди в правом верхнем углу слева от топливного регулятора. общался с людьми которые ездили и на первом и на втором типе сцепления и: мое проще выжимать, лучше на гонках Игорь с возвращением. |
а правильно ли работает этот бустконтроллер электронный Apexi ;)?. Мы у Madbahа очень долго не одупляли причины анологичного затупа. Оказалось все дело в волшебных настройках электронного бустконтроллера.
Сделай так, скинь ваапще с вестгейта турбины вакуумный шланг(заткни его) и попробуй прокатится. Не переусердствуй, турбина будет дуть "НАВСЮ дурь", долго и много не надувай. нам важен только момент затупа.... Если давление начнет набираться сразу, не останавливаясь на 0.10кг и машина буит валить, знгачит все ясно, дело в настройках буста. Если останется также, будем думать дальше, что там с топливом. Это все при условии, что тебе проверяли герметичность всей системы, она держит давление, и у тебя в ней нет дырок. вот это я не понял "лямбда метается от 7 до о2" o2 - это че такое? |
o2 - чистый кислород, т.е. значение выше 20. сначала 18-20 и потом о2
|
бедная совсем, видимо поэтому и затуп....хм...надо думать почему так происходит. настроийки видимо. ковыряй гредик
|
Блин, чето непруха какая-то... Уже неделю без машины, метро ненавижу :) КАШМААААР! :)
Думал, думал и решил обратиться в какую-нибудь серьезную тюнинговую контору, имеющую полноприводный стенд. В Москве таких оказалось две - Total race и Sportec AG. Сделал запрос туда и сюда, тоталы объявили ценник 4200 с покупкой АЕМа и настройкой на нем без вариантов. Спортек пообещал настроить все быстро и без проблем, предложив следующий метод - выкидываем сток мозги, выкидываем e-manage (что интересно - они являются дилерами GReddy, но сразу заявили, что e-manage - говно и *** не нужен), ставим вместо всего этого Экутек от Evo 6 TME и настраиваемся на нем. Бюджет в пределах 20-30 килорублей. За неделю отключили все мое, подключили экутэк, перепиновали разъемы под него, сделали обманку для иммобилайзера (как я понял, мозг его ищет, а у меня его нет) и застряли на угле зажигания. Как мне объяснили, на эвиках датчик положения коленвала стоит в другом месте, поэтому с моим датчиком мозг видит совсем другой угол и повернуть датчик, либо перенастроить мозги так и не получилось. Так и не завелись. ХЗ короче... Сегодня, когда я наконец то дозвонился, сказали, что возвращаемся к варианту №2 - шить мой родной мозг, корректировать топливные карты и т.д. Вобщем скока я еще без колес буду - фиг знает...:( Обидно еще то, что что экотэк мозг от эвика поддерживает ODB-II, жаль что не получилось. |
если мне не изменяет память то на эвиках датчик положения РАСПредвала находится в другом месте и на нашем двигателе поставить его в тоже положение дело 8минут и он действительно отличается даже рестайлинг и дорестайлинг
у тебя японец поэтому стоит другой датчик но мой AEM (кстати от эво8) его увидел без всяких проблем |
Кстати, по поводу перехода на AEM, стал вчитываться и, с одной стороны, очень круто, с другой большие сомнения. Вот, например, вырезка с треда с tuningevo.ru http://www.tuningevo.ru/forum/viewto...EA%F3%F2%E5%EA
Цитата:
и вот здесь вот еще много интересных слов про АЕМ и различные тюнинговые мозги: Програмируемый мозг (АЕМ, Мотек и т.д.) |
бредовее статьи не читал
|
| Текущее время: 22:31. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб