Извините, что не в тему, но спор про 1 бар на большой турбе и 1.5 бара на маленькой меня зацепил.
Большая турбина позволит снять с мотора больше лошадей при 1 бара наддува только потому, что этот 1 бар она будет качать мотор на заметно больших оборотах, чем те, на которых у маленькой турбины при 1.5 бара избытка сработает вестгейт. И нагрев воздуха на впуске здесь влияет гораздо меньше (если вы вспомнили формулу связи объёма, температуры и давления газа, то должны вспомнить, что температура там изменяется в Кельвинах, а значит разница температуры на выходе компрессора порядка 50 градусов (думаю, это очень не кислая разница на одном и том же моторе только из-за разных турбин) при наименьшей из двух температур, равной 70 град. по Цельсию, приведёт к разнице в давлении всего в 14% при равном объёме. А в вашем примере разница составляет 25%, к тому же турбина при значительно меньшем давлении ещё и больше смеси загнать умудряется. Простой расчёт показывает, что даже если с обоих турбин снять одинаковое колличество лошадей при 1кг и 1.5 кг избытка соответственно на одних и тех же оборотах, то если принять, что после большой турбины температура будет всего 50 град. по Цельсию (анриал низкая), то после маленькой она должна быть 130 град. по Цельсию (как Вам?). Так что, ребятки, дело совсем не в температуре.
Цитата:
Сообщение от Gari
(Сообщение 14798)
2 abk1 : Поэтому еще раз пример - эво3 на бусте 1.2 будет имет порядка 300 лс а 14Б всего 250
|
А Вы посмотрите на каких оборотах снимаются эти лошади там и там, и всё встанет на свои места и станет намного понятнее.
ИТОГО. Большая турбина при меньшем бусте даст больше лошадей на 80% только из-за того, что даже при таком бусте сможет обеспечить бОльший расход воздуха. Вот только бОльший расход воздуха при меньшем давлении двигатель сможет переварить только на бОльших оборотах, не достигнув которых маленькая турбинка сдастся по приказу вестгейта. |
