Душелов, покупай комплект всего необходимого и в любой сервис из белого списка. там всё сделают
Можно обратиться к Kulma по покупке части необходимого (диски колодки, рем комплект по необходимости и тд)

самое главное в этом деле - твёрдо определиться чего конкретно ты хочешь. вариантов, на что можно махнуть сток (Г3 2,4) - приличное множество. от самого простого: зад от монопривода Г2, до брембо от Эво.

вот когда бюджет для себя самого будет твёрдо обозначен и утверждён - самое время переходить в выбору

самый бюджетный вариант: перед оставить, зад воткнуть от Г2 (получится и перед и зад однопоршневый, но ужедисковый)
золотая середина - сток Г3 (перед 2, зад 1), либо VR-4 (перед 4, зад 2). но тут и передние диски тормозные менять нужно будет скорее всего, хотя Фрик говорил что у него на 2,4 стояли диски 275мм. и ещё момент: на форуме натыкался на противоречивую инфу: одни говорят что на тормоза от ВР-4 катки 16" встанут без проблем, другие утверждают что только 17"

поправте, если что путаю :)
ещё хотел бы попросить кого-нибудь из наших всезнаек написать фак по совместимости тормозилок Г3 2,4. да, инфы на форуме по этому поводу МОРЕ. но её нужно всю собирать по кусочкам + она противоречивая иногда. Так что если у кого будет время - было бы здорово! Возможно с факом по установке. фотками и т.п. Сам браться за это пока не могу, т.к. не изучил данную область. может возьмусь, если никто не согласиться :) Я Фрика уже затиранил своими вопросами по тормозам. спасибо ему за терпение ;)

Pragadin,
у меня зад стоит от вр4 и там 1 поршень и мои зимние 16 колеса встают туда нормально!
Сейчас очень хочу нормальный перед поставить т.е. 2 поршня!

VR-4 и один поршень????? блин, я ваще запутался...

Ну с легнумовскими я вроде разобрался, напишу что знаю.
Значит так нам нужен перед и зад от galant ec5a \legnum ec5w (выпуск с 08.1998-08.2002)
У него перед 2-х поршневой, зад 1 поршневой, и перед и зад вентилируемый. Передний диск 295 мм, зад точно не знаю, но визуально совмем немного больше чем сток у Г2, но из-за того что он вентилируемый, немного шире и диск и супорт.
На перед нужны только диски, супорта и торм. колодки (болты крепления супорта и торм. шланги подходят стоковые).
С задом немного посложнее нужны: диски, супорта, колодки, торм. шланги, опорные щитки и механизм ручника в сборе (страничку из капса выкидывали). Механизм ручника и опорные диски подойдут от г2, овощного галанта (ЕА) ну и кончечно от самого легнума. Торм. шланги и болты крепления супорта я поставил от г2.
Колесные диски стоковые R16 встают с запасом. Запаска (R15) на зад тоже налазиет, специально проверял. На перед думаю не встанет, в случае прокола на перед перекидываем заднее, а уже на зад запаску.

От себя рекомендую внимательно проверить состояние супортов и вслучае необходимости отремкомплектить, а так же заменить напрпавляющие и будет вам счастье)))

ну вот. общими усилиями может придём к истине!

BUR,
молодец я вижу ты разобрался)))
зад томозной диск VR 4 точно такой же в диаметре как и сток передний Г3)))

ну зад от галанта/легнума ВР4 немногим меньше чем перёд, а перёд там 295, пусть зад будет 290мм а сток перёд от G3 помоему 275 мм....как и сигма тормоза.

на эти тормоза встают 15" диски но очень мало какие встают... 16" встают все.
и не нужно путать тормоза от VR4 галанта/легнума,и от 3000ка или ГТО VR4, там всё другое.

SEver,не пришло в голову сравнить задние диски от легнума с передними от г3 )))) но так на память, мне кажется что они точно не меньше

BRIAN,
Серег я конечно не мерил но на глаз они для меня одинаковые)))
но щас я хочу перед сменить))))))))))

SEver, дык у тебя чего, зад-легнум, а перед сток остался? Как же ты ездил то))))

BUR,
зад на легнуме вр4 1 поршень! перед у нас тоже 1 поршень
я и до сих пор так езжу!
я еще ездил сзади 1 дисковый другой барабаный вот это жесть была))))

SEver, Андрюх, ну ты камикадзе )))))

Вот и я наконец заморочился.... нашёл человек, который таскает с Японии б/у запчасти, взял задние супорта + скобы, ручник в сборе, диски 285, износ минимальный, но все ржавое.. ппц (выходные убил на то, чтобы почистить и покрасить), Чел сказал, что это все от VR4, я хотел у него и перед взять двухпоршневой, вроде тоже от VR4, "вроде"- потому, что когда я их померил они были 285.... я совсем запутался, когда померил свои диски, они тоже 285 :( Вот думаю, может пока ражавчину чистил, у меня мозг повело.....
Подскажите еще, а где шланги задние купить? Какие лучше? И самое главное, КАК ОТКРУЧИВАЛИ ЗАКИСШИЕ ТРУБКИ???... боюсь сломать!

NikitasaN, вличке я тебе все написал!
по поводу откручивания шлангов! берешь вд-40 пшикаешь, потом пробуешь, потом опять пшикаешь и так до того момента пока не открутятся!

SEver Я тут раньше написал, чем тебе в личку! СПАСИБО!
Подскажите, где купить тормозные шланги??? Не могу найти :( в тех местах где был нужно заказывать.... хочу до пятницы поставить все!

На галантовской разборке беру от ЕА щитки без пыльников, суппорта и мех ручника.вопрос такой, сами тормозные диски брать от 3х литрового и на них все встанет, или от того же Галанта брать?по фоткам там диски на 4 дырки вроде, галантовские!хотя мож что путаю...шланчики галантовские встанут?

Другой вопрос, если у меня диски суппорта от г2, а щитки и мех ручника от галланта, мне колодки ручника на какую машину искать?или они одинаковые?

Ребят , посоветуйте пожалуйста, на 3g объемом в 2.4 ,вместо задних барабанных встанут ли дисковые , которые у 3х литрового?=) и тросик ручника нужно будет менять или есть возможность и этот прикулибиничать?

вопрос актуален =)))

Владимир,почитай все с первой темы,тормоза полностью становятся с трехлитрового без переделок...

Всё читал, но просто так и не понял, видимо тугодум, но действительно хочется быть уверенным;)

8926990шесть886 Тима, в Москве буду в воскресение вечером. Подарю механизмы для ручника с щитками болт он на 3G , останется только суппорта купить тебе, тут уже будет проще. Забрать сможешь метро Беляево

продолжу тему! Может у кого есть задние щитки с механизмом ручника? А то уже давно прикупил супорта и диски от 2g так они и пылятся в ожидании щитков с ручником. А также ищу 2х поршневые супорта на перед.

Готов тебе продать двухпоршневые передние от г2, в комплекте суппорта со скобами 130мм., тормозные диски перфорированные 305 мм, колодки новые, не использованные. оригинал.
Поршня с уплотнителями заменены 2500 км назад, тормозных шлангов в комплекте нет.
На г3 встают с небольшими переделками.
Цена комплекта 9000т.р.
Этот комплект брал через Sever`a , но уже появились деньги на брембо.
Если заинтересовало rushnn(собака)mail.ru

давайте-ка всю торговлю (как продажу, так и спрос) в профильный раздел, здесь только обсуждение непосредственно процесса

Понял, спасибо!

Подскажите пожалуйста !!
 

При замене задних барабанов на диски , нужно ли другие ступицы?? и вообще какие составляющие нужны?? а то я запутался.. Заранее благодарю!

Нет, не нужно, если комплект правильный - все встает болт-он. Даже троссики менять не надо.
Только щитки заменить (с механизмом ручника они продаются), покрутить колодки ручника, чтобы ровно встали + поставить тормозной диск + прикрутить суппорта новые со шлангами новыми и прокачать тормоза.

Добавлено через 1 минуту
И еще не маловажный фактор - тормоза надо покупать ТОЛЬКО от переднеприводных доноров. Если берешь полноприводный - щитки тормозные не сможешь прикрутить, у них сверловка разная по ступицу как раз!

Спасибо большое!!!! а то по делу нигде информации не мог найти.. Ну я ищу только от галанта 98-04 "не VR4" и от диаманта с 95-.. А шланги тормозные не подойдут от барабанов?

По шлангам, честно говоря не помню уже, как правило я в комплекте бу шланги даю, но всегда рекомендую тормозные шланги заменить, ибо за более чем 10 лет шлангам - ничего хорошего от них стоит ждать.
Если что - есть болт-он комплекты, правда конечно не даром, но зато полные комплекты: http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=58328

C MITSUBISHI DIAMANTE F41A 6G73 полноприводного есть тормоза перед 2х поршневые зад дисковые, встанут ли на G3 и с какими переделками?

Щитки-площадки не подходят от полного привода, соответственно искать щитки еще от переднеприводного какого нить галанта...

Эклипс/галант/стратус/себиринг ониже все на одной платформе. Нашел со стратуса 2002г. задние диски с супортами, кто подскажет, болт он встанет?

Если стратус был в кузове купе - то встанет.

Про задние дисковые:ставил с Галанта европа,самый простой вариант,можно сказать болт он,только диски заменил на 5ти дырочные и посадочные тросиков чуть подрезал.Менял чисто из эстетических соображений.
Да, кстати,ручник на дисковых держит хуже чем на сток барабанных:(

DiMa72, это из за тросов! Я у себя родные дисковые площадки оставил - держит отлично!
Хотя тем кому делал свап барабан-диск - у всех ручник работает в лучшем случае хорошо...
Дело в тросах, там нету упора необходимого + тормозные диски-колодки как правило тоже плохо регулируют...
В итоге надо сильно натягивать, чтоб держало (от души)...

Sky_3G, не,всё намного проще,там и колодки и диаметр прилег. поверхности и сам рычаг просто меньше...

Мой ручник на много лучше тормозит, нежели чем 5 комплектов, которые я ставил людям (барабан-диски)...
Хотя механизмы одинаковые в принципе, и колодки тоже как правило у всех оригинальные стоят...

А так вообще само собой, что площадь барабанного ручника больше... Как вариант, чтобы получить мощный ручник - только если гидравлику ставить... Но это только для тех, кто любит "подурить" с заносами... По факту - ручник тока на мехе нужен, ну и на автомате на переднем приводе, чтоб не укатиться при всяких там поддомкрачиваниях и т.п.

ну как ручник он конечно держит и на уклоне и на домкрате и много ещё где,но его размер не может на ходу заблокировать 255 каток на сухом асфальте...а барабан мог.