Ребят. Я даже спорить не буду что я чайник.
Я турбо мотор только на фотках с этого сайта видел :)

Stez, спасибо.
ну собственно теперь всё стало на свои места.
Да теперь согласен что Сафка вполне может справится с текущей задачей.
Конечно тонкрй настройки небудет но этого в полне достаточно....

ИМХО на D27A савку ставить не буду... буду глядеть в сторону DSM link v3 или ECU+

сорри, я чайником по доброму назвал :))) совсем не хотел обидеть

ECU+ давным давно не делают больше...

Stez, ;) да я и не думал обижаться. Ну что сделаешь если я и есть чайник :)

офф топ : ECU+ скоро будет в продаже вместе со сток мозгами :) .

Турбину охлаждает масло? - а откуда на г3 его взять?

масло турбину в первую очередь смазывает :) ну и охлаждает конечно тоже. На г3 взять можно с того же хаузинга маслянного фильтра, думаю не проблема, надо только выбрать место там получшее, к картеру надо будет приварить фланец под слив масла

А можно по подробнее про хаузинг маслянного фильтра

Добавлено через 9 минут
Как я понимаю масло в маслянный фильтр попадает из маслянного насоса, значит если я буду забирать масло для турбины после насоса, то в целом давление масла в системе смазки должно упасть, это не отрзится на смазке систем двигателя?

Нет, сразу после масляного насоса масло попадает в масляный фильтр, вот сразу после фильтра желательно и запитать турбину. Если турбина в отличном рабочем состоянии а не убитая, потерь давления масла от нее не будет.

А возможна установка турбины от дизельного двигателя, они обычно не очень большие, турбояма должна быть поменьше?

температурный режим дизельного двигателя другой
турбина от дизеля, вероятно, быстро прогорит

зачем вам этот кохоз с установкой турбины непонятно от чего, непонятно как ее поставить и непонятно как оно будет работать, когда есть готовое решение! можно поставить турбу от ДСМ, она хорошо станет, + потом будет возможность апгрейда в случае потребности, а поверьте со временем такая потребность наверное будет :))))

Другой вариант можно поставить коллектор под Т3 фланец выпускной и установить турбу с горячей частью Т3, типа скажем гт28р, если кого то турба от ДСМа не устраивает... то есть существует на самом деле много решений... тут уже скорее вопрос бюджета каким путем ити...

+1 Stez,

только к сожалению пока смелых надуть Г3 мало. :(

Не то чтоб смелых, а много понимаюших что на это уйдет очень много денежных средств, не вижу в этом смысла........

очень спорный вопрос

MPS, я бы поспорил с этим!