ATT_power, Я думаю стоит.Снял езжу без проблем.Правд вибрацыи малехо ощющаются.Давление увеличилось.двиг розкручивается намного жывее!

Двигатель снимать не надо. Снимите масляный насос, и у вас всё как на ладони, немного опускаете двигатель и выкидываете валы... Дальше всё как здесь http://www.dsm-club.org/forum/tuning...alansirov.html

Где купить комплект взамен балансиров.
 

Други, подскажите где заказать на 4G37 комплект который устанавливается взамен штатных балансиров, или есть другие варианты?

типа такого хочешь? http://sjracing.com.ua/tuning/1/214/225/247/1570.html

если на 37мотор встают то да, а есть еще варианты?, кто-то вроде отпиливал от старого балансира часть и резьбу нарезал???

подскажите плиз... разобрал грм на новой машине. вообще нет ремня балансировочного вала и он не крутится (тот что слева) только градусов на 30 влево-вправо. правый балансир крутится легко. но отвертку не могу всунуть в отверстие на блоке сзади под пробкой. входит буквально на два см если прямо сувать... если под углом то поболее но никаких намеков на отверстие в балансире нет.
может быть что он удален?

в балансире и нет отверстий, отвертка проходит мимо противовеса

magusorel, в том что справа отвертка должна входить когда метка на звездочке выставлена верно. Есть конечно вероятность что его удалили и там обрубок стоит... но так не угадаешь, только поддон скидывать.

а левый крутиться должен?

я вошпе снял ремеь с него

evgen23-05, так балансир удален или просто снял ремень?

ну маленька.зато давление давит о гого
все дыры перекрыл.
уменя изаних стуканул движок

magusorel, вытаскивай его нафиг.

а смысл на стоковой машине... ну так что с левым, должен он крутиться или нет независимо от коленвала?

должен