А как он может надуть 1.6 бар во впускмом колекторе,если бы клапан травил воздух начиная с 1.2 бар допустим?

а ты не строй предположения про меня
ты лучше вышли всётаки сам график о котором ты утвердаешь уже два письма в личке
так что следи за своим бревном в глазу

Вот етот приятель надул 298 л.с.всё на сток,кроме прямотока 3 дюйма и с интеркулеровским китом с 2.5 потрумками.Давление у него 1.2 бар.

http://www.dsmclub.lv/forum_viewtopic.php?14.14214.50

Там прям GT42R какаято а не 14 б :)

Я тебе на емайл послал...странно.
Тебе же: ****** ???

Добавлено через 1 минуту
Да нет,у него как у меня: TD05-14B

читать по ихнему я не умею и поэтому смотрю картинки. Выходит как реклама... купил провода магнекор, поставил и ... бац и 298 сил на стоковой турбине )))))))))))

ТОже самое хотел написать!!:)

Да не,там ешо прямоток и кит интеркулера.Ето на стенде Bosch.

Добавлено через 1 минуту
А там можете картинки с 2-ой до последной страници посмотерть:D

Забавно, по теме написано 1стр в целом.... Косвенно то что 16G прогоняет больше воздуха видно даже при родном бустконтроллере- почему то 0,6 вместо 0,7. Обе турбины относительно здоровые- больше 1кг могут давить вполне. Актуатор настроен одинаково. Ну это так...

Хочу всё же вернуться в начало темы- какие требуются доработки сток 4G63 на EVOIII турбине под 1,5кг избытка? Коленвал видимо родной. Про шатуны неоднократно встречал что 6болт 1,2кг безопасно- а 1,5? Что поршневая? Если нет масляных форсунок? Охлаждение масла идёт через теплообменник- этого достаточно?
Вкладышт оригинал выдерживают такие нагрузки или всё же нет? Кольца? Клапана выпускные? Пружины?

тоже, Гари тому пример, а там далеко не эво3 была
лучше чтобы они были
для стокового буста хватит, на избыток выше стока лучше поставить радиатор
1.5 на эво3 сток выдержит, скорее на таком бусте ресурс турбы сократится заметно

Junkman, настраиваешь чем?)

ETalon,

Смотря про что. Буст мех настраиваю.
Прошивка чуть правленная 952- там уже расширенные карты если верить америкосовским ресурсам

Добавлено через 7 минут
booker,
Стоковый буст насколько я знаю и без теплообменника ездит.

Про форсунки масляные в принципе понятно что лучше чтобы были- но их нет и не было.
Кстати, такая штука как термостат- 82 или 88( смешаный стиль езды) при 1,5кг избытка?

Junkman, 952? Ты где взял такую? Вроде "верхом" шитья сток мозгов является 931?

Alexander.md, уверен что турба "Эво 8" ?

Торетто,
Паша, ты прав, она эво3,опечатался
щас исправлю...

Добавлено через 1 минуту
Я тоже хочу спросить про железо...;)

Сейчас установленно:

колено --эво 8,, турба----эво 3
поршни, шатуны и вкладыши ---эво 9
интеркулер, блоу-офф, выхлоп 70мм, вальбро 255,
широкая лямбда,датчик наддува
и буст контроллер(который на минимуме дает 0,9- 1,0:confused: :confused: это нормально?офф)

Хочу 350лс, что еще надо кроме форсов 660 и мозга эво 8 ??

и сколько лс можно без крови получить при таком конфиге ??

Спасибо.