Давление 0.8-0.9, тача начинает валить с 2800 об\с, а пинка как на сток турбе нет, турба эво3. Соединения все проверенны, утечек нет. Кто что сказать может?

а может просто гряз в насос заталкивается, у меня от етого било... промыл бак и все намана :)

dEzZz, дядько, ды до сих пор без какого либо топливного контроллера катаешся??? а просто с насосом вальбро и 560сс форсунками??? если да, то я даже удивляюсь почему вообще ездит и заводится...


Sanders, дядько, а у тебя давление наддува какое?? не отсечка ли??

BRIAN, 550е форсы и насос сток, был супровский но умер ещё до установки турбы и т.д. Для эво3 при таких форсах и бусте до 1.2 вальбро ненужен, вполне родной справляецца, провалов нет, набирает ровно, давление держит, а пинка нет, чо за?

у тебя залив дикий, сток форсунки 450сс а тут 550сс залив!! ставь хотя бы сафку и бедни!!! тогда поедет, а сейчас у тебя хуже стока должно ехать. хотя не новый родной насос:)....мож и беднит немного:) в топку такой сетап
родной насос в топку
а почему умер тойотовский???

Незнаю дядь, мож полудохлый уже был. Ибо загнал машину в гараж всё ок, на сл день тока завёл, заглохла и всё... Сняли проверили - труп...

Дядь 510е ставили форсы - та же петрушка. При заливе симптомы бы были, однако нету.

ну ....спорить не буду.
знаю только что в стоке на верхах залив, а ты ещё добавил....
ШЛЗ тебе поможет:)

2800 это уже верхи чтоли дядь?)

это уже залив:)
ну много это:( 450сс против 560сс.... много.

дядь! 510сс щас!!!

серег, у него 510сс.
но сирано имеет место перелив.
DEZZZa нужно публично направить на закупку и установку топливного контроллера :)

народ, может кто спасет отца русской демократии и отдаст ему свою саффку?:)))

нужно корректировать всё равно!!!

Ага, пошёл побираццо на сафку и ШП )))))

Так, короч, беру сафку, шп лямбду и насос вальбро - всё? или форсы 550 взять ?

ээээ? ну че вы такое говорите. у меня ЕВО16Биг 510 форсунки. никакой электронники нет(знаю что плохо:)) Все нормально едит, пусть даже и заливает, пофик. Пинок есть,3500оборотов набирает и он очень ощущается.
DEzZZ А чтобы не заливоло на верхах, просто давление побольше поставь;)

судя по моему сетапу и мониторингу детонации 1.0-1.1бар оптимально. 14.1 сек квотер. проверно в тушино.

мозги у г1 и г2 прошиты поразному немного, если у г1 под максимальными нагрузками (близкими к фул кату) богатит, то у г2 просто АТЦКИ богатит.

А вообще я уже нашёл в чём твоя проблема дядько) ты забыл написать про 272 валы, ктороые вроде как у тебя стоят ) а на них пинка в зоне подхвата эво пылесоса без настройки небудит)

to DEZZZ
Ну, кстати, напрасно без Сафки или E-mang'а катаешься... Как насчет дырочки в поршне ???

ну вообще то если топливная система исправна и управление стоковое, щанс убить двигатель близится к нулю. МАФ тем и хорош что считает массу воздуха, независимо от того как он туда поступил и на каждое значение нальёт бензина пока не упрётся в рабочий цикл форсунок, а дальше фул кат и всё.

Нее легко можно ушатать....я например клапана сжёг:)

Так, стоим не паникуем! :)
Короче, ставлю сток форсы и катаюсь не превышая одного бара и всё будет ехать.
Насос так же будет новый.
Потом как соберу всё в кучу, поршневую, колено, мозг, насос и форсы - буду мутить уже с оренбургскими спецами.

очень похоже на перелив. топливный регулятор не менял?

Да небыло его ваще никогда))) Если ты про тюненый, а родной новый.
Короче, поставлю родные форсы, отпишусь - помогло или нет.

Но то что ты сжёг ещё не показатель) Где технические предпосылки к нештатным режимам, при которых возможен прогар? Я их невижу.

Ну почему же...много топливо, сгорает в рабочий цикл не всё....остатки догорают в выпускной системе...первые клапана...

да ну, харошь, прогорают клапана. Серег, они какой свежести у тебя были, клапана, новые чтоли, и вот так вот один взял и прогорел. Да ну, хорош....

Богатая смесь вреда мотору осебо нанести не может, от нее больше пользы мотору, чем вреда, иначе бы мозги не богатили бы АЦЦКИ смесь в пиках давления. Это своего рода защита. защита от дурака, от детонации.
А воот беданая смесь, вах! привет клапана! привет поршня! привет всем! Серег ну не мне тебе обьяснять..... сам все знаешь.

я знаю что мы очень мало знаем.
но то что от НЕПРАВИЛЬНОЙ смеси умирают моторы я тоже заню..........
поэтому делай те что хотите.

немного офф, Серёг, а что потвоему "правильная смесь"?

зы. богатая смесь сгарает сильно раньше чем открываются выпускные клапана, конечно при условии разумных углов.

Игорь, что значит богатая?? и что значит сильно раньше??

Кста dezz тут на ветке мелькнула мысля про 272 валы, я се тоже такие замутил, как поставил так тачка на низах туповатая стала, да и холостой не ровный стал какой то.....как мне объяснили это верховые валы, тоесть работают где то от 5000 до 6500 или выше, плюс валы надо настраивать, то есть обязон к ним надо сафку, разрезные и тд и тп, так как ни сафки ни разрезных у мя пока нет то я их попросту снял и установил стоковые, тачка снова резво и бодро побежала с пинком в районе 2800.....

эээ.. парни, а как сделать так, чтоб двигатель не убить?
У меня ща стоит фронтальник, вальбро и турба Эво 3... Тож едет неособо.
Электроника пришла, но ставить получится на след неделе.
Какие признаки того, что может всё накрыться? И как не надо делать в таком случаее??

п.с. форсунки пока стоковые оставил 410сс... 550 пока не ставил, лежат дут очереди :)

450cc сток а не 410сс ;)

у меня автомат, там вроде поменьше фосунки, нет? ;)

на G2 одинаково.

да? Ктото тут мне говорил что аж 380сс стоят... Ну да не суть... 450 так 450... что делать то чтоб не погорел движок?
На скока это черевато? Я так месяц уже езжу. Есть какие-то опасности в моём случае?

"богатая" смесь это понятие растяжимое, всё зависит от режима на котором мы её смотрим. Под нагрузкой около 100-120кпа избытка оптимальная смесь 12.5-12.8, соответственно на вакууме она будет богатой, а на 200кпа бедной. С завода у нас под максимально понимаемой мозгом нагрузкой смесь уходит в 9.5, это очень богато, но несмотря на это при использовании правильных углов зажигания она будет сгарать градусах в 30 после ВМТ, что само собой мощности не прибавит, но и двигателю ничего не будет. Если бы у тов. Dezzza смесь была настолько богатая, чтобы она сгорала в голове-коллекторе-турбине и т д, машина бы не просто "неехала", а тошнила.

ага:)

ну дык ктонить мне ответит на вопрос? Ездить можно с таким набором?

Тошнить скорее. А лучше до установки ШЛ+сафка(или мозг) ваще не ездить, мало ли )))

эээ... я купил у Игорька вот такую чудо штуку http://www.dsm-club.org/forum/upravl...ustanovka.html :)
Нужна ли мне ШЛ и МАФ сенсор? :)

ШЛ нужна но 1 раз для настройки, ну и потом для мониторинга. Сенсор тоже нужен.

Добавлено через 32 минуты
Ну всё, понеслась *** по кочкам. Беру еменадж и ШП. Будем учиццо делать как надо а не по колхозному!