ДСМ Клуб | DSM CLUB

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)
-   Обслуживание и Эксплуатация 3Si (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=86)
-   -   Объясните, что нужно для замены тормозилок... (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=11355)

CiviC-StaS 15.03.2008 21:42

Объясните, что нужно для замены тормозилок...
 
Есть SL... Хочу тормозилки спереди от VR4 315мм...

Что для этого нужно еще кроме ступиц, суппортов, колодок и самих дисков...
И какой минимальный диск встает на такие тормозилки ???

Alekseev Pavel 15.03.2008 21:44

Поздравляю!!! Фоток бы!

CiviC-StaS 15.03.2008 21:47

Перенес...

http://www.dsm-club.org/forum/obshii...tml#post139379

Alekseev Pavel 15.03.2008 22:20

А ступицы шлицами отличаются от турбовых?

CiviC-StaS 15.03.2008 22:24

Ну Паша сказал, что просто суппорта не поменять...

extrimer 15.03.2008 23:42

Стас, а зачем тебе менять ступицы?
Тормоза на атмо 3000 меняются точно так-же как и на ДСМе

CiviC-StaS 15.03.2008 23:43

Мне нужны 4-х поршневые от VR4... И там ступица другая нежели на атмо...

extrimer 15.03.2008 23:50

Мож ты путаешь понятие ступица и цапфа? Цапфа - да, другая, под 160 мм разлет креплений.
А геометрия цапфы-ступицы атмо 3000 точно такая-же как на ДСМе (потому как в стоке та-же самая 2-х поршневая "Сигма"). И соответственно тормоза от VR-4 ставятся на атмо с помощью проставок аналогичных ДСМ.
http://www.dsm-club.org/forum/transm...gt-vr-4-a.html

CiviC-StaS 15.03.2008 23:52

Ну хз... Я еще не разбирался... Машину только вчера купил... Поеду ремни менять, тогда и посмотрим... Я просто спросил, может кто менял ???

extrimer 16.03.2008 00:05

Ну с чего все началось... Когда-то давно Курис дал мне ссылку, как америкосы ставили на Стелс 4-х поршневые с помошью проставок. Вобщем, все дело в том, что так называемые 2-х поршневые "сигмы" мицубиси ставило на кучу моделей, в том числе и на 3000 атмо. Соответственно есть 2 варианта установки VR-4 тормозов на 3000:
1 - переставить цапфы от турбы
2 - сделать проставки по аналогу тех, что указаны в факе

Как тебе проще, так и делай.

CiviC-StaS 16.03.2008 00:07

А цапфа отдельно идет или нет ???

Vietnamese 16.03.2008 00:14

!!!
 
Стас, тебе надо ставить поворотные кулаки от турбового

CiviC-StaS 16.03.2008 00:16

Я понял, мне Макс уже объяснил...

eclipse055 01.03.2016 00:54

нужно ли менять рулевые наконечники при замене цапф от турбо

Voron 01.03.2016 01:17

Цитата:

Сообщение от eclipse055 (Сообщение 1015502)
нужно ли менять рулевые наконечники при замене цапф от турбо

Нет )))

Dead_Morozzz 01.03.2016 11:38

Мужики, у вас слово цапфа ассоциируется с загадочно непонятной фигней? :) Цапфа, она же ступица, это часть в которую с одной стороны входит вал шруса а с другой стороны прикручено колесо. Большая железяка, в которую вставлена ступица, шаровые опоры, амортизационная стойка и рулевой наконечник это кулак.

eclipse055 01.03.2016 22:19

Цитата:

Сообщение от Voron (Сообщение 1015506)
Нет )))

спасибо

CiviC-StaS 05.03.2016 04:03

Археологи.
Но прикольно было вспомнить эмоции от покупки машины )))))))))

rizzel_new 06.03.2016 22:40

CiviC-StaS, атрефакт цапфу откопали)

Фрол 24.03.2016 21:36

Я себе проставки ставил для 4-х поршневых суппортов. По поводу цапфы она, вроде как не станет. Там же и подшипник крепится по другому и абс идет от кольца полуоси.


Текущее время: 15:29. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб