Порвался (проскочил) ремень ГРМ
 

Сабж.... Вопрос на 1.8 клапана гнет или нет... А то попал болт от крышки ремня грм (верхней, до сих пор не могу понять как) На холостом работал, щелк, встал, потом жена возьми и покрути ключем стратер двигатель вращает до стуков нет, уже загнуло или обошлось?

на 8 клапанном тебе свезло :)
Я когда-то неправильно выставил на нем метки, причем жестко ошибся, но все обошлось. поправил, поехал!

на 8 клапаннике рвался раза 4! на разных машинах на коробе и автомате.. на разной скорости.. Всегда все обходилось

dema1980, нет все норм. там клапана с верху они не гнутся. И камера там больше. Так что не достанет.

ksvПривет.... Спасибки успокоил..... В субботу поеду на турбазу ставить ремень... а то там машина уже неделю живет.... Кста... Я в августе на украину еду в Харьков на ней... Хочу до тебя проехаться железяки забрать.... они еще есть?

порвала ремень грм
 

HELP люди добрые подскажите гнет ли клапана на 4g63 atmo при обрыве ремня?

гнет!!! и не только гнет бывает даже клапана отрывает и поршни пробиват!!!!

simpl2, гнет. и даже поршни портит, и даже рокера гнет, и бывает по страшнее. Делай вскрытие, оно покажет.

Sashok4,
ksv, утешили парня ))))))

Тока что закончил вскрытие но не доконца осталос открутить голову прислос преостоновит так как в наличии не окозалос многогранной головки подскажыте пожалуста ее деаметор завтро поеду покупат Так на первый взгляд выбело гулачки из посадочных мест пока видно тока это

12-гранная головка на 12, если правильно помню

booker спосибо завтро в магазин и сразу на вскрытие

сегодня и у меня случилась такая же беда((((


simpl2,

как у тебя там процесс идет?

Точно говорю- у самого так: смерть корпуса гбц и поршневой. 6шт впускных клапанов выжило...

в смысле самой голове ппц?

Ага. Чуть ли не на вылет пробило клапанами- жесть....
Радуюсь что цилиндры не разодрало

к сожалению не просто гнет, а ломает...и обломки мечутся внутри и ищут выход...со всеми вытекающими

насчет того что ломает не знаю, видел что просто гнет...
может клапаны были колхоженые что сломало?

booker, ну хз...это был двухлетний двухлитровый лансер с нашим мотором (как известно только развернутый на 180 градусов) и где то дома у меня даже есть фотка с торчащим из поршня обломком =(

в последнее время производители стали экономить, что не может не сказаться на качестве)

у меня вот после кривых рук сервисменов оборвало балансировочный ремень за ним грм оборвало клапан и пробило поршень насквозь, правдо не понятно как но блок не зацепило, после этого я понял что хочешь сделать хорошо сделай САМ,

Sashok4, веришь-я бы сам с превеликим удовольствием покопался...НО как обычно нюансы)))) место-время-умение...хотя про последнее в твоей подписи чётко прописано))))))))))

Сколько надо фоток с торчащими обломками клапанов в поршнях?

)))))) нененене...тьфу три раза....

подпишусь под каждым словом)

да.... через пару дней начну перебирать....

Лёха не боись...поможем чем сможем...

ты ещё не знаеь что такое сломался....))) (вот крэнкволк почти 5-7 мм был у меня....)

И у меня такая беда была 2 года назад. Вот только 8 клапанов погнуло, а больше ничего серьёзного. Делал сам где-то месяц, так сказать, не спеша. За-то уверен! Главное не расстраивайся.

Тут видимо важно на каких оборотах это происходит. И на каких валах.

Порвался ремень ГРМ
 

В кратце так.
Балансирный ремень порвался и попал под большой зуб. ремень. Клапана долой, но есть одно НО!
Начинаю вращать шестерню балансира и она в одном месте подклинивает(довольно сильно), я подозреваю, что там что то не то!:D
Подскажите, как поступать, может не стоит ставить балансирный ремень? или это всё дело должно кружиться в паре с коленвалом?
За советы заранее спасибо!

1G 1990 2.0T

дык тут как минимум вса разбирать на дефектовку! иначе всего не поймешь что там внутри... может и поршням досталось...

Fil, если балансиры не удалять,то ремень на них нужен обязательно.


Parus, да будет бошку перебирать,посмотрит чего с поршнями,один фиг снимать гбц)

Fil, про балансиры

http://www.dsm-club.org/forum/tuning...alansirov.html
http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...-balansir.html

ну а если не ставить ремень на балансир? пусть весят в воздухе... так сказать.
Кто то так делал? мне один механик сказал, типо ни чего не будет!
Двиг разбирать не хочется, целая проблема...

И ещё, тот балансир, который с масляным насосом идёт, я смогу удалить не снимая двига? Просто приспустив в низ???

в принципе можно, но нужно отключать второй в обязательном порядке

когда я купил свою машину, ремень балансира в ней стоял, но когда вскрыл мотор, оказалось что второй балансир на масляном насосе был обрезан и масляный канал был заварен, сам слегка прифигел, потому что явных вибраций при работе практически не было,

но исходя из логического мышления и понимания работы балансиров так быть не должно :)

на форуме есть люди, которые это делали, но "секс был жестким" (с) ))

Добавлено через 4 минуты
не по теме, выложи нормальные фото своей машины, той что на аватаре, в тему http://www.dsm-club.org/forum/obshii...ar-motors.html
хочу посмотреть насколько идет этот цвет для г1 :)

такс, за ответы спасибо. Фотки выложу на днях. Цвет подходит :p

Я при удаление балансиров не снимал мотор! Но гбц быля снята! Блок повис на коробке и места было при достаточно!!!

ещё вопрос знатокам.
Проделаю ли я эту работу без спец. приспособ? Поддон картера надо снимать обязательно?

обязательно