Замена барабанных тормозов на дисковые (G3)
 

Итак Marat GTI прислал мне комплект дисковых тормозов.

Естественно б\у только тормозные диски новые. Комплект обошелся мне в 13000 + 250 доставка (деревяшки естественно). Итак поехал я на сервис, сначало не хотели браться, но я их уверил что подшипник разбирать не надо и они согласились посмотреть! Разобрали посмотрели - все 1 в 1, только обойма ручника не подходит, поразмыслили, решили обточить, тогда войдет в отверстие, только крепления обоймы уже не буде короче теперь как на зубилах молоточеом подстучали чтоб плотней вста, думаю никуда не денеться! нагрузки там никакой!

Ачучения самые приятные! Я думал только для экстерьера поставить, но получилось, что и тормоза лучше стали! Ускорение замедления явно увеличилось (конечно субъективные данные), момент срыва колес в юз также увеличился (у меня нет АБС), т.е. когда жмешь на педаль, колеса дольше и сильнее тормозят до полной блокировки. Я так понимаю произошло перераспределение тормозных усилий. В общем тормозить она стала лучше, причем заметно лучше. Я доволен! Срабатывают тормоза так же ровно, т.е. при нажатии педали в пол машину не разворачивает! но это пока тоже субъективные ощущения, буду ТО проходить будут объективные!

А вообще я своим постом хотел сказать, что все подходит и поменять реально и самому, не в сервисе! А то много было рассуждений на эту тему! Главное чтоб все было что нужно! И ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ Marat GTI за полный комплект и оперативную работу! В общем самые наилучшие рекомендации! Если кто чего у него хочет взять - берите не сомневайтесь! Человек - проффесионал в своем деле. Я платил 100% предоплату!
фото отчет тут

Актуально!!! Барабаны на G3 реально опасны и их нужно менять, а то при торможении на скоростях > 150 их практически нет.

Я так понимаю, единственный подводный камень - это ручник?

Продам передние и задние тормоза
 

Продается для G3 полный комплект дисковых тормозов.

Предние 2-х поршневые дисковые суппорта, крепежные скобы, пыльники, диски, колодки.

Задние 1-но поршневые дисковые суппорта, крепежные скобы, пыльники, диски, механизм ручника, колодки ручника, основные колодки.

Все в Питере.
Помогу с установкой.
Отправка по РФ.

Цена: 1000$ = 25000 руб.

Марат вопрос. Двухпоршневые от чего? Сток - однопоршевые. Диски сток или что?

Суппорта 2х поршневые большие и соответвенно диски под них увеличенного размера.
Ставится все на G3 "болт-он", т.е. без каких либо осложнений и трудностей.

Для некоторых они сток, а для некоторых тюнинг :)
Насколько я помню у 3.0 версий у всех стоят 2х поршневые спереди и дисковые сзади,
а вот у 2.4 спереди однопоршневые и сзади барабаны.

Гурманам с 2.4 и владельцам 3.0 могу предложить тюнинг в виде "вентилируемых" больших задних тормозов (больше и толще чем сток от 3.0) :)

а ты я так понял не менял трубку тормозную на шланг? я вот одну сторону поставил и шланг приобретал методом подбора! посмотрел что на Г2 он 230мм и купил 270мм( на всякий пожарный)! так что зевс посмотри у себя! если трубка то сразу меняй, т.к. суппорт подвижный!
если надо будет менять! отпишись я номер тебе дам!

у меня шланги сразу шли! и они вкрутились в родное гнездо! ничего менять не надо! ты просто пошел другим путем!

Не, не я, Север от G2 задние дисковые воткнул. Поправь меня если что не так написал!

так я тоже от г2 поставил! но у нас к барабану от кулака идет не шланг а трубка металическая, а вот от магистрали идет шланг к кулаку! посмотри внемательно! просто с трубкой ездить нельзя!а или ты просто трубку выкрутил и шланг просто протянул к суппорту, который там уже был??

Я вообщето про тя и говорил ..... если че! просто лень было твой ник полностью или копировать вот и назвал тя севером! ты и есть самый самый G3 тюнер! я тебе еще раз объясняю не беси!!!!! у меня шланг шел в комплекте с дисковыми тормозами!!!!! и я его поставил вместо трубки!!!!! с трубкой бы никто и не ставил!!!! смотри фото там все видно! кароч спасибо конечно!!! но у меня все оК!

все понял! значит тебе повезло больше чем мне!

ну все закончелись мои мучительные дни по установке тормозов! щас пока диск притерается, а торможение действительно стало намного приятнее(агресивнее)
вообщем я не жалею что приобрел их! все кто надумает покупать дисковые! прежде чем брать посмотрите черный список;)! и меньяше нервов себе испортите!

доехали отлично! маленький дождик прошел и потом купались! встало все болт в болт! щас готовлю статью про одну фирму в москве которая в черном списке! добавление к ШВЕДовской!
увидимся точно! по каким дням они работают?? суббота выходной??

Замена тормозов
 

Есть задние диски и супорта от Г2, многие с форума утверждают, что они встают на Г3, тока вот Кит и еще 1 сервис утверждают; что без кулаков и щитков+ механизм ручника просто нет шансов,после этого решил переспросить у Brain"a Costariki и еще нескольких авторитетных в моих глазах одноклубников. Тут вообще для меня стало не понятно абсолютно, все они утверждают что кулаки не нужны....
Я конечно мог что то не так понять, если что поправьте...

ВОпрос что необходимо докупить чтобы зад встал и руботал...
Посоветуйте кто что знает и думает по этому вопросу!

Любой инфе благодарен

Тарелки крепления супортов(вроде правильно сказал,от полного привода не подходит) , колодки ручника и всю мелоч к ним, Шланги тормозные(если с супортами не будет) диски тормозные, колодки. Единственное надо будет не много расточить отверстия в тарелках куда вставляется ручника трос. А так всё встаёт как родное сам ставил в конце лета.

Добавлено через 4 минуты
Ах да забыл если это всё сниматься не будет с донора то болты крепления суппорта заказать они там особенные(покрайней мере у меня одной стороны не было и я так и не смог подобрать из той ООгромной кучи болтов что у меня было пришлось заказать. И еще можно заказать новые направляющие супортов. Они разные верхний с резиночкой заказывать ОБЯЗАТЕЛЬНО с резинками иначе будут сильно греметь!

Добавлено через 17 минут
Вот это всё нужно для ручника http://www.japancats.ru/mitsubishi/i...ageid=87001088

пол года лежать фото переделки - торжественно обещяю выложу после нового года
с Diamond делали, вернее он делал ;)

я уже запарился писать Марату... ни ответа ни привета!:mad:
как мне его найти????????????????
Хочу себе барабаны поменять! А то со 160 страшновато оттормаживаться)):)

а тут никому никто ничем не обязан....
думать том что производитель не подумал о торможении на таких скоростях - более чем странно
у Марата тоже выходные есть, во вторник он ответит, сказал что есть два комплекта

Итак если поменять барабаны на дисковые результат при торможении будет одинаков факт)))
Барабаны это всего лишь косметика и более ничего!!!
Кстати а чего писать то? тел в саll листе помоему был!!!
чтоб тормозила зверски то нада 4х поршневые в перед и диски до кучи назад)))
Но тогда не менее 17 радиуса круглый год!!!
Вот и думай стоит ли это того!???
----------------------------------------------------------------
Все вледельцы кто (на моей практике) купил г3(2.4) сразу же кидаются менять перед и зад оптику тормоза(обязательно зад) и магнитолу с музыкой даже толком не знаю что там под капотом творится
Мой совет как такому же юзеру г3
ГРМ (все ролики сльники и ремни)
Антигравий днища
Двигло (дигностика) свечи также полная диагностика ходовой (и устранение неполадко)
Поверь там сумма будет ой ей ей!
и тогда война план покажет!

я не хотел этого писать, давно...всё почти так
но эффективность впрочем выше немного....но предлагаю чтоб убедиться летом сделать замеры
а то жопометры дело неточное, а я опирался на смену тормозов у diamoind

!
 

A Diamond разве просто поменял барабаны на дисковые?или всетаки вперед поставил2х поршневые?Я просто не в курсе)))замеры сделаем специально пока на перед ничего стаить не буду!!!)))

конечно полностью и тыл и перед

2 Costarica!
Речи о замене пердних не было !!!Ни слова!Если б хоть один намек моего поста бы не было!Если же произошла установка на перед хотя бы 2х поршневых результат ощутим и никаких замеров в задницу и не надо!Если же только зад как и писалось то фуфло полное!

Хотя сейчас можно написать что речь шла о всем сразу но написсано то что написано и я лично отталкнулся от этого!
Спорить не стану каждый решит все для себя!

ну кому как... я при замене задних разницу почувствовал! особенно на льду! без ABS

Я бы сказал так: дисковые , это лучшее охлаждение, лучшее удаление продуктов износа, простота обслуживания,а что самое главное у них как правило ровнее усилие торможение чем с барабанами.... ну и в конце концов это красиво, в отличие от барабанов:) если хотите понтово:)

BRIAN +1

я и говорю, прежде всего это косметика)))мля, когда взял помню, приехал ребята вышли посмотреть и чья девочка подходит, говорит "у г3 сзади барабаны стоят!")))Я А№№ел просто от нее, мол не дисковые фуууу и все сразу пи№ец!!!, как же так? спорт кар вся куйня)))короче засрала настроение пипец)))главное никто не заметил, даже не посмотрел, а это овца спалила)))
Вот весело было!всем кроме меня)))

Поставил себе назад диски в четверг. Делал в СеликаСтрит, как Виталий у того же мастера.

Категорически не согласен, что это по большей части косметика (тем более Марат выдал ЗЕЛЕНЫЕ колодки :) )

1. Заметно сокращается время торможения (а значит и путь)
2. При торможении машина гораздо меньше клюет носом, что повышает комфорт
3. Если при повороте нужно притормаживать - машина поворот проходит ровнее

Чисто субъективно
1. Чисто психологически пропал страх при торможении, cтало ездить комфортнее и увереннее
2. Как следствие стал держать меньшую дистанцию до впереди идущего
3. Ощущение что тормоза НОРМ. Раньше было, что с тормозами чото не так... было чувство напряга при торможении и иногда что-то внутри сжималось :)

в общем ИМХО диски назад у г3 ставить НУЖНО

PS Это чо я теперь аццкий тюнер? :))
В общем теперь разгону отказать!
торможение рулит :)

roman_qpe практически те же ощущения были! но все это происходило зимой! а летом я думаю так же!

Я же вроде писал в какой то теме что тоже заказал у Марата весь комплект..поставил..ощущения непередаваемые!!! Да и внешний вид стал клевый(особенно с моими дисками и покрашенными в красный цвет суппортами)... Реально появилась большая уверенность в тормозах..хотя злоупотреблять тоже не надо)))

Дисковые тормоза задние это круто. но помойму на 2.4 с автоматом и барабанных предостаточно.

Кому как! Но с дисковыми увереннее..и главное чтоб перед тоже был заменен!!! Да и все таки внешний вид..сам же видел у меня..еще скажи что не понравилось)))

Ставте колодки перед спортлайн (ждапан, красный), мне очень понравились, их только немного прогреть надо, но зато потом цепляют очень хорошо, зад можно зеленые ниишибо (или как там правильно) оставить :)

пс: это я все про Г3 с тормозилками от 3,0 перед+зад

Не удается найти полный комплект для замены барабанов. Есть только супорта, диски и шлаги. Что еще ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно?
- щитки?
-механизм ручника?
- кто-то писал что нужны болты крепления супортов от г2, от г3 не подходят. Так ли это?
Что-то еще?

Bad Boy, Чувак, крутой перец

Кто-то говорил, что с задними дисковыми тормозилками на RS/GS зад перетормаживает до блокировки и начинает мотать жеппу.

Tron,
чето я у себя такого не наблюдаю!
хоть у меня тормоза от легнума вр 4 но все гуд!
тока пока колодки стоят от Г2 которые меньше чем у легнума! ща буду ставить от легнума и проверю!

Попробуй затормозить в небольшом повороте (только не на дороге общего пользования)

после переезда нашел флэшку с добрыми десятками иллюстраций по смене тормозов
требуеться соавтор, вернее он был - diamond

Tron,
когда тока поставил я их сначала тока и делал что тестировал!
начал на песке пото на асфальте все было гуд!