|
апгрейд тормозной системы 3G
Знающие люди помогите! купил передние тормоза от 3000, 295мм, и хочу внедрить на г3 2,4. Диски тормозные 295мм а хочеться 315мм, не меняя супортов можно поставить диски с большим диаметром? или под 315 диски нужны и супорта свои? подскажите кто в курсе
|
думаю что и супорта менять надо ...по диаметру они стоят неподвижно - они право лево ходят....да и прирост дисков в 10 мм на тормозном пути не скажется - не стоит из за них заморачиваться....
|
Владимир, читать тут http://www.dsm-club.org/forum/transm...gt-vr-4-a.html
макар, увеличения диаметра по-любому скажется |
макар, там же прочтёшь о эффективности, как минимум плоскость торможения колодок уже больше
|
Насчет плоскости торможения, тут два момента, сила сжатия суппорта у нас постоянная, при увеличении размера колодки, возрастает площать соприкосновения, но уменьшается удельное давление, те должен существовать некий компромис, например непросто так же колодки от ево или сти брембо чисто по площади гораздо меньше, чем те же г3 сток 3,0, при том что эффективность торможения существенно больше.
Те чисто при увеличении размера колодки существует порог, при котором уже эффективность торможения будет падать. Или я все неправильно понимаю ? |
логично, но вопрос о том какая сила действует, она же не постоянна, как сочетать не готов
ещё момент, вращяется круг - останавливаем у основания и с края - разная ведь сила? понятно что утрирую но логика в увеличении диаметра есть |
Цитата:
|
спасибо за помощь! теперь займусь установкой
|
Ой какие страсти разыгрались :ag:
Многие знания - многие печали , как говорится :) всё гораздо прозаичнее . Колодки на 3000 295 и 315 абсолютно одинаковы , равно как и тормозные поверхности Вообще увеличение размера дисков произошло не для увеличения площади торможения , а для улучшения охлаждения дисков . Собственно тормозная поверхность осталась прежней у дисков, Диаметр увеличили за счёт дополнительной перфорации вокруг посадочной поверхности на ступицу . По теме - у 295 и 315 дисков свои невзаимозаменяемые суппорта . |
Vitalii, Четы ты намудрил, при увеличении тормозной площади, сила явно не уменьшается это факт. Размер диска имеет очень огромое значение, чем тормозное пятно дальше от ступицы тем тормоза эффективнее. По физике это эффект рычага. Терь дальше, с одного тормозного пятна при тойже силе (читай вакуумный усилитель+сила нажатия ногой+площадь давления на поршень суппорта) можно снять определенную силу торможения, тоесть иногда просто нету смысла увеличивать площадь колодок, потому-что мы небудем полностью использовать их потенциал. У эво наверняка при той-же площади или материалы другие или диски больше, а возможно и то и то.
|
установка тормозов!!!
Парни подскажите! ставил кто нибудь на г3, 2,4 перед от 3000 295мм. Сняв свой старый супорт я узрел что от 3000 он встаёт как родной, одно но!!! тормозной диск приходиться выносить почти на 1,5 см а шпильки перетачивать и удлинить на 3см. Может есть альтернатива??? нехочеться выносить так далеко колесо. Колеса с 38 вылетом и вылезают за арки.
|
Владимир, Владимир как дела с тормозами. Так как будешь все равно делать переходники, какие у тебя суппорта по фигу, а так как ты не собираешь пока улучшать себе задние тормозилки в плане хотя бы увеличенного чем сток диаметра дисков, то я бы тебе посоветовал ставить 295 и не париться , тебе их все равно будет за глаза, а поставишь 315, надо будет задумать о задних тормозах и ставить 2-х поршневые.
Удачи. |
Akella, меня беспокоит такой момент, у нас в тормозной системе есть давление, которое меняется только усилием на педаль тормоза (считаем остальные элементы одинаковыми), а уже сила прижатия пропорциональна P/S (давление на площадь) ну и соответсвенно чем больше площать, тем лучше коэфф сцепления конкретной колодки с диском тормозным, те Fтр пропорциональна S поверхности, в итоге получаем параболу на графике зависимости силы трения от площади, те есть накое оптимальное значение в выборе площади, ну как то так, если в идеальных условиях.
Интересен такой факт, фиксируем размер тормозного диска, материалы все одинаковые, и берем две колодки с разными площадями, мне сильно кажется, что тупо большая колдка не даст лучшего тормозного эффекта, читай мысли выше. |
Что тебе мешает взят т/диски от 3000.
|
конечно я пытался собрать всю конструкцию с дисками от 3000. иначе для чего это надо. но диск тормозной приходиться выносить на проставках на 1,5 см а это не гуд
|
Владимир ставь диски от 3000, и делай переходник уводя супорта вглубь колеса на 1.5 см. и все будет ок, лишь бы переходник получился.
|
Если по ушам всё гуд,тогда играем шайбами между супортом и кулаком и диск оставляем в покое.
|
Блин, продай эти суппорта владельцам г1 и г2, им все равно гемороиться :) , а себе купи брембо от ЭВО 7-9 и поставь без колхоза, какие небольшие проблемки с этим есть, описано на форуме, поиском вылезет, но там на порядок меньше гемора с установкой, чем от 3000 ГТ, так как суппорта имеют такой же разлет, те переед болт он + большие тормозные диски, зад если барабаны, но нужен комплект под диски, если уже диски, то только подрезат щитки, так как в них не влезет тормознйо диск из-за большего диаметра и поменять тросики ручника на более длинные (стока не хватит по длине), и усе, будет шикарный варинат с минимальными переделками :)
|
апгрейд тормозной системы
Вот такая эпопея.
Встретил у Мека Мишка и тот сказал, что Паша (Кулма) ему подогнал сигмовские суппорта и т п. РЕШИЛСЯ Поездка 1. По предварительному заказу взял у Паши диски, колодки, суппорта (последние бу) Долго спорили какой разлет у меня ушей, но дескать не я перввый сказали все ставят ТАКИЕ Поездка 2. Приезжаю в Т-сервис. Женя пытается разобрать купленные мной суппорта - хрен. Вернули хозяину (слесарь ГТ-сервиса) Поездка 3. Слесарь ГТ-сервиса вроде как привел их в порядок передали в Т-сервис. Приезжаю - не подходят шланги. У меня банджо-болт , на суппортах обычные штуцера. Слава богу попросил замерить уши Результат У меня 160мм у суппортов 130мм - ПОДОЙТИ не может. Возвращаю все назад Поездка 4. Звоню Игорю с Рижской (Митсубару) говорит усе есть приезжай. Приезжаю. Суппорта у него по виду приличные. Уши(скобы) дает отдельно от другой машины и б у диски (ржавые) но с оч малым износом. (я так понял, что это шло комплектом) Стал его спрашивать какие шланги - ответ Галант 1988-1992 партнамбер не знаю Паша по такому описанию отказался поставлять шланги Звоню Славе в Т-Сервис. Вроде он знает какие шланги, обещал посмотреть в магазе, в итоге нашел у себя, говорит приезжай Поездка 5 Приезжаю в Т-Сервис, где меня должны ждать шланги и колодки Женя смотрит - говорит: неа не подойдут. Колодки не нашли, т к кого-то у них нет на месте Как дурак уезжаю Поездка 6 Еду к Паше (Кулме) покупаю у него колодки Поездка 7 Еду к Митсубару, беру шланги от Г1 (бу) Поездка 8 Еду сегодня в сервис (думая, что теперь у меня все есть, и что дурак даже поставит) вот результат НЕ ПОДОШЛО РОВНО ВСЕ!! 1) Суппорта при закручивании 2го болта заклинивают Диск 2) Колодки попросту в эти суппорта не влезают 3) Шланги не подходят с той стороны, где крепятся к торомозной системе Потратил 2 часа времени и 1.5к денег ни на что Задолбался уже В понедельник поеду к Митсубару, там у него сервис рядом. говорит поставят, к тому же у него много хлама, если что подберет Только вот теперь колодки нужно купить другие, не зная сойдется ли процесс вообще :( |
Блин, сочувствую друг, я вот рекламить не буду, но брал комплект с Диаманте у Браина, все на 100% рабочее, не клинит, колодки б/у на процентов 30, диски тоже нормуль, Леша Клипс поставил все мне это дело за минут 30, из которых 20 минут откручивали старые диски тормозные и меняли и качали тормозную жидкость. Чуть притер, на всякий случай и отогнул щитки передние, т.к. диски у Диаманта чуть толще, цепляли щитки. Тормозит отлично, пару раз жену мутило после торможений ))))))
|
и смысл ставить сигмовские тормоза ;) тоже не известен
переход на 295мм тормозные диски могу понять... |
Дык на 2.4 стоят однопоршневые и маленькие.
Да я бы поставил 295 только вот никто не готов продать. Даже то, что вот продали и то не встает :( |
давно понял,что хочешь сделать хорошо, делай это сам.
Удивило только то, что в профильном сервисе оказывается не знают что у г3 разлет ушей 160мм)))) Надо было чтобы этот слесарь который тормоза продал и устанавливал тебе их.. Тут искал тормоза на 296мм http://www.vr-4.ru/forum/index.php Можно и тут поискать http://www.tuningevo.ru/newforum/index.php? |
|
а какой вылет под брембо нужен?
А то я всё прицениваюсь, понять не могу, влезут в мои специально купленные стоковые 17 диски... Или опять промахнулся и опять на 18 прийдётся уходить... А ещё - где диски от эво можно найти, под суппорта 3Si рестайл или дорестайл, я на ебэе всё что нашёл - самое дешёвое это 400 долларов. Читал тему ШВЕДа, но увы, номеров на диски, там так и не нашёл, по капсу американского рынка, тоже чего то не густо с номерками, точнее если и есть - то чего то сомнений оч много - а подойдёт ли, какой толщины должен быть и т.п. http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll...RK:MESINDXX:IT |
вылет не один параметр влияющий на саму возможность установки..
вот моё фото - обрати внимание на расстояние от стокового суппорта vr-4 до спицы стокового диска evo есть и 16 диски налезающие, brian натянул на 315мм от 3si стоковые 16 от gtr http://costarika.users.photofile.ru/...8/82619110.jpg http://costarika.users.photofile.ru/...8/82619109.jpg |
смена тормозной системы
народ подскажите, так как неособо шарю в машинах, кто заморачивался сменой тормозной системы на 3G 2.4, менять собираюсь на тормозную от 3G 3.0. Что покупать ??? Если мона напишите плиз список полный )))) Заранее благодарен :D
|
если бодро ездишь - я бы не стал на 3 литра менять, ибо тут тоже слабая, задние вообще не тормозят почти, износа нету почти ни на колодках, ни на дисках...
|
тогда на что менять ????
|
Vladkash, я зад поставил давно еще от вр4 и очень рад как они тормозят!
а вообще с радостью перешел бы на брембы! |
родной тормозной системы вполне достаточно для 2.4...жаль там нет абс и сзади барабаны....но абс тебе не поставить - а барабаны свое дело делают - просто некрасиво....когда была 2ю4 - мечтал о трех литровой....там и движок классный и абс есть и тормозилки сзади дисковые...и салон кожа...поменяй авто )))))
|
Макар, чуть не соглашусь, откровенно слабые тормоза у 2.4, причем вся нагрузка как правило идет на перед, он греется и устает быстро и начинает "плыть", можно реально убиться с такими тормозами.
Shadow, Артем, я у себя задние проверял, полсе активной езды горячие, канешна не как передние, но свое дело делают. Вот как раз хочу кашияму поставить попробовать сгорит быстро или нет )))))))))))))) |
понятно дело, что они не декоративные, но смысла покупать от 3 литра особого нету, стоит взять сразу 4 поршня перед, зад 2 поршня, как на 3000гт рестайл. Иначе шило на мыло.
|
Vladkash, установка тормозов от 3.0
http://www.ssc-club.ru/forum/viewtopic.php?f=39&t=1843 Trofim, Сань, не надо кашияму - кака полная!!! |
Сереж, экспиримент... опопрные и аммо у тя остались???!!!!!!!
|
самое эффективное торможение - это на грани юза....если поставить мощные тормозилки - они будут блокировать колеса и авто чаще будет тормозить как на лыжах....лучше на полигоне попрактиковаться в торможении на грани юза с отпуском педали тормоза....или поменять авто на три литра...))))
|
Цитата:
|
нерон - замеры в студию ....мне тож кажется что я похудел - весы говорят обратное
|
neron, +1 надо делать самому
на g1 взял комплект сигма+г2+г1+колодки hawk снял гараж все поставил, но до этого изучил мат.часть, знал сколько витков чего отрезать, где что упрётся... так можно вечно ездить! Добавлено через 2 минуты costarika, тоже +1 большой разницы с работающими однопоршневыми+remsa не почувствовал (хотя все говорят г...), разве после пропекания колодок и при многих-многих торможениях интенсивных (что в городе почти не бывает) |
Пля :) Резать,пилить...Вы че?Уж на г1 Сигмы(а точнее Галант е39 два поршня) точно болт он встают))) Я дольше всего страдал,када их чистил и в розовый красил :rolleyes:
А на г3 вроде как не Сигмы,а 3000GT встают болт он,но в г3 не разбираюсь :confused: |
| Текущее время: 16:56. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб