|
Вентилятор охлаждения G3 - проблемы и решения
Вчера забрал машину из сервиса и заметил что вентиляторы стали работать слишком часто. Датчик температуры показывает, что она в норме, а вентилятор постоянно крутится. Там ковырялись в электрике, потому что ставили оптику с раздельным ближним и дальним + подключали туманки. Может они чего не то сделали? Или могут быть другие причины? У кого-нибудь есть мысли? Кстати, скоро выложу фотки нового облика с карбоновым капотом, новым тюненым бампером и еще много чего.
|
Цитата:
Цитата:
|
Стало теплее.... На улице
|
Выяснил. Проблема была в патрубке между бачком и радиатором, из-за чего антифриз не поступал в радиатор и для охлаждения задействовались вентиляторы.
|
Вентиляторы глючат
Забрал вчера машинку из ремонта, заодно расходники все поменяли, но вот чего то вентилятор при выходе температуры на рабочую (стрелка чуть ниже середины), включаются вентиляторы, не зависимо от кондея, хоть если выключить и короче работают до упору, причём на максимальной скорости, пока не заглушишь двигатель, но даже когда зажигание выключается - они ещё секунды 3 работают, а потом какая то релюшка их вырубает.
Такое же в точь было у МЕК'а на диагностике, когда они прогоняли тесты разные. Вопрос - что может быть причиной? (снимали оба вентилятора, и ДВС и второй во время ремонта) До ремонта всё было ок... |
если поток воздуха с печки на стекло ил на стекло и ноги, то это нормально! так как в этом случае кондей работает всегда!
|
ZEWS, это я знаю, у меня вентиляторы оказывается включаются сразу же как ключ в зажигание втыкаю и нихера не выключается никогда... вообще
|
А вентиляторы твои сток?Или нет?
Команда с мозгов идет на охлаждение при определенной температуре,возможен глюк просто... |
Стоковые, Denso вроде, там в нём клемма на 3 входа + ещё клемма для второго вентилятора в нём.
Я по мануалу полазал (55-11 глава) - там говорят дело либо в контактах крутилки скорости (сопротивление нужно померить на всех контактах), либо в контактах от какого то управляющего блока ещё куда то, либо релюшка сдохла, которая в блоке предохранителей под капотом, чёрная (здоровая такая, на 5 контактов, в верхнем левом углу), заодно все предохранители по номиналу поставлю... Глюк, всмысле мозгов или от датчика температуры? повторюсь у меня крутиться они начинают как только я ключ до зажигания поворачиваю, и перестают они крутиться лишь через 5 секунд после того как заглушил двигатель... тоесть как будто цепь принудительно как то замкнута, первые 5 минут после того как мне отдали машину из сервиса (они клемму сбрасывали перед моим приездом), вентилятор вообще не крутился, поэтому я подвоха и не заметил сразу. Так что буду реле и проводку проверять завтра(( |
думаю контроллер умер.
|
BRIAN, a ti pro kakoj konkretno?
|
я не знаю как на 3 клипсе, но на современных есть контроллер около вентилятоов...вот он умирает бывает, такая коробочка, к ней проводочки от вентиляторов иидут...а к ней три всего, два толстых и один управляющий
|
Цитата:
Ищем вентиятор ДВС с контролером всборе,меняем ("наш"-который якобы дал глюк или сдох)на тот что есть (новый или б.у. но другой соответственно) и смотрим что получилось,если ж все гуд,то ищем ... Цитата:
Цитата:
|
И так - реле цело, проводка тоже (контакт не выпал), завтра буду пытаться узнавать чего там с этим управляющим блоком 90-78 в мануале который...
|
проверь датчики температуры
какой то накрылся медным тазом на постоянную даёт сигнал что охлаждающая жидкость перегревается |
Спасибо большое, тоже давно уже об этом думал, только где они натыканы...
пойду мануал читать, ещё раз спасибо за подсказку! Но меня что то мучает вариант, что в сервисе могли что то спалить, когда тачку делали, потому что снимали вентилятор, искали дубликат, но не нашли на местной разборке - я всё пометил, вентилятор точно мой вернулся, но почему то такой косяк теперь... причём первые минут 10 всё было отлично, как забрал из сервиса... |
И так - оказался прав BRIAN, сгорел как раз таки этот самый FAN CONTROLLER, блок управления скоростями не получает сигнала с управляющего провода и он принудительно таки начинает работать в режиме нон-стоп... итого - замена блока этого, тобеж весь вентилятор ДВС короче...
|
Артём я те сразу про это сказал по телефону...ты сказал что поставишь сам ...ну колхоз благородное дело...
Если еще нужен звони есть оригинал... |
вентилятор охлаждения не выключается
уже поменял термостат, и датчик, и все равно крутится, диагностика показала что датчики в норме, што где еще можно проверить ?
|
оба крутятся постоянно на максимальной скорости, сразу же как включаешь зажигание? :)
Если да - то 100% вылетел силовой транзистор в блоке управления вентиляторами, могу за 3 тысячи отдать с моторчиком бу, у меня их 2 лежало, один себе уже поставил) Если не хочешь у меня - можешь взять в анкаре или гт-сервисе) http://gt-parts.ru/index.php?pcode=MR373111 Код: MR373111 для 2.4 может быть чуть другим код, но по факту - работают, возможно чуть раньше, или чуть позже будут включать обдув вентиляторами, но это не критично) |
Алексей5,
Опиши конкретно при когда дефект проявляется. |
Вообще в мануале описывается подробно, что и где может быть виновно, в новом (который за 2003 год), там раздел охлаждение - Troubleshooting и подробно описывается под каждый случай.
|
У меня 1 вентилятор, включается на полную скорость сразу после включения зажигания даже когда двигатель холодный, если отключить на некоторое время акб, то вентилятор включится после прогрева, но потом опять не выключается.
В мануале сказано: "если вентилятор радиатора не меняет скорости или не останавливается" то сделать следующее - выдернуть контакт 18 из разъема С-50-52 на блоке PCM и включить зажигание, если продолжает крутится заменить PCM, если нет, заменить вентилятор с контроллером в сборе. Щас пойду тестить. PCM это что? мозги? скока же они стоят? |
стоят до куя, но 90 процентов, что он непричём)
только выдернуть 18 разъём - такого не помню)) Проверь релюшки для начала, может какая то заедает. Как понять 1 вентилятор? а второй куда делся?? Добавлено через 47 секунд всмысле того что они должны вместе крутиться, если на максимальную скорость выходят |
Реле провода и разъемы проверил. У меня только 1 вентилятор, отдельного вентилятора конденсера нет.
|
нету впринципе, или сняли?
Машина не греется?? У меня один мотора в жару не справлялся... ну да ладно, не в этом суть. Вылетел тогда блок управления 99%, у меня такие же симптомы были, тоже уже PCM собрался менять, но потом грамотный электрик поставил новый блок управления, и с ним всё запахало! вот такой вот блок - http://az495.ru/Acessories/MC/MR481726.JPG |
Этот блок с мотором новый ~10к стоит ?
Вентилятор 1 большой на весь радиатор, на контроллере заглушка на разъеме вентилятора кондея. |
Алексей5, не знал что 3G бывают без кондея...
угу, такие вот цены зверские)) ну или моё предложение, могу подогнать за 3к бу, у самого такой стоит, если найду в гараже... |
Кондиционер есть, может вентилятор не от эклипса, или комплектация такая.
|
Алексей5, утебя на печке обдув стоит на лобовуху или на лобовуху и на ноги? если так, то все норм! так как в этом положении всегда включен кондей! и его вентилятор сразу включается! лампочка кандея при этом не горит! но он работает! попробуй поставь обдув вперед (против часовой стрелки до упора) и вентилятор выключится (если машина не перегрета).
|
Кондей не заправлен, и не включается вообще.
|
то что он не заправлен, ни о чем.... я говорю о том что попробуй! потом ясно будет!
|
крутилка если на окна стоит - или на окна + ноги, то он принудительно включает вентилятор обдува (кондей при этом не включается вроде, а только второй вентилятор начинает пахать, чтобы тебе активнее стёкла разморозить)
|
В Питере один в один такая же машина с такими же проблемами - тоже один вентилятор, который постоянно работает......
Сам без мануала искал причину - проверил реле, проводку, датчики ( что меня удивило на Г3 не оказалось датчика включения радиатора отдельно - есть только на стрелку одно проводной и на ЭКУ 2-х проводной). Понял что вентик включает Эку от своего датчика. Полез сейчас только в Мануал - гипотизы подтвердились. Только не могу понять почему на этом повертранзисторе - что на моторе вентилятора подключен только один разъем Алексей5, этот второй на управление вторым вентиком если машина комплектуется оным? |
MaxShush
Да, это на вентилятор конденсера, у меня заглушка на этом разъеме. |
Постоянно работают вентиляторы.
Постоянно работают вентиляторы охлаждения, даже на холодную. В чем может быть проблема?
Грешил на то, что датчик температуры навернулся. Отключал его(тот, который в движке), вентиляторы не выключались. Реле работает нормально. Скидывал клемму с аккума, думал может в мозгах ошибка закралась, тоже не помогло... Помогите разобраться! |
Сгорел блок управления)))
ты уже 3ий на моём счету))) Подходит от всяких паджеро, галантов EA8A американцев, от RVR у меня лично стоит 2000 года, у меня в гараже валяется, если что - могу переслать, за 3к отдам рабочий, с мотором Добавлено через 59 секунд Ещё симптом - вентилятор крутит сразу с момента включения зажигания и после того как вытащил ключ - ещё несколько секунд крутится - оба вентилятора на максимальной скорости - если так, то точно блок... |
ага, точно так оно и есть...
Если дешевле не найду, то возьму у тебя... |
Медлено крутит вентилятор,че за ...?
Медленней стал вращаться вентилятор системы охлаждения,раньше раза в 3 быстрее крутил. Щётки ?
|
Мозет е6е бит два варианда он отработал свае и втарое в сам матор под лопасти пластика гавно забилас
|
| Текущее время: 21:37. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб