Подскажите есть два вопроса!
 

Я посмотрел темы но не чего похожего не нашёл, так что прошу помощи есть два вопроса.
1) Застучал гидрик, вопрос, можно-ли открутить распредвал, приподнять его не снимая ремень грм. (гидрокомпенсатор полетел с противоположенной стороны от ремня) Просто я боюсь если я его сниму то уже не когда не поставлю)))

2) Может кто то подскажет, я хочу вывести сапуны наружу, то есть отсоединить от инжектора, двигатель в норме, но всё ровно, не загрязнять инжектор. Вот тут и возникает вопрос, с первой головы сапун выходит в воздушный патрубок, тут всё понятно, заглушил и всё, а со второй, как я понял идёт прямо в инжектор, его можно заглушить, ведь он даёт дополнительный подсос воздуха и как тут быть?
Заранее большое спасибо, за ответы.

Dimentor, а почему ремень не можешь снять?? смотря какой распред один можно приподнять а второй нет

Просто боюсь потом не одеть)))

Можно даже распредвал не откручивать ;)

Skyone, ты напиши ему как а то коротко написал!!!

вот http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=3430 тут правда половинка нашего двигла, но те же яйца только профиль

Отсоединишь сапун от впуска- большая вероятность того, что потекут сальники.
Плюс вонять неприятно будет :)

я отверткой плоской большой обходился.отжимаешь клапан снимаешь рокер,меняешь гидрик,ставишь рокер так же отжимая клапан.там сложного ничего нет

C чего вдруг?

Большое спасибо, завтра побывать буду)))

Добавлено через 1 минуту
Ну по поводу сальников я не думаю, ну наверняка кто то убирал!

Добавлено через 4 минуты
Хочется их убрать, кроме отработанных газов там не чем не пахнет, да и двигатель должен легче дышать!

Добавлено через 8 минут
Спасибо, почитал, думаю получиться

Я убирал и ставил маслопомойку, правда на Эклипсе, но это не меняет сути. Потекло везде, где не менялись уплотнения на новые. :) И не только сальники, но и прокладки.
Запах картерных газов совсем не похож на запах выхлопа. Короче снимешь, потом расскажешь :)

Dimentor,
Я менял как описанно в ссылке, все 24 :) На ближний головке меняется просто с помощью монтажки, а вот для дальней головки пришлось вырезать из листа металла (2-2,5мм) приспособу по аналогии с фирменной, там монтажкой не прокатит

Спасибо большое за помощь!!!

Добавлено через 2 минуты
Но меня не покидает вопрос, что делать с сапуном, который идёт в инжектор, от первой башки я вывел наружу, а вот второй как то не решаюсь, всё же может кто то выводил и поделиться своими впечатлениями!

Я выводил из обеих голов шлангами под мотор, катался так года 2-3, ничего никуда не вытекло.

Я не боюсь что, что то вытечет))) Тут в чём вопрос, когда я отключу сапун и выведу его, то придётся глушить вход в инжектор, а это дополнительный подсос воздуха перекрою, как себя поведёт сам инжектор, теоретически могут упасть хол.обороты увеличиться расход топливо итд, вот мне и интересно, может кто скажет как себя повёл инжектор, после перекрытая патрубка сапуна!

Сапун это система вентиляции картерных газов, само название ни о чем не говорит? Сняв сапун уменьшишь производительность продувки

Да ты прав, но с другой странны, в двигатель попадает угарные газы, что ухудшает воздушно топливную смесь, вот тут палка о двух концах и я не могу выбрать наилучший вариант, вроде не сильно хочется лесть в систему, а с другой стороны хочется поставить масло уловитель и дать двигателю не много лучше дышать.

Добавлено через 10 минут
А где можно увидеть приспасобу? Хоть как она выглядит?

Попробую сфоткать сегодня. Железная елда похожая формой на клюшку, самое ценное в ней - кончик хитрой формы которым отжимается и фиксируется в нажатом положении тарелка клапана. Нужна чтобы работать с дальними валами к которым мотажкой не подлезть.


Нашел фото :) еа одном-девайс в полный рост, на остальных -для масштаба, фото не мои

http://savepic.org/4594343m.jpg
http://savepic.org/4595367m.jpg
http://savepic.org/4593319m.jpg
http://savepic.org/4592295m.jpg

Ну.... Что сказать, по долбился, я с коромыслами и пружинами плюнул открутил распредвал и по вытаскивал гидрики, как на зло, все дубовые и не одного мягкого, промыл и пришло время устанавливать и тут вспомнил что у меня нет силомерного ключа и не у кого взять((( Вопрос можно на глаз прикрутить распредвал ГРМ? Или обязательно силомерным ключом?

Попробовать можно, но КРАЙНЕ! желательно пользоваться "силомерным", а точнее - динамометрическим: ) , ключем. Стоит, хотя бы самый дешевый, в пределах полутора тысяч или даже дешевле, а болтики в крышках распредвалов очччень хрупкие, а головы - алюминиевые. Ну или на крайний случай, очень аккуратно - самой маленькой трещеточкой, практически без усилий при дотягивании.

Слабак! :)))
Гидрики у нас часто забиваются внутри отложениями (промывать их бесполезно) поэтому они будут стучать даже если не мягкие

Да, я заметил, ну как только сделаю приспасобу, как на фото, так думаю что всё получиться, монтировкой не реально подобраться к второй голове