атмо 4g63 под трек
 

Здравствуйте уважаемые форумчане, кто гоняет, помогите советом, стоит ли игра свеч. Задумка такая -
подготовить eclipse 2g 4г63 под трек.
Список предполагаемых доработок: распорки по кузову, койловеры, тормоза увеличенные, блокировка в коробку, маслорадиатор, резина полуслик. По-крупному всё. Задача получить дешевую неприхотливую надежную гонку, мощность не важно, для тренировок. Прицел - участие в rhhcc класс ситилайт. Эта машина для меня лес дремучий, как ведет себя по сравнению с конкурентами (например селикой), все ли перечисленное можно найти?

pijmet, Самая большая проблема эклипса - вес и развесовка.
Сможешь скинуть 200 - 300 кг веса. Будет счастье.
Не сможешь - смысла в такой гонки не будет.

надёжность и эклипс вещи несовместимые

2G эклипс минус 200-300кг. - это гарантировано корч, даже стёкла будут пластиковые, а не только кузовные элементы. Был у меня знакомый, который долго тюнил второго поколения GSX и умудрился закопать туда стоимость ещё двух таких. Суммарный бюджет перевалил за $40к. (в ценах середины нулевых). А результат - у него постоянно чесались руки облить это бензином и поджечь. Затраты не стоят этой игры однозначно. Лучше взять эвик старый и над ним издеваться. Или галант vr4 (E39). Проку будет больше, а затрат меньше.

Пфффф Как обладатель 2-х эклипсов на протяжении 8 лет - ответственно заявляю - вы просто не умеете их готовить. Атмо Эклипс 1G европеец на палке- вообще в принципе штука не убиваемая.
Но вот для гонок надо сказать откровенно - непригодная )

как выше отписались проблема вес и мощность. в ситилайте ограничения 150 сил а в итоге на тумбочку едут расточеные левины и сивики по 200лс и весом 1100кг. В прошлом году катали в смоленске в ситилайте))) Читерство дивиз рххцц)))
попробывать можно но на тумбочку точно не доехать. Эклипс бюджетно не облегчить и мошность атмо мотора сильно не поднять.
Я отказался от этой идеи и ушел на турбо в hot-street

Ну или ставим мотор в кольт,скидиваем вес и тогда можно может и погонять.У меня например кольт весит 915кг при 320лс,правда у меня он турбо.

ну и попадешь хот-рейс, догрузят до 1400кг и будешь тягатся с пластмасовыми сырами которые едут как М5 +500 сил
http://s10.postimg.org/lemuip7qh/uo_Fgn_W_e_A8k.jpg

Ето у меня турбомотор,а он может поставить атмо мотор.

не очень оправданные движения. если только рукочес замучал))))

а так, при хорошем пилоте и правильной доводке еклипс едет в ситилайте в второй пятерке) порвать жопу и залесть в первую пятерку возможно, но это не бюджетно и не перспективно

Как я уже сказал,то кольт можно снизить вес до 900кг с атмо мотором,и тогда уже боле мене можно тягатся с левинами и сивиками у которих 1100кг и под 200лс.

keanu, Мож проще тупо взять левина или сивика ? )))

1100 это минимум. так что хоть 500 кольт будет весить, его догрузят

Незнаю что у вас за странние условие гонок...все стараются снизить вес,а у вас что то догружают:)
Тогда уж лудше в другой дисцилпине виступать где нет такого абсурда.

:D Как обычно :bk: Все упиваются своими знаниями и ни кто толком не прочитает первый пост Задача получить дешевую неприхотливую надежную гонку, мощность не важно, для тренировок.

распорок нормальных не найти, блока стоит 1000$
тормоза без проблем от эвика
койлы есть
150 сил на 1300+ веса...

мне кажется проще тупера купить

неприхотливая+надежная+дешевая. это не про 20-летнего эклипса)

Согласен с Slavonic.
Если денег не жалко,то можно конешно сделеть корч,вот как у нас,с Mazda 626 coupe сняли 232лс.
http://www.emtuning.lv/projekti/mazda-626-coupe/

Дёшего, надёжно, eclipse, трэк не получиться. Бери тапок пока стройку не начал.

Обычный гандикап. если что везде в автоспорте ;)

Добавлено через 6 минут
Обычный гандикап. если что везде в автоспорте ;)