Обсуждение - FAQ по Стартеру.
 

тема в faq: http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=56465

гуру! за последнее время чего-то чёткого и ясного давно не было! Игорян, молоток!

Да долго я читал как парни лбы сбивают об эту проблему... Ну не смог сдержаться :D

+1. И что любопытно... Ровно то же самое будет делать любой нормальный (думающий головой) электрик, или вообще человек, когда взглянет на электрическую схему :)
Тут Игорь даже "подумал за парней", которые бились, почём зря.

Андрюх, ну ведь реально, это уже наверно 17-ая тема в этой ветке по данной проблемме...
Ну пора было уже завязывать с этим :D

Отличный фак! Давно бы так.
Для всех, у кого машина стоит в гараже и не заводится. Каждый второй случай, практически.
Теперь они все заведутся, стоит только внимательно выполнить все пункты.

Shum, Игорь-спасибо!Хотя пока меня эта проблема не беспокоит, но приятно, что кто-то толково объяснил дабы не плодились темы.
Теперь дело за малым-прикрепить надо бы эту тему, чтобы она не ушла в пыльные архивы.

Модераторы, прикрепите, ну или пометьте как важную))

Спасибо парни, рад если помог.

Не буду тут мусорить..

давно пора закинуть в ФАК еще много разных вещей.
хотя по дополнительному реле стартера в какой-то теме мне возразили, что это пожароопасный колхоз и новая контактная группа быстрее, дешевле и веселее получается...

Нужно чтобы кто-то курировал ЧаВО. Собирал темы и удалял из них незначащие посты типа наших.)) А то быстрее плюнешь и закроешь, пока суть вопроса отыщешь в темах.)

надо Сухроба назначить)

Добавлено через 1 минуту
хто ЗА? Сухроб, ты ЗА? )))))))

Я бы добавил к пункту 1, что на реле идет сигнал по минусу, а то с горяча можно перепутать.
Плохой контакт, т.е. когда реле щелкает, а стартер не крутит обычно бывает со стороны минуса, т.е. в первую очередь стоит проверить контакт между мотором и кузовом, т.е. можно взять любой толстый провод и зацепить с одной стороны на движок, с другой на минус акб или кузов.

Также хочу добавить, что проблема бывает еще и в бендиксе, т.е. бендикс выскакивает и далее два варианта:
- делает вжик и улетает обратно - обычно причина в износе бендикса (будет видно по шестерне)
- не делает вжик, а просто щелкает релюхой. Проблема может крыться в венце маховика, например если он изношен или если венец крепиться к маховику на болтах (Fidanza)

Также не следует исключать смерть самого втягивающего реле, обычно при этом щелчок попросту не слышно.
Ну и также не стоит забывать о контакте в замке зажигания, что бывает в основном у старых машин, но всеже встречается.

Так что до полного FAQ думаю еще многое можно добавить.

Grom, критикуя - предлагай, или не критикуй и прислушивайся ;)

Поэтому ТЕСТ №4, СПЭШЛ ФОР "ГРОМ" !!!
Ремонтируем ВСЕ пункты по очереди! С какого из них начать - выбирай сам, исходя тупо из того, к какому больше душа лежит! ;)

Добавлено через 987 лет
Punisher, у 3000-ков это фирменная болезнь, у неё свои особенности, которые я и описал.

Игорёня красавчик! Все грамотно и четко расписал. А то через одну ветку "проблемы со стартером". Респект брат!