Прокладка поддона
 

думал официально - нет , однако

http://www.az495.ru/?find_oem=14069900

ПРОКЛАДКА ПОДДОНА ДВИГАТЕЛЯ 4G63 4G64

http://www.az495.ru/Acessories/AJ/14069900.JPG

ух ты а я уже герметик купил!

а ты думаешь без герметика будет держаться?

на акпп и на дифф такую ставил (пробковую) супер держит

Для мотора пробковая не очень хорошо... От смены температуры ведёт себя потом не очень хорошо... И если немного её перетянуть то результат будет один ... Поддтёк масла. Хотя впринципе тут на прямую всё зависит от прямоту рук того кто ставит... ихмо резиновая самое оно. Даже старую на герметик можно поставить и не парится о том что начнёт гнать масло...

ну для корректности: по ссылке - неоригинал. а в мануле прописано: ГЕРМЕТИК. оригинала нет.

я удивился когда это увидел первый раз в мануале, думал что предыдущим хозяевам влом было ее купить

все верно, в капсе предлагают купить "оригинальный" герметик и замазать нахрен поддон.
Столкнулся еще года 4 назад с тем, что в магазе запчастей предложили на 4г63 прокладку поддона. аж 2 варианта. Удивился. Решил попробовать.Первый вариант не совпал по отверстиям в прокладке с отверстиями в поддоне. Поменяли. Цена вопроса 200 рублей.
Вопщем пробка - дрянь, герметик надежнее. Прокладка очень быстро после установки дубеет, начинает потеть. подтягиваешь, она трескается, начинает в этих местах лить. По собственному теперяшнему опыту скажу, инженеры митсу не дураки. Мажте хорошим герметиком и будет все гуд.
с пробкой проездил нуууу месяца три, подтянул начало лить. С герметиком проехал 45 тысяч уже, вот вот тока потеть начало. и то из-за того что его стало сдувать банально от большого надутого давления и прорыва картерныых газов.

Добавлено через 3 минуты
впринципе как вариант, можно прикупить лист тонкого паранита, заморочиться, вырезать прокладку. Намазать поддон зубной пастой, сделать отпечаток на листе паранита, и вырезать. Замазать докучи все тонким слоем герметика. будет меганадежно. у меня все прокладки самодельные из паранита на машине. кроме дроселя и поддона.
Очень надежно и тупо почти бесплатно. лист паранита 50-100р.

на поддон имхо только герметик...

я весь мотор с герметом собрал. Прокладок вообще нет. Только на выпуске, ГБЦ, клапанной крышки. И то клапанную герметом. Просто нормальный гермет стоит 35$...

очень странно, НО! есть не пробковые(паронит) а более тонкие, как бы бумажные прокладки поддонов АКПП и двигла. после того, как из АКПП у меня пробковую выдавило, я поставил "бумажную", и на двигле тоже сразу поменял.
вроде все было неориг.

Прокладка фуфло,после первого прогрева начинает сопливить. Так что +1 за герметик.

герметик форева....у работать удобней, чем эту бяку укладывать..да и всё равно маать будете:)

Какой герметик мажем на поддон? Loctite?

перматэкс ультра грэй