Замена барабанных тормозов на дисковые (G3)
 

Итак Marat GTI прислал мне комплект дисковых тормозов.

Естественно б\у только тормозные диски новые. Комплект обошелся мне в 13000 + 250 доставка (деревяшки естественно). Итак поехал я на сервис, сначало не хотели браться, но я их уверил что подшипник разбирать не надо и они согласились посмотреть! Разобрали посмотрели - все 1 в 1, только обойма ручника не подходит, поразмыслили, решили обточить, тогда войдет в отверстие, только крепления обоймы уже не буде короче теперь как на зубилах молоточеом подстучали чтоб плотней вста, думаю никуда не денеться! нагрузки там никакой!

Ачучения самые приятные! Я думал только для экстерьера поставить, но получилось, что и тормоза лучше стали! Ускорение замедления явно увеличилось (конечно субъективные данные), момент срыва колес в юз также увеличился (у меня нет АБС), т.е. когда жмешь на педаль, колеса дольше и сильнее тормозят до полной блокировки. Я так понимаю произошло перераспределение тормозных усилий. В общем тормозить она стала лучше, причем заметно лучше. Я доволен! Срабатывают тормоза так же ровно, т.е. при нажатии педали в пол машину не разворачивает! но это пока тоже субъективные ощущения, буду ТО проходить будут объективные!

А вообще я своим постом хотел сказать, что все подходит и поменять реально и самому, не в сервисе! А то много было рассуждений на эту тему! Главное чтоб все было что нужно! И ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ Marat GTI за полный комплект и оперативную работу! В общем самые наилучшие рекомендации! Если кто чего у него хочет взять - берите не сомневайтесь! Человек - проффесионал в своем деле. Я платил 100% предоплату!
фото отчет тут

Актуально!!! Барабаны на G3 реально опасны и их нужно менять, а то при торможении на скоростях > 150 их практически нет.

Я так понимаю, единственный подводный камень - это ручник?

Продам передние и задние тормоза
 

Продается для G3 полный комплект дисковых тормозов.

Предние 2-х поршневые дисковые суппорта, крепежные скобы, пыльники, диски, колодки.

Задние 1-но поршневые дисковые суппорта, крепежные скобы, пыльники, диски, механизм ручника, колодки ручника, основные колодки.

Все в Питере.
Помогу с установкой.
Отправка по РФ.

Цена: 1000$ = 25000 руб.

Марат вопрос. Двухпоршневые от чего? Сток - однопоршевые. Диски сток или что?

Суппорта 2х поршневые большие и соответвенно диски под них увеличенного размера.
Ставится все на G3 "болт-он", т.е. без каких либо осложнений и трудностей.

Для некоторых они сток, а для некоторых тюнинг :)
Насколько я помню у 3.0 версий у всех стоят 2х поршневые спереди и дисковые сзади,
а вот у 2.4 спереди однопоршневые и сзади барабаны.

Гурманам с 2.4 и владельцам 3.0 могу предложить тюнинг в виде "вентилируемых" больших задних тормозов (больше и толще чем сток от 3.0) :)

а ты я так понял не менял трубку тормозную на шланг? я вот одну сторону поставил и шланг приобретал методом подбора! посмотрел что на Г2 он 230мм и купил 270мм( на всякий пожарный)! так что зевс посмотри у себя! если трубка то сразу меняй, т.к. суппорт подвижный!
если надо будет менять! отпишись я номер тебе дам!

у меня шланги сразу шли! и они вкрутились в родное гнездо! ничего менять не надо! ты просто пошел другим путем!

Не, не я, Север от G2 задние дисковые воткнул. Поправь меня если что не так написал!

так я тоже от г2 поставил! но у нас к барабану от кулака идет не шланг а трубка металическая, а вот от магистрали идет шланг к кулаку! посмотри внемательно! просто с трубкой ездить нельзя!а или ты просто трубку выкрутил и шланг просто протянул к суппорту, который там уже был??

Я вообщето про тя и говорил ..... если че! просто лень было твой ник полностью или копировать вот и назвал тя севером! ты и есть самый самый G3 тюнер! я тебе еще раз объясняю не беси!!!!! у меня шланг шел в комплекте с дисковыми тормозами!!!!! и я его поставил вместо трубки!!!!! с трубкой бы никто и не ставил!!!! смотри фото там все видно! кароч спасибо конечно!!! но у меня все оК!

все понял! значит тебе повезло больше чем мне!

ну все закончелись мои мучительные дни по установке тормозов! щас пока диск притерается, а торможение действительно стало намного приятнее(агресивнее)
вообщем я не жалею что приобрел их! все кто надумает покупать дисковые! прежде чем брать посмотрите черный список;)! и меньяше нервов себе испортите!

доехали отлично! маленький дождик прошел и потом купались! встало все болт в болт! щас готовлю статью про одну фирму в москве которая в черном списке! добавление к ШВЕДовской!
увидимся точно! по каким дням они работают?? суббота выходной??

Замена тормозов
 

Есть задние диски и супорта от Г2, многие с форума утверждают, что они встают на Г3, тока вот Кит и еще 1 сервис утверждают; что без кулаков и щитков+ механизм ручника просто нет шансов,после этого решил переспросить у Brain"a Costariki и еще нескольких авторитетных в моих глазах одноклубников. Тут вообще для меня стало не понятно абсолютно, все они утверждают что кулаки не нужны....
Я конечно мог что то не так понять, если что поправьте...

ВОпрос что необходимо докупить чтобы зад встал и руботал...
Посоветуйте кто что знает и думает по этому вопросу!

Любой инфе благодарен

Тарелки крепления супортов(вроде правильно сказал,от полного привода не подходит) , колодки ручника и всю мелоч к ним, Шланги тормозные(если с супортами не будет) диски тормозные, колодки. Единственное надо будет не много расточить отверстия в тарелках куда вставляется ручника трос. А так всё встаёт как родное сам ставил в конце лета.

Добавлено через 4 минуты
Ах да забыл если это всё сниматься не будет с донора то болты крепления суппорта заказать они там особенные(покрайней мере у меня одной стороны не было и я так и не смог подобрать из той ООгромной кучи болтов что у меня было пришлось заказать. И еще можно заказать новые направляющие супортов. Они разные верхний с резиночкой заказывать ОБЯЗАТЕЛЬНО с резинками иначе будут сильно греметь!

Добавлено через 17 минут
Вот это всё нужно для ручника http://www.japancats.ru/mitsubishi/i...ageid=87001088