Замеры люфта турбины
 

Честно искал и здесь и через гугл- ничего конкретного. Максимум пока попалась:http://www.hd-county.narod.ru/katalog_HD_1/06_gazi.pdf

Где можно посмотреть знакчения для EVO3 турбины?

Ни у кого нет? Все определяют состояние по количеству масла во впуске и синему дыму? Либо ждут пока крыльчатка заклинит?

Добавлено через 33 минуты
Просто получил турбину от Silver и не знаю толи норм люфт радиальный(крыльчатка не цепляет) толи великоват и её надо в ремонт

имхо, если радиальный люфт "ощущается", то это свидетельствует об износе подшипника. на новых втулочных турбах он очень маленький, но есть. на шарикоподшипниках почти не ощущается
если турбина не гонит масло - все ок :)

отнес бы к тем, кто перебирает турбины - и диагноз дали бы и отремонтировать смогли бы

главное что б осевого небыло. а такой есть всегда у всех фтулочных турб.

у меня 2 турбины с ощутимым люфтом, но крыльчатки не цепляют. "спецы" в гаражах их сразу похоронили. в итоге масла во впуске нет. дуют тоже некисло.

в новой эво3 радиальный люфт был почти такой же и в турбе с приличным пробегом

мдя, недавно ставили эво3 турбу - радиальный люфт ну очень маленький, почти как на шарике, даже удивился

на новых или перебранных втулочных, которые видел, радиальный был очень маленький

Помимо пошатать за крыльчатку есть ещё способ измерить радиальный люфт?

вообще при шатании пальцами ощущение люфта сильно зависит от прилагаемого усилия
если усилие очень маленькое, то и люфт не чувствуется, создается впечатление что его там нет, почти как в шарике, а если усилие приложено достаточное чтобы преодолеть сопротивление слоя масла, то чувствуется нормально

а некоторые ещё умудряются вал гнуть:)

Калёный вал можно погнуть пальцами??? Странно.

так в мануалах написано
он не гнётся а играет.

каленую сталь согнуть с необратимой деформацией гораздо легче, чем попасть в диапазон упругости))

я процитировал слова из мануала:)