Механические/гидравлические проблемы решаются просто- путём замены на контракт. Это не интересно. Возиться с электроникой куда интереснее. У меня уже есть несколько разных мозгов от АКПП, так что перепиновываю я 42 пина уже почти вслепую )) но ни один мозг не устраивает меня своим алгоритмом работы (на одном точки переключения передач прописаны неудачно, на другом беда с регулировкой давления и управлением блокировкой ГДТ).
По сути мне надо в том мозге, в котором точки переключения передач прописаны удачно, немного изменить управление соленоидами линейного давления и блокировкой ГДТ. Этот мозг как раз EPROMный. И будет мне счастье
