|
Макс, судя по фото, на твоём компрессоре датчика оборотов действительно нет, а есть только SWITCH,A/C COMPRESSOR REFRIGERANT TEMPERATURE (Thermostat), который включен последовательно с муфтой. Поэтому в разъёме компрессора только один контакт.
Странно, что номер данного компрессора нигде не бъётся, поэтому нельзя посмотреть, на чём он стоял ранее.
В любом случае, если этот компрессор по посадочным местам, по шкиву и по подключению трубок нормально становится на твой двигатель, то заставить работать его можно.
Сколько проводов было в разъёме твоего старого компрессора? Сделай фото, если есть возможность.
|