Показать сообщение отдельно
Старый 28.11.2007, 10:55   #4
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
зачем так усложнять? смотрим на маркировку первой свечи ngk это кстати оригинал
так вот - калийное число 6. зазор 0.8 (турбо) -не уверен в качестве свечей бери оригинал
ngk просто давно какойто палёный (хотя может происки производителей бензина) или бери denso
это мне попадалось каще качественное

Добавлено через 10 часов 43 минуты
я не понимаю почему нельзя взять капс и сайт какой нибудь и через 15 минут инфа в руках
закащать новое можно тут http://www.dsm-club.org/forum/magazi...-iapontsy.html

[table]наименование|d32a|-
фильтр воздушный| MB906051 MZ 311782 |-
фильтр масляный| MD 332687 MZ 690070 |-
фильтр топливный| MB868457 |-
свечи| BPR6ES-08 MS851233 MS 851236 W20EPR-U MS851413 W20ETR-L8 MS851792 BPR6EKN MS851881 |-[/table]
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру

Последний раз редактировалось costarika; 28.11.2007 в 10:56.. Причина: Добавлено сообщение
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы