Показать сообщение отдельно
Старый 10.01.2008, 10:57   #5
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
2. ну.... например

Цитата:
Утверждено Советом по спорту Российской автомобильной федерации 16 декабря 2004 г.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ к автомобилям национального класса, участвующим в соревнованиях по
РАЛЛИ-РЕЙДАМ
наверно от 10 мм, еще пишут - Рекомендуется замена топливных магистралей, магистралями авиационного типа. Любая магистраль, содержащая топливо, и проходящая через отсек экипажа, не должна иметь никаких разъемов внутри этого отсека, кроме мест прохождения сквозь передние и задние переборки.
Магистрали авиационного типа: Магистрали, имеющие только резьбовые штуцерные разъемы,

Цитата:
http://racing.by/RacingTeamFiles/addtoregl2007.doc
КУБОК РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ ПО ДРАГРЕЙСИНГУ 2007 года

Магистрали авиационного типа: Магистрали, имеющие только резьбовые штуцерные разъемы, контрящиеся между собой при помощи контровочной проволоки. Эластичные трубки таких магистралей имеют оплетку, стойкую к пламени и механическому износу.
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы