[fullpong]

Была проведена замена ТНД на 16Г Эво 3турбину.
Забор масла из штатгногго места с использованием почти штатных трубок подачи масла (был сделан переходник для подключения турбины).

Вопрос в следующем, после обкатки в щадящем режиме, использовании турботаймера случился казус, выраженный в явной нехватке воздуха.
при оборотах, когда в конце обкатки был явный подхват - сейчас он исчез.
Воздушная магистраль в норме - воздух нигде не сосет.
подача топлива тоже в норме.
Датчик давления турбины показывает явные скачки, при этом спустя какое то время (как правило пара секунд) турбина оживает и автомобиль "ЕДЕТ".
При визуальном осмотре турбины - дефектов не обнаружено.
Пальпацция крыльчатки - явного износа, как и люфтов ни продольных ни поперечных не показала.
Но, впускной патрубок в масле.
вопрос в следующем:
а) может ли погнать масло при отсутствии люфта?
б) что может препятствовать раскручиванию турбины?
в) чем Эту болезнь можно вылечить?

симптомы такие же, как на умершей стоковой турбине(правда там был нереальный люфт и трещины в гарячей ее части)