Показать сообщение отдельно
Старый 09.02.2008, 14:17   #13
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
юзал автогоги, только от малой цены, погрешность серьёзная
например - тахометр подвирает от 300 до 400 об мин, штат на 1g и то точнее, особенно на мылых оборотах
давление наддува - в пиках, швах полный, в пиках до пол бара

если ничего или автогоги, автогоги,а так это показометр, а гордиться "иконостасом" из автогоги...ну кому чего, по мне лучше три хороших прибора, чем 5 ненужных от автогооги

штатные на 1g
наддув - интертрепация селенойда, нафиг, перепрошить ecu и использовать его как показатель детонации
температура - на ecu всё точно, на приборку - полный кошмар
тахометр - отличная оцифровка, хорошее, достаточное показания
давление масла- ...малоинформативен
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы