Цитата:
Сообщение от fox
исправил
|
не 10 и не 100, а 60
5w40? с чего вдруг 4g63 нужна синтетика? тем более ты и так предлагаешь менять каждые 3-5 тысяч
это мотор и сальники проэктировался когда синтетики не было, не пойму ты про повседневную эксплатацию? или про что?
я бы поостерёгся назвать это википедией, это не более чем частное мнение
и 98 бензин производительникогда не рекомендовал, не нужно думать что заливая в мотор лучшими (не во всех моментах) жидкости ты делааешь ему полезное
деньги девать некуда на синтетику и смену масла через каждые 3 т.км?
давайте посчитаем
моё предложение - каждые 10-8 тыщ полусинтетику
твоё изложено выше
я делаю в год от 70 до 100 т.км.
моё - 8 замен масел 8 фильтров 40 лиров масла
твоё - 25 замен масел 25 фильтров 125 литров масла
разница 17 замен 17 фильтров 85 литров синтетики
разница равна переборке мотора, я уж лучше мотор переберу, чем буду лить в пустоту
Добавлено через 10 минут
а замену масла мог бы описать отдельно, может и с картинками
тогда бы это точно было бы для фак
а про турбину и масло ...не то что оно вспениться, просто на хх
через турбину идёт маслои охлождает её...а заглушив этого не происходит
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от fox
Все что описанно ниже применимо к "слепому" G1 AWD Turbo.
|
ну...а чем он отличаеться от любого турбо с любым приводом и кпп 1- 2 поколения
что масло по другому меняеться? фильтр другой? может мотор принципиально отличаеться?
в общем, за желание делиться знаниями, за попытку описать процес - пять
за матчасть...не пять