Тема: ест масло
Показать сообщение отдельно
Старый 30.06.2009, 01:44   #9
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
мой мотор v6 2.5 6a13tt c пробегами за 150 тыщ после перебора мотора без какой либо проточки колена и блока кушал от 200 до 400 мл масла, сейчас умерла одна из турбин - не штат ситуация, расход масла на 1200км (2недели) 500 мл масла
1g атмо мой первый - 1 литр на 1000 - нет хона в цилиндрах нет колец почти
1g атурбо мой второй - 1-2 литра от замены до замены
Цитата:
Сообщение от макар Посмотреть сообщение
пройдись поиском в гугле....очень много производителей авто дают допуск на угар до 1 литра на 1000 км...
да причем тут ДРУГИЕ призводители? при тут мерседес? на черт мне гугль с мерседесом если у меня было 4 митсу, на кой черт мне другие производители?
ау - разговор о митсу атмо! указанная температура не соответсвует фактам в повседневной эксплуатации до 100 градусов масло, только при оджиге свыше 110
поставте приборы в авто и смотрите данные, а не в гугле ищите
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы