Показать сообщение отдельно
Старый 22.07.2009, 18:24   #35
Stez
Коммерсант
 
Аватар для Stez
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Киев, Украина
Имя: Stez
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX 1G
Сообщений: 842
Цитата:
Сообщение от ksv Посмотреть сообщение
мол если СЖ 8,5 то дуть можно 1,5 а если 9 то только 0,5 дуть
Ну совсем не так, точнее не совсем так. Тут все зависит от многих факторов начина с качества толпива и заканчивая крувостью рук настройщика. Есть кованные поршня для 4ж63 спецом под турбомотор с СЖ 10, и люди в такие моторы дуют по 2+ кг... и очень щастливы при этом.

Вся суть в том что настроить мотор с более высокой степенью и определенным наддувом на работу без детонации всегда сложнее чем с более низкой СЖ, нужна более тонкая и точная настройка... и все. Так что в тех же СЖ 9 можно дуть хоть 2кг - вопрос только заключается в том а хватит ли у настройщика для этого мозгов и умения все это настроить, и если речь идет о сток моторе - то выдержит ли железо этих 2кг.

PS to Sever: Дядька Я тебе уже миллион раз говорил и скажу еще раз: не трогай мотор, не лезь туда вобще, собирайте так как есть, и выежайте из гаража, а там все скажет само собой. 0.5кг наддува сток мотор г3 переваривает без проблем - доказано зарубежным опытом! ну чего мучаться самому и людей мучай, начинай делать, хватит теорией занимаццо типа что будет если луна упадет на землю не упадет, все будет гуд - делайте!
__________________
If you dont break parts - you dont go fast enought!
If you do break parts - please visit our shop! ))

www.sjracing.com.ua - тюнинг комплектующие и сервис для DSM/EVO

Отзывы: читать тут

Последний раз редактировалось Stez; 22.07.2009 в 18:28..
Stez вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы