Показать сообщение отдельно
Старый 19.05.2010, 09:23   #3
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
voodu191, welcome
юзай поиск
Цитата:
Сообщение от voodu191 Посмотреть сообщение
каким кабелем и какой софт юзать.
http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...-g2-japan.html
http://www.dsm-club.org/forum/tuning...nga-obdii.html
Цитата:
Сообщение от voodu191 Посмотреть сообщение
и где диагностическая клемма находится
фак - http://www.dsm-club.org/forum/upravl...tml#post462606
http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...t-oshibku.html

Цитата:
Сообщение от voodu191 Посмотреть сообщение
а то купил машину чек горит и на приборке датчик масла не работает
чек не проверит датчик давления масла
наверняка провод отвалился от датчика на моторе
Цитата:
Сообщение от voodu191 Посмотреть сообщение
самое лучшее масло туда льет 10в60 и то что его поменять надо через 9тыс миль я чуть инфаркт не словил.
какая взаимосвязь? зачем там 0-30? чтоб из всех щелей выдавило? 9 тысяч миль - многовато для турбо авто
если "2t" это 2л турбо
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы