Показать сообщение отдельно
Старый 05.07.2010, 14:01   #21
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
митсу еле вылезла из долгов проблем и много кратных смен владельцев
так что морда ленсера сильно помогшая будет везде на новых авто митсу
это как спрашивать почему amg тюнила только один мотор митсу и один авто
достаточно посмотреть на продажи evo, сколько их купили официально в россии ?

Цитата:
Японцев можно понять. За минувшее десятилетие рынок спортивных автомобилей с двигателями мощнее 200 л.с. вырос в 16 раз. Но — прежде всего за счет машин премиум-сегмента. А европейские продажи Evo хоть и были выше запланированных, но с 2004 по 2006 год только падали — с 3188 до 2535 машин. Нынешний план продаж оптимистичнее — около 3000 Evo в год. Кроме того, «девятый» Evolution мало помогал японцам продавать в Европе обычный Lancer, ведь автомобили роднила разве что эмблема на решетке радиатора.
уточню - это цифры на 2008год

Добавлено через 2 минуты
http://www.autoreview.ru/archive/2008/03/stat/ 2008 год Россия

Цитата:
Mitsubishi - «На сладкое» — 56 экстремальных седанов Lancer Evolution IX.
http://www.autoreview.ru/archive/2006/02/Statistics/ 2006 год Россия
Цитата:
Кроме того, продано 199 «горячих» седанов Lancer Evolution VIII.
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру

Последний раз редактировалось costarika; 05.07.2010 в 14:03.. Причина: Добавлено сообщение
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы