Тут ты ошибаешся
Можем поспорить в скаипе
К примеру на большеобёмныи КАМАЗ устанавливали турбину ККК27 (двевнея дуратская турбина)
НА БМВ с обёмам 3.5л ставили точна такуеже ККК27 (с завода )
По српавнениям характеристик Да и на практике этот ККК27 намного меньше 35гт ( хотя размеры ККК27 не малы) А вот выхлопная улитка соовсем не большая
В практике Мои знакомыи скинул с своего древнего БМВ эту ККК27 и установил 35гт Разница калосальноя
Мои турбинщик воснавном занимается ремонтом турбин от большегрузов Турбина даже от большегрузного тегачя просто кусок железа на фоне 42гт Особенно если сравнить компресорные крыльчатки
Так что вывод прост
Большои х...и не факт что лучьше иб....от