Цитата:
Сообщение от Искандер
Люди! Братья и сестры! Объясните остальным любителям стоковых тихоходов- на кой ляд некоторые пытаются сделать из слоника путем генетического скрещивания корявого мула(для тех кто не в курсе- мул-тупиковая ветвь- потомства не дает) Зачем вы строгаете пилите обрезаете, ставите пластиковые хрени(типа сушилки для носков) именуемые страшно и коротко- момо, спарко и т.п. мерзоту? Зачем изменяете облик авто внешне и внутренне так что от него остается одна шильда? Хотите быстро ездить- Вам не на этот форум- есть например TVR- 3,2 с до сотки в стоке- стоит как нормальный 3000. ХВАТИТ загаживать рынок своими неудачными проектами. Машины нормальной в Раше не найти- то сцука парашют в жопу вставят, то мля где тут у вас отсечка- очень хочется наипнуть японский мотор- доказав миру что турбоваз - это высшая ступень автоэволюции. Человеку с турбопрошлым- вопрос- зачем тебе почти двухтонная машина без ограничителей? Чтобы через неделю выкинуть всю трансмиссию с мотором на помойку? Ребята, кончайте с тяжелыми наркотиками. Вспомните анекдот про русских лесорубов и японскую бензопилу
|
Удивиил Вроде одекватныи человек
То что многии от отсудствея ума и ровных рук чаще всего уродуют стокавые авто с этим согласен
А вот например в моём авто пракически всё подверглось переделки И думаю будит сложно меня убедить что я зделаю хуже чем сток И если я за это взялся значет в этом есть толк И я не один такои Тут достаточно много грамотных людеи с правельными подходами И при всеи моеи любви к нашим авто могу смело сказать что сток это КАЛ (исключение только в слкчие с 99г турбо полныи сток)
Мнение что тюненг это идеотизм чаще всего всречается на сервисах где ума хватает поменять только колодки и наконечники
Каждому своё Только ненадо обобщать