|
Туууии думедзээуу мэмии Манервеезз нааа (это поимут только молдовани)
ШУМ писал:
Да тут не в мощности дело, дело в прижиме рокера к кулачку и его способности облизать р/вал на макс/оборотах, а обороты там недетские, уж поверь мне
Еси речь идёт о простых авто с немного завишеннои мошьностью то стокавых хватит вполне (и поххххх какая там дырка 1мм или 3мм )
А те кто строят авто более 800 и т.д тем обсолютно насраать Потому как у них чаще всего не родные валы+пружиры Да и гидрики чаще всего удаляют и ставят жоские опоры вместо них
Сидяят тут делают волны в тазике У большенства и стокавых 300-320л.с нету (поздыхали от старости лошади)
Ну а те кто совершили героическии поступок и установили немного больше турбины и аажж буст контролер с выхлопоом тее мего герооии
Сотыи раз повторяю наш стокавыи мотор может более чем вы можите себе представить
И кому нужна это фелософия не очёём
Завод просто дороботал заводские гидрики переделав их из 1мм в 3мм Тем самым продлил их срок пригодности Нечего более не изменилоось
А зависать клапан на верхах будит на любых гидриках Потому как у нас пружины клапанов гавноо
И то кто крутит наши моторы свыше 8000?? аааа?? Те кто крутят часто выше 8000 ездяят соовсем на других моторах
И вообще Да нуу вас молодёёжд Поиду я довяжу спицами свитер Посмотрю ДОМ2 и лябу спать по стариковски
|